Непростой, насыщенный на события уикенд позади: первый этап Чемпионата LAVR Motoring финишировал в Грозном. Погода гоночного дня с самого утра выглядела пугающе, кое-что шло не совсем гладко, однако в Грозном было все, за что мы так любим мотогонки: и переменчивые погодные условия, и красивая борьба, неожиданные падения и «сейвы», и настоящие прорывы.
Первая гонка же – Supersport 3 – была остановлена в середине заезда из-за дождя. Участникам было выделено время на смену колес, гонка была объявлена дождевой, после рестарта дистанция была сокращена на 2 круга. Лучшими в зачете Supersport 3 стали Иван Данилов (DC Motosport by Petrukovich), Станислав Теравский (B2Race) и Анатолий Ушаков (RMS Motorsport).
Стоит отметить, что в течение всего дня почти в каждом заезде были спортсмены, стартовавшие в гонку с пит-лейн: кто-то не успевал выехать на предстартовую процедуру в отведенный промежуток времени (в этом сезоне изменен порядок стратовых процедур – время на выезд сокращено до 5 минут). Кто-то, наоборот, пользовался возможностью до последнего отложить выбор боевых колес – погода меняла настроение буквально каждые три минуты.
Следующая гонка класса Superbike 3 была сразу объявлена дождевой, однако это не спасло заезд от пары казусов: сначала после прогревочного круга был объявлен дополнительный круг из-за того, что обладатель поула Сергей Щукин промахнулся мимо своей позиции на стартовой решетке. Еще один круг был дан из-за оказавшегося вблизи полотна животного, которое не удалось выпроводить за пределы трассы. И первый же круг гонки был остановлен красными флагами. Наконец, полотно, животное и пилоты были в безопасности и борьба за подиум Superbike 3 началась. На шестом круге из борьбы выбыл Даниил Шаталов. Остальные стартовавшие добрались до финиша без особых приключений. Сергей Щукин (B2Race) завершил гонку первым – пенализации за проезд своей стартовой позиции ему удалось избежать благодаря красным флагам и остановке заезда. Следом за ним финишировали Артем Масленников (Моя Мечта) и Кирилл Лопатин (Otto).
В субботу на автодроме «Крепость Грозная» прошел трек-день и второй блок квалификаций. Информация о квалификационных заездах размещена на сайте в разделе «Результаты».
Напомним, в этом сезоне пилоты участвуют в двух блоках квалификаций, в зачет идет лучшее время, показанное пилотом. Очки, заработанные гонщиками Чемпионата России за поул, сохраняются даже если пилот не финиширует в гонке. Первые очки в копилку Чемпионата заработали Макар Юрченко (SBK), Дмитрий Седин (SSP), Егор Ратников (SBK 2), Анастасия Белякова (SSP 2), Василий Голубцов (SSP 3), Сергей Щукин (SBK 3).
Анастасия Белякова взяла сразу две поул позиции – в классах Supersport 2 и Supersport 300.
Анастасия Белякова ChromeRacing
В классе Supersport 300 я просто хочу улучшить свое время – пока есть такая возможность. Сейчас в приоритете у меня «шестисотки». В «трехсотках» я еду чисто ради удовольствия, мне нравится ехать в этом классе.
Мой новый мотоцикл класса Supersport 2 вдвое сильнее предыдущего. Сначала было нереально найти точки торможения и так далее, было страшно ездить на таких скоростях. Сейчас я немного привыкла и мне даже после «шестисотки» обратно на Yamaha R3 немного некомфортно садиться: я даю газ из поворота, а она не едет просто! В целом, новый опыт мне очень нравится, я хочу ускориться, хочу на подиум!
Первый этап Чемпионата LAVR Motoring в Грозном стартовал: накануне участники проехали первый блок квалификаций. Сегодня спортсменов ждет второй блок, возможность улучшить свой результат и побороться за поул.
В классе Superbike самым быстрым стал Владимир Леонов, пилот команды SPB Racing Team, проехавший свой самый быстрый круг за 1.16.675. Его партнер по команде, двукратный чемпион класса, Макар Юрченко – на 1.343 секунды позади. Правда, до квалификации Макару не удалось проехать по трассе – для него этот выезд стал первым на этапе. А значит, еще есть время «вкатиться» и улучшить результат.
Владимир Леонов SPBRacingTeam
Честно говоря, в этом сезоне хочется вкатиться и вернуть былую стабильность. После большого перерыва, по сути, только в апреле более-менее начала работать рука после травмы – она все еще болит, но я хотя бы могу ехать. Вкатываюсь, надеюсь, что на следующей неделе получится поехать на первый этап Чемпионата Германии.
В Чемпионате LAVRMotoringконечно, хочу побороться, выигрывать гонки. Это будет непросто – Макар быстро едет, я раскатываюсь – думаю, в плане борьбы будет интересно. Целиком на сезон я не строю планов – потому что две гонки Чемпионата я в любом случае пропускаю.
У меня новый мотоцикл, с ним есть небольшие технические проблемы, которые, к сожалению я пока не могу устранить. Мы сейчас пытаемся адаптировать технику, каждую сессию корректируем работу электроники и шасси.
Основная сложность – плохой зацеп заднего колеса, на это жалуются все гонщики. Честно говоря, мы едем и буксуем – заднее колесо просто как помело, резина заканчивается очень быстро. Но все в одинаковых условиях и тут многое будет зависеть от настроек: как долго будет «жить» заднее колесо.
Говорят, в воскресенье возможен дождь – но я прогноз не смотрю, хотелось бы просто настраиваться, привыкать к скорости. Надеюсь, будет хорошая погода! Хочу выиграть гонку – а там посмотрим.
В классе Supersport лучшее время круга – у Дмитрия Седина: 1.21.481. Всего в половине секунды от лидера – Антон Федоров. Чемпион класса сезона 2022 настроен оптимистично: во второй квалификации он попробует улучшить время круга, поставив на мотоцикл новый комплект резины (в первую квалификацию Дмитрий выезжал на «докатках»)
Дмитрий Седин, ЦСКА-VL65
Если предыдущий сезон был важен для меня с точки зрения спортивных достижений и я просто демонстрировал то, что я могу, в этом году нетрудно заметить, что мой темп на трассе неоднозначный: я постоянно пробую что-то новое, корректирую. Этот год я должен проехать круто, но первоочередная цель – работа над собой и мой прогресс как гонщика.
Мы приехали на мотоцикле со старой подвеской и стоковым мотором, стоковыми тормозами, без системы сбора данных. Меня это ничуть не смущает: в первую очередь я работаю над уровнем пилотирования. У нас очень большие планы по доработке и «донастройке» мотоцикла перед вторым этапом, который пройдет на Moscow Racewayв июне.
Что я жду в воскресенье? Особо ничего – буду работать и показывать красивую гонку, как я это всегда делал!
Первый этап Чемпионата LAVR Motoring по шоссейно-кольцевым мотогонкам пройдет на автодроме Fort Grozny уже в конце апреля: теплый климат республики Чечня позволяет спортсменам заработать первые очки намного раньше, чем на треках Moscow Raceway и Igora Drive.
В новом сезоне в календаре Чемпионата – семь этапов и три ведущие российские гоночные трассы:
1 этап, Грозный 28-30 апреля 2 этап, Москва 23-25 июня 3 этап, Санкт-Петербург 13-16 июля 4 этап, Москва 28-30 июля 5 этап, Санкт-Петербург 17-20 августа 6 этап, Москва 25-27 августа 7 этап, Грозный 15-17 сентября
Этапы пройдут в трехдневном формате (на «Игоре Драйв» – в четырехдневном). Гоночному уикенду будут предшествовать трек-дни, главный соревновательный день, традиционно – воскресенье. Теперь гонщиков ждут два сегмента квалификаций, в пятницу и субботу: в зачет пойдет лучшее время из двух дней.
В этом году в Чемпионате принята новая система начисления очков, которая «уплотнит» результаты пилотов в течение сезона и создаст интригу к финальному этапу.
Среди других нововведений сезона – названия классов: топовые зачеты Superbike, Supersport и Supersport 300 остались прежними, Superstock 1000/600 были переименованы в Superbike 2 и Supersport 2, зачеты Superstock600/ 1000 Evo получили названия Supersport 3 и Superbike 3, а любительские Road Cup 600/1000 – SupersportDebut и Superbike Debut. Изменились процедуры старта и рестарта гонок (после остановки заезда) – теперь они будут проходить, как в мировом Cупербайке.
Спортивным отделом Чемпионата был обновлен технический регламент: согласно новому документу, теперь в соревновании есть всего три группы подготовки гоночных мотоциклов (вместо прежних девяти):
Superbike (для Superbike, Superbike 2, Superbike 3 и Superbike Debut)
Supersport (для Supersport, Supersport 2, Supersport 3 и Supersport Debut)
Supersport 300
Все этапы Чемпионата будут открыты для зрителей. Два московских этапа – 25 июня и 27 августа – пройдут в фестивальном формате с обновленной масштабной зрительской программой, телевизионной трансляцией и живыми комментариями. Подробнее о фестивальной программе и новых опциях мы расскажем в ближайшее время – следите за нашими новостями!
Команда Чемпионата LAVR Motoring запускает новый социальный проект, поучаствовать в котором могут команды и все желающие.
На двух фестивальных этапах на автодроме Moscow Raceway мы организуем трансфер, специальную развлекательную программу и питание для детей-сирот и детей с тяжелыми заболеваниями.
Мы открыты к сотрудничеству с волонтерами, готовыми помочь в организации работы с детьми на площадке автодрома Moscow Raceway.
Команды и гонщики Чемпионата также могут принять участие в проекте – например, оказав помощь в сборе комплектов подарочной символики и мерча для юных гостей фестиваля. Если вы готовы принять участие в новой программе, просто оставьте заявку в форме по ссылке, мы обязательно свяжемся с вами.
Как освоить специальность мечты, от которой зависит результат всей команды? Работать с шоссейно-кольцевыми мотоциклами, их настройкой и обслуживанием?
Международный образовательный проект Pro Sport Perfomance совместно с Факультетом спорта Московской международной академии, при поддержке и участии Федерации мотоциклетного спорта России и Чемпионата по шоссейно-кольцевым мотогонкам Lavr Motoring, объявляет набор на программу профессиональной переподготовки «Инженер-механик мотоциклетной спортивной команды».
Диплом установленного государственного образца
Длительность – 6 месяцев (540 ак.ч.)
Модульная очно-дистанционная система обучения
Программа предназначена для механиков, инженеров, менеджеров, владельцев и инвесторов мотоциклетных спортивных команд, а также для тех, кому интересен мотоциклетный спорт.
В программе примут участие:
Владимир Леонов – руководитель команды VL 65 Racing Team
Сергей Власов – руководитель команды OTTO Superbike
Меньших Александр – Руководитель проекта Forspeed
Андрей Иванов – Руководитель лабаратории Ohlins
Куратором программы от Pro Sport Perfomance выступает Антон Богданов – первый российский механик, работавший в Moto GP.
От Motoring ответственным лицом является Марцевич Александр Андреевич.
Приглашаем всех на главное событие весны – выставку «Мотовесна», которая пройдет 31 марта – 2 апреля, в «Экспоцентре» на Красной Пресне. Ищите самый большой стенд «Мотовесны»! Здесь вас ждет самое интересное:
Презентация Чемпионата LAVR Motoring по шоссейно-кольцевым мотогонкам
Гоночные мотоциклы Yamaha R1 и Yamaha R3
Продукция по уходу и обслуживанию мотоциклов российского бренда LAVR
Вместе с Чемпионатом LAVR Motoring на одном стенде будет представлена полноприводная техника Stels и Segway, а компания Motorrika проведет презентацию пяти моделей эндуро мотоциклов нового бренда К2R.
На стенде Motorrika можно будет найти и попробовать мотоэкипировку ведущих мировых брендов – Arai, Sidi, Spidi, FXR, Promo Jeans, Nolan и X-Lite. Также здесь будут представлены тюнинг и аксессуары от собственного спортивного подразделения Motorrika.
Ждем всех на стенде LAVR Motoring на «Мотовесне» в эти выходные. Ускорим приближение мото сезона!
Гоночная серия Motoring вводит новые принципы формирования классов, основанные на спортивных достижениях и званиях спортсменов. Это поможет каждому гонщику понять, какой путь ему необходимо пройти, чтобы стать Чемпионом России или Мастером Спорта РФ.
Также с сезона 2023 меняются некоторые правила начисления очков, внутренние названия классов, а также вводится понятие Супердопуск индивидуально для каждого Гонщика.
Названия классов
Переименование классов внутри серии Motoring вводится в связи с необходимостью привести их в соответствие с техническим регламентом Чемпионатов Серии Motoring. Вместе с этим вводится понятие Супердопуска – подробнее о нем читайте ниже.
Изменения подклассов
Supersport
(Супердопуск А)
Superstock 600
Supersport 2
(Супердопуск B)
Superstock 600 Evo
Supersport 3
(Супердопуск C)
Road Cup 600
Supersport Debut
(Супердопуск D)
Изменения подклассов
Superbike
(Супердопуск А)
Superstock 1000
Superbike 2
(Супердопуск B)
Superstock 1000 Evo
Superbike 3
(Супердопуск C)
Road Cup 1000
Superbike Debut
(Супердопуск D)
Супердопуск
Исходя из заслуг и опыта каждого гонщика на 1 января 2023 года, ему приписывается Супердопуск с литерой A, B, Cили D. Литера указывает минимальный уровень, на котором спортсмену разрешено участие в Серии Motoring. Например: гонщик с Супердопуском B не может принимать участие в соревновании класс D, но может принимать участие в соревнованиях классов B и A.
Супердопуск D (Supersport Debut и Superbike Debut) присваивается гонщикам с опытом трех и менее гонок в Серии Моторинг (на момент подачи заявки на участие в Серии).
Супердопуск С (Supersport 3 и Superbike 3) присваевается в случае, когда:
Спортсмен участвовал в четырёх и более гонках
Спортсмен имеет Спортивное звание – Первый разряд
По решению Организатора
Супердопуск B (Supersport 2 и Superbike 2) присваивается в случае, когда:
Спортсмен попал в ТОП-3 по итогам предыдущего сезона подкласса Supersport 3 или Superbike 3 (Прежние названия – Superstock 600 Evo и Superstock 1000 Evo)
Спортсмен имеет Спортивное звание – КМС
По решению Организатора
Супердопуск А (Supersport и Superbike) присваивается в случае, когда:
Спортсмен попал в ТОП-3 по итогам предыдущего сезона подкласса Supersport 2 или Superbike 2 (Прежние названия Superstock 600 и Superstock 1000)
Спортсмен имеет Спортивное звание – МС
По решению Организатора
Спортсмен является тренером (решение Организатора)
Исключение: при переходе из любого подкласса Supersport в соответствующий подкласс Superbike гонщик имеет возможность избежать повышения Супердопуска.
Измененияв Чемпионате России (Superbike, Superbike 2, Supersport, Supersport 2, Supersport 300)
В сезоне 2023 в Чемпионате России вводятся следующие изменения:
Вводится новая система начисления очков:
В заезде очки в копилку Чемпионата получают ТОП-10 каждого класса. Победитель получает 15 очков (подробнее о системе начисления очков)
За победу в квалификации в каждом классе гонщику начисляется 1 очко. В отличие от прошлых сезонов, очко за поул сохраняется за спортсменом даже в том случае, если он не финишировал в гонке.
Изменения в Межрегиональных соревнованиях
(Superbike 3, Superbike Debut, Supersport 3,Supersport Debut)
В сезоне 2023 в Межрегиональных соревнованиях вводятся следующие изменения:
Гонщики объединённой гонки соревнуются в рамках единой классической очковой системы (ТОП15).
По итогам квалификации ТОП-3 получают 3, 2 и 1 очко соответственно.
Для гонщиков подкласса Debut будет проводится отдельная церемония награждения.
Изменения в классе Supersport 300
Сезон 2023 будет переходным для класса Supersport 300: начиная с 2024 в этом классе также появится система Супердопуска, подкласс Debut, а пилоты из ТОП-3 по итогам Чемпионата будут продвинуты в старшие классы.
Квалификации
Начиная с сезона 2023 у спортсменов будут две квалификации: первая пройдет вечером пятницы, вторая – в середине дня в субботу. В зачет пойдет лучшее время, показанное в обеих квалификациях. Такой формат проведения квалификаций позволит спортсменам проявить свои максимальные возможности.
Новые правила мотоспорта
В сезоне 2023 вводятся поправки в Правила мотоспорта. Изменениям подверглись трактовки некоторых правил, введение короткой стартовой процедуры, пояснения спорных моментов и инцидентов, форматы введения пенализаций. Ознакомиться с полным текстом утвержденного документа можно будет 20 после Марта 2023.
Технический регламент
Технический регламент будет опубликован 20 Марта 2023 для всех подклассов. Единый документ будет соответствовать Главному классу (Supersport или Superbike).
