В Казани прошел третий этап Чемпионата Motoring. Драматичные события, борьба, эмоции, дождевые гонки – все это запомнится участникам надолго. В Казани было утверждено финальное расписание этапа: следующие гоночные уикенды будут проводиться по этому графику.

В первой гонке в классе Superstock 1000 драматичные события развивались вокруг Павла Филиппова, возглавившего пелотон на первых кругах. В середине гонки его мотоцикл внезапно заглох при выходе на обратную прямую из-за технической неисправности, исключив надежду на подиум. Место лидера тут же занял Вячеслав Муринка, стартовавший с 17-й позиции. В итоге пилот команды «Ветерок» пересек финишную черту первым, следом за ним финишировали Виктор Александров и Алексей Тулубьев.

В младшем стоковом классе Superstock 600 на третьем круге вперед пелотона уехал Василий Федоров, удержавший лидерство до самого финиша. За его спиной борьба за позиции развернулась между Ольгой Шатерниковой, Юрием Некрасовым и Кириллом Битковым. В итоге Кирилл пересек финишную линию вторым, Ольга стала третьей.

Гонка SSP 300 прошла в спокойном режиме, так что и участники, и судьи смогли перевести дух перед следующим испытанием. Первой на финиш традиционно приехала юная Анастасия Белякова, следом за ней – Евгений Беляков и Екатерина Колпакова.

Перед заездом королевского класса прошел сильный ливень, гонка была объявлена дождевой. Сначала возглавил пелотон Артем Мараев, однако на первом же круге из-за технической неисправности он выбыл из гонки. Вперед вырвался Антон Еремин: пилот команды Motorrika ювелирно проходил поворот за поворотом. За Антоном ехал Максим Киселев, выжидавший удобный момент для атаки. За два круга до финиша этот момент настал и Киселев вырвался вперед.

Максим Киселев

Я ждал этой погоды, я люблю дождь. Спокойно ехал за Антоном и ждал, когда два круга останется – тогда и буду атаковать. Тут меня обошел Юрченко, я подумал – опоздал! В итоге обогнал Антона, Макара, и ушел вперед.

Что помогло победить? Настройки, механики правильно мотоцикл подготовили. Резина хорошая, свежая. К тому же я всю жизнь по дождю по городу езжу – все сложилось, как надо.

Антон Еремин

Как я и говорил, как всегда в Казани перед нашей гонкой пролил нормальный ливень. У меня не было дождевых сетапов: я надеялся, что будет хорошая погода. В итоге мы поставили приблизительные настройки под дождь, настроили вторую карту.

Я стабильно ехал, стараясь улучшить время круга и не рисковать. Команда мне показывала, что преследователь находится от меня в пяти секундах, потом ­в трех, я понимал, что он приближается, но старался не «пушить». Я видел, что это Макс Киселев, он тоже не рисковал, выжидая момент. К сожалению, на последнем круге ему удался обгон.

Гонка была интересной, я доволен: у меня второе место. Я поздравляю Макса с победой, отлично погоняли в дождь!

В итоге тройка лидеров класса выглядит следующим образом:

  1. Максим Киселев
  2. Антон Еремин
  3. Макар Юрченко

За два круга до финиша в третьем повороте при падении серьезно пострадал Игорь Зубков. Пилота оперативно доставили в больницу, где ему оказали необходимую помощь. Желаем пилоту скорейшего выздоровления!

Наконец, на гриде выстроились пилоты Supersport. О том, что эта гонка будет эмоциональной, стало ясно еще накануне: во время субботней тренировки у мотоцикла Дмитрия Седина рванул мотор. Следовавший за ним Алексей Иванов, главный конкурент в классе, поскользнулся на оставшемся за Дмитрием масляном пятне и вылетел с трассы. Краски сгущались: мотоцикл Седина лишился мотора. Мотоцикл Иванова предстояло собирать после падения. В боксах началась гонка механиков.

В итоге оба пилота успели выехать в квалификации. Иванов завоевал поул-позицию в воскресной гонке, Дмитрий Седин занял девятую строчку зачета. К сожалению, разбитую при падении панель на мотоцикле Иванова в чувство привести так и не удалось и в гонку пришлось отключить электронику.

С самого старта пелотон возглавил молодой пилот Григорий Дядичкин. Лишь однажды, на 12-м круге он ошибся, пропустив вперед Алексея Иванова, но тут же вернул позицию. Дмитрий Седин как ни пытался, так и не смог навязать борьбу Иванову. На первых кругах второе место удерживал Дмитрий Майоров, однако на пятом круге при выходе на старт-финишную прямую пилот команды ЦСКА DMC феерично вылетел в гравий. Впрочем, Дмитрий смог выбраться из ловушки и продолжил гонку, правда, уже в конце пелотона.

Григорий Дядичкин

Гонка была довольно сложной. Мне повезло со стартом, я уехал первым – и ехал так почти всю гонку. Пару раз я ошибался, меня догоняли, но я быстро отыгрался.

Ехать было довольно комфортно, колесо скользило и в целом мне это нравится!

В этом сезоне участника классов Road Cup1000/600 и Superstock 1000/600 Evo стартуют с места, и небольшой гоночный опыт иногда дает о себе знать. Так, в гонке «литров» фальстарт исполнили сразу два пилота, за что были пенализированы 10-секундным штрафом. В зачете Road Cup 1000 Владимир Андрющенко сразу уехал вперед пелотона, не оставив соперникам на одного шанса на победу. В зачете Superstock 1000 Evo лучшее время показал Константин Полубуткин.

Заезд Superstock 600 Evo выиграла Яна Абрамова, стартовавшая с последней позиции. В классе Road Cup 600 первую строчку зачета занял Сергей Самсонов.


Представляем официальный дизайн для мотоциклов, участвующих в зачете Yamaha R3 Cup. Внесение любых изменений в дизайн мотоциклов, в том числе дополнительные наклейки спонсоров, должны согласовываться с организаторами серии.

 


Организатором Motoring Чемпионата России принято внести следующие изменения в регламент :

  • Снять ограничения касательно маркировки гоночных покрышек.
  • Убрать требование покупки гоночных покрышек у организатора.

В  квалификациях и гонках  разрешается использовать  шины только следующих составов и размеров:

Для классов  «Superbike»,  «SuperStock 1000» –  Pirelli Diablo SuperBike SC0, SC1,SC2.  Зад. 200/60 R17. Перед 120/70 R17.

Для классов   «Supersport»,  «SuperStock 600» – Pirelli Diablo Supercorsa SC1, SC2.  Зад. 180/60 R17. Перед 120/70 R17

Для классов «Supersport 300», «Yamaha R3-cup»  –  Pirelli Diablo Superbike,  Зад. 140/70 R17. SC2, Перед 110/70 R17 SC1.

Контроль за использованием разрешенных  шин будет производится технической комиссией в течении квалификационных сессий и по их завершении при вьезде на питлейн. После гонки все мотоциклы  должны  находиться в закрытом  парке для проверки их технической комиссией. В случае использования  шин не соответствующих тех. требованиям, результат участника будет аннулирован.

Дождевые шины для всех классов – не регламентируются.

Использование шин для классов «Road Сup 1000»,  «Road Сup 600» – не регламентируется.


SSP, SBK, STK 1000, STK 600,  RC 600/1000 Грозный СПБ Казань МРВ Н.Новгород
Стоимость  в пятницу 8 000 14 000 10000 15000 9000
Стоимость суббота , воскресенье. 10 000 16 000 12000 18000 11000
Стоимость дня без участия в гонках  (вскр.) 8000 12000 8000 13000 8000
Стоимость  SSP 300 , R3 Cup (четверг /пятница) 7 000 11000 7000 11000 7000
Стоимость датчика в день 500 руб.

Motoring вводит дополнительный этап в календарь 2020 года!
Им станет ещё один уик-энд на трассе Игора Драйв, близ Санкт-Петербурга!
Дата проведения этапа 7-9 августа 2020 года.
Место и время проведения обусловлено несколькими причинами.
1. Фантастическая трасса. Роскошный автодром мирового уровня по достоинству оценили быстрейшие пилоты российского кольца. И организаторы чемпионата воспользовались возможностью провести в Игоре ещё один этап.
2. Освободившаяся дата. Учитывая урезанный сезон 2020, все организаторы стараются использовать оставшиеся уик-энды по максимуму. Поэтому неожиданно освободившаяся дата – это подарок для всех любителей мотоспорта.
3. Решительный настрой администрации трассы и организаторов чемпионата, направленный на устранение всех выявленных на 1-ом этапе недоработок. Руководство автодрома, и организатор чемпионата Motoring совместно ведут серьёзную работу над проблемами, выявленными в ходе 1- этапа. Наша общая цель – проводить образцовые мероприятия, удобные для всех участников.


Lorem ipsum, or lipsum as it is sometimes known, is dummy text used in laying out print, graphic or web designs. The passage is attributed to an unknown typesetter in the 15th century who is thought to have scrambled parts of Cicero’s De Finibus Bonorum et Malorum for use in a type specimen book.

Результаты IV этапа конкурса Motoring Talents
Николай Алехин
1 место

Преимущество Николая Алехина над соперниками в зачете Motoring Rookie Superbike перед последним этапом было так велико, что он мог позволить себе пропустить финальную гонку, при этом остаться лидером зачета новичков!

17 очков
Алексей Пушкин
2 место

На 2-ое место на финальном этапе вырвался Алексей Пушкин, всего на 1 очко опередив Илью Ситникова в зачете Rookie Superbike.

17 очков
Илья Ситников
3 место

без текста

17 очков
Николай Алехин
1 место
(17 очков)

Преимущество Николая Алехина над соперниками в зачете Motoring Rookie Superbike перед последним этапом было так велико, что он мог позволить себе пропустить финальную гонку, при этом остаться лидером зачета новичков!

Алексей Пушкин
2 место
(17 очков)

На 2-ое место на финальном этапе вырвался Алексей Пушкин, всего на 1 очко опередив Илью Ситникова в зачете Rookie Superbike.

Илья Ситников
3 место
(17 очков)

без текста

Положение в конкурсе Motoring Talents SBK по итогам сезона
Место Гонщик Очки
1 Алексей Пушкин 25
2 Андрей Теашко 20
3 Ярослав Молодов 16
4 Артур Боровик 13
5 Илья Ситников 11
6 Виктор Зинченко 10
7 Эдуард Анимаев 9

Lorem ipsum, or lipsum as it is sometimes known, is dummy text used in laying out print, graphic or web designs. The passage is attributed to an unknown typesetter in the 15th century who is thought to have scrambled parts of Cicero’s De Finibus Bonorum et Malorum for use in a type specimen book.

Результаты IV этапа конкурса Motoring Talents
Николай Алехин
1 место

Преимущество Николая Алехина над соперниками в зачете Motoring Rookie Superbike перед последним этапом было так велико, что он мог позволить себе пропустить финальную гонку, при этом остаться лидером зачета новичков!

17 очков
Алексей Пушкин
2 место

На 2-ое место на финальном этапе вырвался Алексей Пушкин, всего на 1 очко опередив Илью Ситникова в зачете Rookie Superbike.

17 очков
Илья Ситников
3 место

без текста

17 очков
Николай Алехин
1 место
(17 очков)

Преимущество Николая Алехина над соперниками в зачете Motoring Rookie Superbike перед последним этапом было так велико, что он мог позволить себе пропустить финальную гонку, при этом остаться лидером зачета новичков!

Алексей Пушкин
2 место
(17 очков)

На 2-ое место на финальном этапе вырвался Алексей Пушкин, всего на 1 очко опередив Илью Ситникова в зачете Rookie Superbike.

Илья Ситников
3 место
(17 очков)

без текста

Положение в конкурсе Motoring Talents SBK по итогам сезона
Место Гонщик Очки
1 Алексей Пушкин 25
2 Андрей Теашко 20
3 Ярослав Молодов 16
4 Артур Боровик 13
5 Илья Ситников 11
6 Виктор Зинченко 10
7 Эдуард Анимаев 9

Lorem ipsum, or lipsum as it is sometimes known, is dummy text used in laying out print, graphic or web designs. The passage is attributed to an unknown typesetter in the 15th century who is thought to have scrambled parts of Cicero’s De Finibus Bonorum et Malorum for use in a type specimen book.

Результаты IV этапа конкурса Motoring Talents
Николай Алехин
1 место

Преимущество Николая Алехина над соперниками в зачете Motoring Rookie Superbike перед последним этапом было так велико, что он мог позволить себе пропустить финальную гонку, при этом остаться лидером зачета новичков!

17 очков
Алексей Пушкин
2 место

На 2-ое место на финальном этапе вырвался Алексей Пушкин, всего на 1 очко опередив Илью Ситникова в зачете Rookie Superbike.

17 очков
Илья Ситников
3 место

без текста

17 очков
Николай Алехин
1 место
(17 очков)

Преимущество Николая Алехина над соперниками в зачете Motoring Rookie Superbike перед последним этапом было так велико, что он мог позволить себе пропустить финальную гонку, при этом остаться лидером зачета новичков!

Алексей Пушкин
2 место
(17 очков)

На 2-ое место на финальном этапе вырвался Алексей Пушкин, всего на 1 очко опередив Илью Ситникова в зачете Rookie Superbike.

Илья Ситников
3 место
(17 очков)

без текста

Положение в конкурсе Motoring Talents SBK по итогам сезона
Место Гонщик Очки
1 Алексей Пушкин 25
2 Андрей Теашко 20
3 Ярослав Молодов 16
4 Артур Боровик 13
5 Илья Ситников 11
6 Виктор Зинченко 10
7 Эдуард Анимаев 9

Lorem ipsum, or lipsum as it is sometimes known, is dummy text used in laying out print, graphic or web designs. The passage is attributed to an unknown typesetter in the 15th century who is thought to have scrambled parts of Cicero’s De Finibus Bonorum et Malorum for use in a type specimen book.

Результаты IV этапа конкурса Motoring Talents
Николай Алехин
1 место

Преимущество Николая Алехина над соперниками в зачете Motoring Rookie Superbike перед последним этапом было так велико, что он мог позволить себе пропустить финальную гонку, при этом остаться лидером зачета новичков!

17 очков
Алексей Пушкин
2 место

На 2-ое место на финальном этапе вырвался Алексей Пушкин, всего на 1 очко опередив Илью Ситникова в зачете Rookie Superbike.

17 очков
Илья Ситников
3 место

без текста

17 очков
Николай Алехин
1 место
(17 очков)

Преимущество Николая Алехина над соперниками в зачете Motoring Rookie Superbike перед последним этапом было так велико, что он мог позволить себе пропустить финальную гонку, при этом остаться лидером зачета новичков!

Алексей Пушкин
2 место
(17 очков)

На 2-ое место на финальном этапе вырвался Алексей Пушкин, всего на 1 очко опередив Илью Ситникова в зачете Rookie Superbike.

Илья Ситников
3 место
(17 очков)

без текста

Положение в конкурсе Motoring Talents SBK по итогам сезона
Место Гонщик Очки
1 Алексей Пушкин 25
2 Андрей Теашко 20
3 Ярослав Молодов 16
4 Артур Боровик 13
5 Илья Ситников 11
6 Виктор Зинченко 10
7 Эдуард Анимаев 9

Lorem ipsum, or lipsum as it is sometimes known, is dummy text used in laying out print, graphic or web designs. The passage is attributed to an unknown typesetter in the 15th century who is thought to have scrambled parts of Cicero’s De Finibus Bonorum et Malorum for use in a type specimen book.

Результаты IV этапа конкурса Motoring Talents
Николай Алехин
1 место

Преимущество Николая Алехина над соперниками в зачете Motoring Rookie Superbike перед последним этапом было так велико, что он мог позволить себе пропустить финальную гонку, при этом остаться лидером зачета новичков!

17 очков
Алексей Пушкин
2 место

На 2-ое место на финальном этапе вырвался Алексей Пушкин, всего на 1 очко опередив Илью Ситникова в зачете Rookie Superbike.

17 очков
Илья Ситников
3 место

без текста

17 очков
Николай Алехин
1 место
(17 очков)

Преимущество Николая Алехина над соперниками в зачете Motoring Rookie Superbike перед последним этапом было так велико, что он мог позволить себе пропустить финальную гонку, при этом остаться лидером зачета новичков!

Алексей Пушкин
2 место
(17 очков)

На 2-ое место на финальном этапе вырвался Алексей Пушкин, всего на 1 очко опередив Илью Ситникова в зачете Rookie Superbike.

Илья Ситников
3 место
(17 очков)

без текста

Положение в конкурсе Motoring Talents SBK по итогам сезона
Место Гонщик Очки
1 Алексей Пушкин 25
2 Андрей Теашко 20
3 Ярослав Молодов 16
4 Артур Боровик 13
5 Илья Ситников 11
6 Виктор Зинченко 10
7 Эдуард Анимаев 9