В Нижнем Новгороде прошел четвертый этап Чемпионата Motoring по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Уикенд выдался по-настоящему жарким: температура воздуха в эти дни доходила до 38 градусов. В связи с этим было принято решение сократить дистанции большинства гоночных заездов. Участники настраивались на старт как могли: в ход шли вентиляторы, литры холодной воды и мокрые полотенца. Было очевидно: впереди сложный день.
Сама трасса накануне старта этапа, как оказалось, была не готова к проведению заездов Чемпионата: за день до начала официальных тренировок в одном из поворотов была заделана большая трещина в асфальте, в двух местах полотно трека было очищено от следов дрифтовых покрышек. Большая часть проблем была устранена.
Соревнования традиционно открыла гонка зачета Superstock1000. Сразу 4 участника были пенализированы на 10 секунд за нарушение предстартовой процедуры: их мотоциклы оставались на грелках, когда до старта прогревочного круга оставалось меньше минуты.
Начавшего гонку с поул-позиции Алексея Тулубьева обогнал Константин Путихин, однако на восьмом круге Алексей снова возглавил заезд и сохранил позицию до самого финиша. Константин Путихин финишировал на 10-й позиции из-за остановки на трассе, стоившей ему места на подиуме. Вторым клетчатый флаг увидел Вячеслав Муринка, третьим – Виктор Александров. Однако из-за полученной им 10-секундной пенализации Виктор сместился на четвертую строчку зачета. Третье место занял Фома Калинин.
Гонка Superstock 600 запомнилась невероятно драматичной развязкой: до последнего круга пелотон возглавлял Василий Федоров, и все указывало на то, что именно он поднимется на первую ступень пьедестала. Однако на последнем круге челябинский гонщик упал, пропустив вперед Юрия Некрасова, Антона Федорова и Ольгу Шатерникову, занявших первую, вторую и третью строчки зачета. Василий финишировал пятым.
В классе «трехсоток» Supersport 300 как всегда недосягаемой была Анастасия Белякова, для которой «Нижегородское Кольцо» – домашний трек. Юная гонщица стартовала с поул позиции и сразу ушла в отрыв, не оставив преследователям ни одного шанса навязать борьбу, а за пару кругов до финиша Анастасия выполнила мощный сейв, избежав столкновения с упавшим прямо перед ней Сергеем Войцеховским. Остальная часть гонки прошла в спокойном режиме. Вторую и третью ступени подиума поделили Екатерина Колпакова и Евгений Беляков. В зачете Yamaha R3 Cup тройка лидеров выглядит так: первое место занял Егор Ратников, второе – Александр Бастриков, третье – Василий Голубцов.
Анастасия Белякова
Жалко, что нет соперников, не очень интересно ехать одной: только если рекорды ставить. Первая половина гонки была довольно забавная, потому что когда от меня все еще не так оторвались, на выходе из восьмого поворота я следила за Катей, Егором и папой: у них там поинтересней было! Я наблюдала, кто за кем ехал каждый круг. Еще мне запомнился мой сейв, я очень испугалась, думала, что улечу в него. Но – хорошо затормозила и объехала.
Мотогонки для меня – удовольствие, заряд энергии. Хочу выйти на мировой уровень выйти: попасть в Red BullMoto GP Rookies Cup, Чемпионат Испании.
Наконец, стартовали гонки старших классов: Superbike и Supersport. В «литрах» зрители трансляции, затаив дыхание, наблюдали за тем, как Макар Юрченко и Владимир Леонов, два сильнейших гонщика Чемпионата, вновь сошлись в очной борьбе за лидерство. Первая дуэль двух однокомандников на втором этапе в Санкт-Петербурге завершилась вылетом Леонова с трасы на последнем круге. Со старта оба пилота оторвались от пелотона. Макар ехал первым, Владимир преследовал партнера по команде, выжидая удачный момент для атаки. Один раз пилоты разменялись позициями – однако Макар почти сразу вернул лидерство. Увы, всего за несколько кругов до финиша мотоцикл Леонова перегрелся и начал терять скорость. Этим воспользовался Артем Мараев, сумевший объехать Владимира и занять вторую строчку итогового зачета и оставивший именитому гонщику третью ступень пьедестала.
Макар Юрченко
Очень жарко! Задача была – доехать. Гонка длинная – 19 кругов – трасса «затычная» на фоне других, постоянные повороты, прямиков нет, отдохнуть негде, подышать негде… Ну и партнер по команде: я понимал, что Вова в гонке от меня не отстанет, помешать ему могут только технические неполадки. Я также понимал, что если Вова поедет первым – я от него не отстану.
Поскольку было очень жарко, я не хотел ехать вторым: можно было легко перегреть мотоцикл, ему не хватало бы обдува. Ехал первым, выбрал быстрый темп, но не выкладывался на всю, понимая, что нужно оставить силы на финал. Вова очень круто меня обогнал в середине гонки, я проехал за ним круг, температура очень возросла и я понял, что это не вариант и обогнал его. Ближе к концу гонки у Вовы начались неполадки с мотиком, финиш гонки вышел для меня очень легким.
Конечно, хотелось бы хоть раз именно до финишной черты доехать с Вовой в плотной борьбе. Мы ждем этого момента, потому что на втором этапе в Игоре он упал из-за технической неисправности, в Казани и Грозном его не было. Впереди – очередная Игора, трек, на котором Вова очень быстр, ему принадлежит рекорд трассы.
Артем Мараев
Стартовал хорошо, ехал за Вовой Леоновым и Макаром Юрченко, но на втором круге допустил ошибку, уехал за трассу и по итогу их так и не догнал. Повезло, что у Вовы были технические проблемы – у меня получилось его обогнать и приехать на второе место.
Гонка прошла отлично, я смог подглядеть за быстрыми ребятами, как они заезжают в повороты, как открываются. Я набрался опыта, мне кажется, это был лучший этап за год, я очень рад, что получилось принять в нем участие. Единственное – было довольно тяжело из-за погоды, очень жарко, но мне это не помешало: ехал в своем темпе.
Гонка Supersport могла бы пройти достаточно спокойно: стартовавший с поул-позиции Алексей Иванов традиционно уехал далеко вперед, до самого финиша не оставив соперникам шансов на атаку. Алексея преследовал Дмитрий Седин, выехавший в гонку на стоковом мотоцикле партнера по команде. Но основная интрига развивалась чуть дальше: партнер Алексея по команде, Дмитрий Майоров, стартовавший с четвертой позиции, сразу же откатился на девятое место и на протяжении всей гонки, круг за кругом, пытался отыграться и все-таки заехать на подиум. Опыт взял свое: несмотря на жару и серьезных соперников, к 12-му кругу Дмитрий добрался до третьей позиции и сохранил ее до финиша.
Дмитрий Майоров
Почему я проспал старт? Где я был? Черт его знает. Это история о том, как нажить самому себе проблем, чтобы их героически преодолевать потом. Старты – не моя сильная сторона, зато было нескучно! Все, кроме Димы Седина, мне по зубам, я это прекрасно знаю. Когда ты едешь на секунду быстрее – надо просто выбрать безопасный момент, сесть на хвост и решительно подержать газ, несмотря на крики организма «Эй, хозяин, ты что, с ума сошел?»
Было бы круто обогнать Седина, но не факт, что это бы получилось: все-таки он молодой спортсмен, а я пожилой любитель.
Традиционно день завершили две гонки в классах Road Cup 1000 / Superstock 1000 EVO и Road Cup 600 / Superstock 600 EVO. В литровом зачете Road Cup 1000 победителем стал Владимир Андрющенко, в Superstock 1000 EVO – Михаил Кузнецов.
В Road Cup 600 первым финишировал Михаил Голоскоков, в Superstock 600 EVO лучшее время показал Никита Верзилов.
Посмотреть все гонки пятого этапа можно в записи нашей трансляции. Результаты этапа опубликованы на сайте Чемпионата.
Следующий этап совсем скоро состоится на автодроме “Игора Драйв”: уже 9-11 июля здесь пройдет Гран-При Санкт Петербурга.
