Новости на главной

Вторая гонка Чемпионата России была менее драматичной, но отнюдь не спокойной. В заезде на кону стояли чемпионские титулы обоих классов. Первую половину гонки заезд возглавил Антон Еремин, а лидер Supersport, Дмитрий Седин, держался на третьей позиции за Денисом Колпаковым. Однако ближе к середине гонки Седин обошел Колпакова и приблизился к Еремину, выжидая удобный момент для атаки. За три круга до финиша пилот ЦСКА – VL 65 вырвался вперед. Финишную черту Дмитрий Седин пересек первым, следом за ним финишировали Антон Еремин, Денис Колпаков, Евгений Семенович, Егор Ратников и Кирилл Битков.

Дмитрий Седин, ЦСКА-VL65

В этом сезоне мы больше занимались подсчетом финансов и сохранением мотоцикла, чем моей ездой. В следующем сезоне, на чем бы я не поехал, планирую сосредоточить свое внимание на качестве пилотирования, тренировках, большем количестве трекового времени.

В гонке моя задача была – доехать до финиша. Я понял, что держу хороший темп. Мне немного помешал Денис Колпаков – не очень понимал, где его проехать, но в итоге проехал его и увидел, что у Антона закончилась резина – он чертит полосы везде. Я его догнал и уехал вперед.   

Хочу сказать спасибо людям, благодаря которым это все стало возможным: это Владимир Леонов, Александр Марцевич, Людмила Смирнова, Дмитрий Белов, Дмитрий Тихонов, Игорь Зорин, Матвей Мохов, вся моя команда и мои партнеры!

Тройка лидеров класса Supersport по итогам заезда, а также по итогам всего сезона 2022:

1. Дмитрий Седин
2. Антон Еремин
3. Евгений Семенович

Тройка лидеров класса SuperStock 600 по итогам заезда:

1. Денис Колпаков
2. Егор Ратников
3. Кирилл Битков 

Денис Колпаков, Ratchet Motorsport

Гонка прошла по плану, у меня было комфортное преимущество по очкам за весь сезон, и с одной стороны, мне надо было просто доехать, но с другой – очень хотелось прокатиться с ребятами из старшего класса. Когда появилась возможность обогнать Дмитрия Седина, я какое-то время подумал, стоит ли это делать, и решил рискнуть. Дима тоже ехал за чемпионство, поэтому я рассчитывал, что он не будет вести агрессивную борьбу. Так и было: мы проехали так несколько кругов, порвался к сожалению баллон с левой стороны и мотоцикл начал скользить, да и я подустал, поэтому когда ошибся на торможении, не стал возвращаться и перекрывать траекторию, пропустил Диму, темп немного сбросил и ехал в спокойном безопасном темпе. Все задачи, которые были на гонку, выполнил, результатом очень доволен! Благодарен своей команде – отработали очень хорошо!

Сезон был интересным, начали мы его совсем не лидерами, у нас довольно экзотический мотоцикл и потребовалось 2-3 этапа, чтобы «поймать» те настройки, на которых можно конкурентно ехать. Как только мы «нащупали» этот работающий сетап, в своем классе получили преимущество, несмотря на все сложности, с которыми мы столкнулись.

Тройка лидеров класса SuperStock 600 по итогам сезона 2022:

1. Денис Колпаков
2. Антон Федоров
3. Егор Ратников

Первая гонка заключительного этапа Чемпионата России выдалась невероятно нервной: в обоих классах, Superbike и SuperStock 1000, ставки были высоки. Первое драматичное событие разыгралось в середине заезда: Михаил Шумилин, претендовавший на первое место в своем классе и уверенно удерживавший четвертую позицию в гонке, вылетел в гравий, дав своему сопернику, Фоме Калинину, шанс заполучить чемпионский титул. Тем не менее, Михаил сумел вернуться на трек и продолжить заезд, потеряв много времени. Неожиданно за несколько кругов до финиша с трассы вылетел и Фома Калинин: судя по всему, пилот при падении повредил ногу, так как самостоятельно подняться у него не получилось. Тем не менее, когда Фоме на помощь пришли маршалы трассы, он настоял на том, чтобы те вернули его на мотоцикл и снова включился в гонку. Такого поворота никто не ожидал: борьба приняла совершенно новый оборот. Чтобы стать Чемпионом в классе SuperStock 1000, Фоме нужно было доехать гонку до самого финиша. В итоге пилот сумел завершить заезд на предпоследней позиции, за ним клетчатый флаг увидел Михаил Шумилин. 

Первым в гонке финишировал Макар Юрченко, вторым стал Артем Мараев, третьим – Максим Киселев. Причем Максиму Киселеву не хватило одного очка до третьего места в сезоне: по итогам Чемпионата России три первые строчки зачета заняли Макар Юрченко, Сергей Крапухин и Александр Гордийчук.

Макар Юрченко, SPB Racing Team

Сезон прошел очень классно. Немного обидно, что Владимир Леонов был только на одном этапе – остальные прошли без борьбы. Для меня это была борьба личная – с временами кругов и на Moscow Raceway, и на «Игоре Драйв», здорово, что удалось сильно ускориться на обеих трассах. 

Я очень рад, что именно в этом сезоне получил много кайфа от езды, мне ни разу не было скучно. За все годы в мотоспорте именно в этом сезоне удовольствия от пилотирования я получил больше всего. Отдельная благодарность моей команде за такую возможность и этот опыт!

Победителем в стоковом классе стал Константин Путихин, вторым – Артем Зажигай, третьим Виктор Александров.  

Чемпион класса – Фома Калинин, вторую и третью строчки зачета по итогам сезона заняли Артем Зажигай, для которого этот этап вновь сложился очень удачно, и Михаил Шумилин. 

Яркий сезон пролетел как одно мгновенье: в этот уикенд на автодроме «Игора Драйв» состоится финальный, пятый этап Чемпионата России Motoring. Борьба за позиции в самом разгаре: итоговые результаты всего сезона будут решаться во всех пяти гонках, которые пройдут в воскресенье. Единственный гонщик, досрочно оформивший чемпионство, – Макар Юрченко, выступающий в классе Superbike. Четыре победы на предыдущих этапах сделали пилота SPB Racing Team недосягаемым для соперников: от Сергея Крапухина, занимающего вторую позицию в таблице Чемпионата, его отделяют более 40 очков. 

В остальных зачетах результаты спортсменов намного плотнее друг к другу, а значит, в финале зрителей ждет красивая борьба до последних метров дистанции. Пять зрелищных гонок, лучшие российские пилоты, интрига в каждом классе, традиционная прогулка для зрителей по питлейн, автограф-сессия с гонщиками, а также яркое завершение гоночного сезона 2022 – все это ждет гостей и участников на автодроме «Игора Драйв» 21 августа!

Адрес проведения мероприятия:
Ленинградская область, Приозерский район, Приозерское шоссе д.3 к.5

Расписание Гоночного дня:

10.20 – 10.35 Предстартовая процедура класса RoadCup 600 / SuperStock 600 Evo
10.35 – 11.05 Гонка RoadCup 600 / SuperStock 600 Evo
11.05 – 11.20 Награждение

11.20 – 11.35 Предстартовая процедура класса RoadCup 1000 / SuperStock 1000 Evo
11.35 – 12.05 Гонка RoadCup 1000 / SuperStock 1000 Evo
12.05 – 12.20 Награждение

12.20 – 14.00 Прогулка по питлейн, экскурсии в боксы, гоночное такси

14.00 – 14.30 Церемония открытия соревнований.
Предстартовая процедура классов Superbike / SuperStock 1000, прогулка по стартовой прямой
14.30 – 15.05 Гонка Superbike / SuperStock 1000
15.05 – 15.20 Награждение

15.20 – 15.45 Предстартовая процедура классов Supersport / SuperStock 600, прогулка по стартовой прямой
15.45 – 16.20 Гонка Supersport / SuperStock 600
16.20 – 16.35 Награждение

16.35 – 16.50 Предстартовая процедура Supersport 300, прогулка по стартовой прямой
16.50 – 17.20 Гонка Supersport 300
17.20 – 17.35 Награждение

18.00 Окончание мероприятия

Гонка «трехсоток», как и предыдущая, была объявлена дождевой и прошла эпично: во время заездов было много вылетов с трассы, но к счастью, практически все пилоты смогли вернуться на трек. 

Мария Медведева уверенно уехала вперед. Ее основная соперница, Анастасия Белякова, на третьем круге вылетела с трассы, однако сумела поднять мотоцикл и вернуться в борьбу. Теперь гонщице Chrome Racing предстояло прокладывать себе путь в начало пелотона – и она справилась с задачей блестяще, заехав на третью позицию (на которой до нее успели побывать едва ли не все остальные участники, многие из которых также отметились падениями и возвращением в гонку). 

Мария Медведева финишировала первой, вторую ступень пьедестала заслуженно заняла ее сокомандница Екатерина Колпакова, которая уверенно провела весь заезд, показывая стабильные времена кругов.

Мария Медведева, Delrus QTM

На втором круге у меня был немного досадный инцидент, когда я словила хороший хайсайд и пришлось в предпоследнем повороте очень сильно уехать за пределы трека, было очень страшно. Потом, когда я проезжала старт-финишную прямую, мне команда показала: “Полегче!” и я поняла, что даже если сброшу темп, все равно выиграю гонку. Потом просто доехала в среднем темпе, стабильно. Очень довольна результатом: опыт в этой гонке победил! А исход Чемпионата решится в последней гонке сезона.

Несмотря на сложные погодные условия, в Supersport 300 – снова женский подиум, с очередной сменой лидера Чемпионата. А значит, чемпион будет определен на финальном этапе на автодроме «Игора Драйв»!

Гонка Superbike / SuperStock 1000

Несмотря на спорный прогноз, первая гонка Чемпионата Motoring прошла в сухих условиях. После двух кругов заезд был остановлен красными флагами: в последнем повороте при выходе на старт-финишную прямую столкнулись два мотоцикла. Вскоре был дан рестарт – впереди участников ждали 12 кругов соревнования.

На прогревочном круге остановился мотоцикл Артема Мараева: прокол колеса. Пилот команды Motorrika выбыл из гонки, увеличив шансы Сергея Крапухина и Александра Гордийчука на подиум. Лидер команды RWT уверенно занял вторую позицию в заезде, а пилот SPB Racing Team буквально «сел» сопернику на колесо, круг за кругом выжидая удобный момент для атаки. Лидер класса, Макар Юрченко, привычно оторвался от пелотона, провел всю гонку в одиночестве и первым пересек финишную черту, досрочно защитив титул Чемпиона России 2021. Следом за ним финишировали Сергей Крапухин и Александр Гордийчук.

Макар Юрченко, SPB Racing Team
Эмоций от гонки традиционно не так много – потому что снова не было никакой борьбы. Перед гонкой прошел дождь и на трассе “держак” стал хуже, я проехал первые несколько кругов в темпе 1.35, остальные уже были медленнее – 1.36, хотя хотелось все-таки в гонке приблизиться ко времени круга, которое я показал в квалификации накануне. Смотрите – задняя покрышка плохо выглядит, сильно разорвалась с обеих сторон, хотя это тот же состав, на котором мы ехали здесь первые этапы. Тогда шина прекрасно доживала до последних кругов – их можно было ехать быстро, сейчас же при тех же самых настройках, пять кругов – и все. Поэтому пришлось чуть сдерживать темп. Все гонки, которые проходят в Чемпионате без Володи (Владимир Леонов), проходят для меня в борьбе с самим собой, с целью держать определенный темп.

В стоковых «литрах» традиционно завязалась борьба между Фомой Калининым и Михаилом Шумилиным – стартовавший с поул-позиции Фома старался оторваться от своего соперника, однако тот не отставал. На 10м круге Михаил ловко обошел пилота Epic Race, который тут же попробовал отыграть утерянную позицию, но Михаил отразил атаку. На последнем круге гонки Фома вновь атаковал соперника – на этот раз успешно. В итоге Фома стал первым в классе SuperStock 1000, Михаил Шумилин финишировал вторым, Константин Путихин – третьим.

Гонка Supersport / SuperStock 600

Вторая гонка Чемпионата России была объявлена дождевой, небо над трассой плотно затянуло тучами. Стартовавший с поул позиции Антон Еремин возглавил пелотон. За ним, не отступая, держался Дмитрий Седин. 

На восьмом круге пилот команды ЦСКА-VL65 атаковал соперника и вырвался вперед. Еремин старался вернуть лидерство, преследуя Седина еще пару кругов, однако на 11м круге гонки вылетел с трассы. Пилот Pro Race сумел поднять мотоцикл и продолжил заезд – однако шансы на победу были потеряны. Дмитрий Седин ехал впереди, стараясь не допустить ошибку. Все ближе к нему подъезжал Евгений Семенович. Пилот RLS долго держался позади лидера, не решаясь на обгон, однако на последних метрах дистанции воспользовался удачным моментом и вырвался вперед. Финишную черту Евгений пересек первым, практически на его заднем колесе – Дмитрий Седин. Третьим финишировал Глеб Кольцов, стабильно ехавший всю гонку: для пилота команды Motorrika это первый подиум в сезоне.

Евгений Семенович, RLS

Очень классные эмоции, в первый раз в классе Supersport я на первом месте! Выехал с питлейн, когда вся гонка стартовала. Честно, не думал что я куда-то доеду. Всех догнал, обогнал, на последнем круге все решилось  – круто! Долго думал, обгонять Диму Седина или нет, потому что он борется за Чемпионат, очень не хотел совершить какую-то ошибку, которая могла бы повлечь наше с ним падение. На последнем круге я увидел, что Димин темп позволяет мне его обогнать – решил сделать это на прямике, чтобы было безопасно, и все получилось! Тактика в гонкам многое решает.

 

На четвертом круге один из лидеров стокового зачета, Кирилл Битков, вылетел с трассы в последнем повороте. Первым в заезде стал Антон Федоров, следом за ним – Денис Колпаков и Николай Храмов.

Антон Федоров, Motorrika

Отличные эмоции, я никогда не видел, чтобы команда отрабатывала на все 300 процентов: я даже в “Формуле 1” не видел такой быстрой смены колес! Мы поменяли переднее колесо, потом с прогревочного круга мне пришлось съехать, чтобы снова произвести смену колес – и это была замена без потерь. Я стартовал с питлейн и мне удалось добраться до первого места. 

Гонка была сложная и непредсказуемая. Мы все знаем, что на Moscow Raceway есть определенные места – кто ловил здесь хайсайды, знают – так вот в прошлом году мне довелось все это испытать на собственном опыте. Зная все эти места, я ускорялся там, где это было максимально безопасно. 

Очередной жаркий день позади: в прямом и переносном смысле. Во время субботней квалификации Superbike лидер класса Макар Юрченко установил новый национальный рекорд круга трассы, проехав дистанцию за фантастические 1.34.9! 

Предыдущий рекорд, кстати, также принадлежит Макару: пилот команды SPB Racing Team уже не в первый раз улучшает собственное время, постепенно приближаясь к абсолютному рекорду, который принадлежит Карлосу Чека – 1.34.19 (пилот Мирового Супербайка показал это время ровно 10 лет назад, на первом в истории Российском этапе WSBK).

Макар Юрченко, SPB Racing Team

Если бы год назад мне сказали, что я проеду 1.34.9, я бы не поверил ни за что. Мы ведь не первый год на Moscow Raceway, трасса не менялась. На мотоцикле Aprilia я ездил со временем 1.36.7, потом проехал 1.36.1 – для меня это была победа. На BMW проехал 1.36.0 и все никак мне не давалось время 1.35. – а в начале года я наконец проехал 1.35.9 и был безмерно счастлив! Сегодня мое время 1.34.9 – разница космическая… Не зря тренируемся! Я в принципе считаю, что нет никаких пределов, какой бы круг ты ни проехал – всегда можно проехать чуть лучше.

На гонку задача – выиграть. Если мне это удастся, я снова досрочно стану чемпионом России в классе Superbike.

В гонке Supersport / Superstock 600 с поула будет стартовать Антон Еремин: он показал лучшее время круга в квалификации – 1.39.5. Дмитрий Седин, лидер класса Supersport, в 2,5 секундах позади и занимаем вторую позицию.

Антон Еремин, Pro Race

Это мое лучшее время здесь на «шестисотке», на таком мотоцикле я не ездил много лет. У нас на втором этапе здесь было неплохое время и я понимал, что смогу его улучшить. Сейчас сезон в самом разгаре, начинаю все больше чувствовать мотоцикл, находить грани, понемногу ускоряюсь. Доволен временем, рад победе в квалификации и очень жду сухую погоду в гонке. 

На Игоре я тоже показывал хороший результат и ехал с отрывом от Димы Седина – но, к сожалению, из-за ошибки в гонке я упал и приехал только четвертым. Сейчас между нами большой разрыв по очкам, поэтому в целом я уже не думаю о Чемпионате, как будет – так будет. Я сконцентрирован на своей езде, хочу ускоряться, ехать в удовольствие, не считая очки. 

Для участников Чемпионата Motoring стало большой честью первыми принять старт на обновленной конфигурации трассы «Игора Драйв», самого современного и безопасного автодрома в России. 

До третьего этапа Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам времена круга трассы существовали лишь в виртуальном мире гоночных симуляторов и расчетах создателей трассы. Минувший уикенд задал новую планку: в не самых идеальных погодных условиях в официальных заездах времена круга составили:

1.54.8 (для литровых мотоциклов, лучшее время круга показал Макар Юрченко, добавив себе в копилку очередной рекорд)
02.00.8 (для «шестисоток», лучшее время круга показал Антон Еремин) 

02.17.2 (для мотоциклов класса Supersport 300, лучшее время круга показала Анастасия Белякова)

Впрочем, меньше месяца остается до пятого, заключительного этапа Чемпионата: не стоит сомневаться, что при благоприятной погоде эти рекорды будут обновлены.

Гоночный день открыли две гонки любительских классов: первыми старт приняли участники Road Cup 600 / SuperStock 600 EVO. В зачете Road Cup 600 лучшими стали Максим Панин, Станислав Теравский, Василий Голубцов. В SuperStock 600 EVO первым финишную черту пересек Григорий Метревели, следом за ним – Михаил Масленников и Евгений Вьюгин.

Следом стартовала гонка Road Cup 1000 / SuperStock 1000 EVO. В Road Cup 1000 подиум поделили Андрей Сидоров, Анатолий Евдокимов и Иракли Баужадзе. В зачете SuperStock 1000 EVO первым финишировал Виталий Леонов. Следом за ним – Алексей Блохин, однако его результат был аннулирован за столкновение с соперником (Виктором Красильниковым) на первом круге гонки. Таким образом, вторую и третью позиции разделили Алексей Семенов и Анвар Абдуразаков.

После перерыва, в котором зрителей ждали прогулка по питлей, автограф-сессия с пилотами, экскурсии в гоночные боксы, поездка на автобусе по новой трассе и рейс-такси, стартовали заезды Чемпионата России: 

Гонка Superbike/SuperStock 1000

Гонка Supersport/Superstock 600

Гонка Supersport 300 

Макар Юрченко, Дмитрий Седин, Анастасия Белякова, Михаил Шумилин, Денис Колпаков – навсегда останутся в истории российского спорта, как первые победители национального Чемпионата на обновленной конфигурации «Игора Драйв».

После всех заездов прошла церемония награждения победителей сезона 2021:

По итогам сезона Сергей Калиганов был признан лучшим фотографом 2021 года в рамках Чемпионата Motoring. Награды победителям вручил исполнительный директор чемпионата Александр Марцевич.