В субботу завершились квалификации для всех участников Чемпионата Motoring. Прямо сейчас на автодроме «Игора Драйв» начались утренние вормапы, совсем скоро стартуют первые гоночные заезды.
Своими впечатлениями о треке и настроем на предстоящий заезд поделился Алексей Иванов, гонщик класса Supersport, который по итогам субботней квалификации стартует в гонку с поул позиции. Пилот команды ЦСКА-DMC впервые «попробовал» гоночный асфальт автодрома на своем боевом мотоцикле.
В целом, квалификация выдалась неплохая. Мы проехали более-менее быстрое время, чуть-чуть не доехали до планируемого. Сегодня погода лучше, чем в предыдущие дни, солнце, правда, прохладно и асфальт холодный, но это все же лучше, чем дождь.
Главное в предстоящей гонке – не ошибиться, у нас хороший темп, мотоциклы стабильно работают, мотор отлично едет.
Что касается самой трассы «Игора Драйв» – она крутая, интересная, здесь очень ходовые быстрые повороты, единственное, все прямики достаточно короткие. Зато есть перепады высот.
В первый день гоночного уикенда Чемпионата Motoring на автодроме «Игора Драйв» прошли тренировочные заезды и квалификации, а вечером стартовала гонка на выносливость «Эндуранс».
На гриде перед трехчасовым соревнованием выстроились пилоты и мотоциклы из 30 команд. Старт в стиле Ле-Ман застал добрую часть спортсменов врасплох: небольшая замешка в самом начале, и наконец, 29 участников покинули грид, оставив позади лишь Сергея Крапухина: его мотоцикл завелся не сразу.
По правилам дисциплины за каждую команду были заявлены три пилота. Каждому из них предстояло провести в гонке минимум пол часа чистого времени. Задача, которая стояла перед спортсменами – как можно чище проехать дистанцию и вовремя произвести замену пилотов, при этом время пребывания на треке засекалось одним датчиком, выделенным на каждую из команд. И это привело к драматичнейшей ситуации, разыгравшейся на гоночном треке на последнем часе гонки: мотоцикл Константина Путихина из команды SPB Racing Team 2 остановился на трассе из-за проблем с электроникой. Маршалы, дежурившие на трассе, бросились на помощь – однако пилот, подстегиваемый гоночным азартом, не планировал так просто уступать свою позицию в заезде. Мгновенно изъяв датчик хронометража, закрепленный на обездвиженном мотоцикле, он оседлал мопед маршалов трассы, и пока те пытались убрать транспортное средство с гоночного полотна, бросился в паддок к своей команде, во всю откручивая ручку газа – теперь уже на малокубатурном транспортном средстве. За этим захватывающим заездом Константина по сервисным дорожкам вдоль трассы, затаив дыхание, наблюдали все присутствующие: не без приключений пилот добрался до своей команды и передал датчик, так что следующий пилот тут же смог включиться в гонку.
До этого происшествия команда уверенно занимала вторую строчку предварительного зачета, и имела все шансы потерять несколько позиций. Однако благодаря находчивости пилота SPB Racing Team 2 по итогам гонки заняла четвертое место. Оставшееся время в гонке для всех участников прошло без серьезных неожиданностей.
Победу в гонке «Эндуранс» одержала команда SPB Racing Team в составе Владимира Леонова, Макара Юрченко и Александра Васильева.
Второе место завоевала Ratchet Motorsport (пилоты Антон Федоров, Василий Федоров, Юрий Некрасов). Третье место забрала в копилку команда RMS в составе Игоря Зубкова, Александра Сухова и Михаила Кузнецова.
Представляем официальный дизайн для мотоциклов, участвующих в зачете Yamaha R3 Cup. Внесение любых изменений в дизайн мотоциклов, в том числе дополнительные наклейки спонсоров, должны согласовываться с организаторами серии.
Компания Моторрика продолжает проводить серию семинаров для судей дистанции в рамках подготовки Чемпионата Motoring 2021 совместно с МФР.
В субботу аттестация судей прошла на трассе Казань Ринг Каньон. Занятия провели члены команды Чемпионата Motoring, спортивные Судьи Всероссийской категории по мотоспорту: главный секретарь Чемпионата Анна Дмитриева, спортивный комиссар Игорь Дмитриев, спортивный директор серии Борис Телегин. Квалификационный зачет для работы в сезоне 2021 успешно сдали 34 спортивных судьи из шести регионов России.
В этом сезоне команда Чемпионата Motoring получила возможность всерьез заняться процессом подготовки и повышения квалификации спортивных судей по мотоциклетному спорту в регионах, где пройдут этапы. Следующая заявка на семинар поступила из Нижнего Новгорода.
29 и 30 мая на Автодроме «Игора Драйв» пройдет второй этап Чемпионата Motoring. В субботу пилотов ждут тренировочные заезды и квалификации. Эффектным завершением дня станет трехчасовая гонка Эндуранс.
Главный гоночный день состоится на Автодроме в воскресенье: жаркие баталии пройдут в классах Superstock 1000, Superstock 600, Minimoto, Superbike, Supersport, а также Road Cup 600/1000. Зрителей ждут и другие активности: все желающие смогут пройтись по пит-лейн, чтобы поближе познакомиться с мотогоночной кухней и пообщаться с топовыми российскими пилотами во время автограф-сессии.
Купить билеты можно будет на месте в дни уикенда или заранее онлайн по специальному тарифу на официальном сайте Автодрома. Старт онлайн-продаж – 13 мая на сайте.
Полное расписание соревнований будет опубликовано на сайтах Чемпионата Motoring и Автодрома «Игора Драйв» в ближайшее время.
Трек-дни, запланированные на 8 и 9 мая на картодроме «Фирсановка», отменены из-за погодных условий: в ближайшие выходные в столице и области ожидаются сильные дожди.
Этап юношеской серии Motoring Junior переносится на неопределенный срок, точные даты проведения гонок будут объявлены позднее.
В связи с объявленными длинными выходными и рекомендациями Роспотребнадзора ограничить массовые мероприятия на майские праздники, формат гонок Motoring Junior, запланированных на 8-9 мая, был изменен. Информация о датах проведения и этапах юношеской серии будет опубликована позднее.
Картодром «Фирсановка» совместно с Чемпионатом России Motoring объявляет об открытии гоночного мотосезона. 8 и 9 мая приглашаем пилотов всех возрастов на трек-дни – проведем майские праздники красиво и с пользой!
Оба дня участники будут мериться силами в шести классах. Сессии пройдут в формате Time-Attack, пилоты с лучшими временами круга по итогам уикенда будут отмечены на церемонии награждения.
Стоимость участия:
Классы до 50 см3 – бесплатно
Классы от 50 см3 (для юниоров до 15 лет) – 2.500 руб/день и 5 заездов
Датчик +500 руб.день.
Пилоты старше 15 лет – 3.000 руб/день и 5 заездов
Датчик +500 руб.день.
Как долго мы этого ждали! Высокие скорости, лучшие пилоты, великолепные виды и красочные закаты… О да, Igora Drive, мы вновь возвращаемся! В 2020 году здесь прошли три мощнейших этапа, до сих пор вызывающие такой ручей мотогоночных ностальгических слез, что хватило бы на отдельный приток Невы!
28-30 мая цитадель российского мотоспорта примет второй этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам Motoring 2021. Скоростные повороты, захватывающие дух перепады высот, чистый драйв – если это не любовь на всю жизнь, то что же?
До свидания с любимым автодромом осталось чуть больше месяца: совсем скоро переднее колесо мотоцикла вновь взлетит вверх при выходе на старт-финишную прямую. Igora Drive, начинаем обратный отсчет!
В минувшее воскресенье в Грозном Макар Юрченко, стартовавший с поул-позиции,одержал красивую победу в королевском классе Superbike. В течение гонки побороться с пилотом команды SPB Racing team пытались Артем Мараев и Антон Еремин, однако на 9-м круге Макар возглавил пелотон и не оставил соперникам из команды Motorrika шансов на первую ступень пьедестала.
Макар, как прошла твоя первая гонка в Чемпионате?
Было непросто. В этом году в составе команды SBP Racing Team я, как и другие участники, должен был выступать на BMW S1000RR. К сожалению, до первого этапа мотоцикл не успел добраться – застрял на границе, – поэтому пришлось ехать на прошлогодней Aprilia. Она немножко у нас «подустала», в течение одного уикенда с ней случилось множество проблем: с электроникой, коробкой, и тормоза клинили, и все жидкости из нее текли, которые только могли, и колесо в гонке начало спускать… Тем не менее, мы справились – и хорошо!
Что было самым сложным?
Основная сложность для меня заключалась в том, что спустило колесо и было непонятное ощущение от мотоцикла в плане держака на заднем колесе: он отсутствовал, колесо плыло, мотоцикл себя странно вел за счет этого.
Небольшую интригу внесли круговые, когда мы их догнали. На трассе в Грозном есть несколько связок поворотов, в которых достаточно сложно совершить обгон, даже если человек едет сильно медленнее, можно просто не успеть пролезть и приходится два поворота ехать у него на хвосте. А этого не очень хочется, особенно когда твои соперники поджимают. Но с этим мы тоже справились.
Гоночный сезон стартовал после очень долгого перерыва…
В 2020 году мы закончили сезон в октябре в Грозном, и здесь же в апреле 2021 его начали. Ввиду того, что у нас все закрыто на карантин, никуда нельзя выехать – обычно в межсезонье можно покататься в Испании, Италии, – перерыв был довольно большой: целых шесть месяцев. Так что в целом было непросто. Хотя, если честно, я об этом не сильно задумывался во время заездов. В целом гонкой доволен, мне удалось неплохо проехать, я даже побил свой прошлогодний рекорд трассы (новый рекорд: 1:18.075).
В чем секрет успешной гонки?
Никаких секретов нет: тренировки, тренировки, тренировки. Анализ того, что ты делаешь, как ты едешь, и того, как едут те, кто лучше тебя: в чем разница, как ее реализовать и нейтрализовать.
С прошлого сезона нижегородская команда Chrome Racing неоднократно сталкивалась с намеками на вмешательство в техническое состояние мотоцикла Анастасии Беляковой. В минувшее воскресенье после гоночного заезда класса SSP 300 и победы Анастасии в своем классе командой RMS Motorsport была инициирована углубленная техническая инспекция мотоцикла победителя.
В расположении команды в месте проведения соревнования был разобран двигатель, после сравнения всех параметров с заводскими данными, никаких доработок обнаружено не было.
Сегодня технический комиссар Организатора серии получил результаты проверки блока ЭБУ, которая подтвердила, что сторонних кодов в прошивке мотоцикла Анастасии не обнаружено, и мы рады объявить, что победа юной пилотессы была одержана в честной борьбе.
Результат Екатерины Колпаковой (команда RMS Motorsport) аннулирован за нарушения пунктов технического регламента, обнаруженных во время послефинишных углубленных проверок.
В связи с этим в разделе «Документы» на сайте Чемпионата Motoring опубликован протокол гонки класса SSP 300 с официальными результатами.
