В минувшее воскресенье в Грозном Макар Юрченко, стартовавший с поул-позиции, одержал красивую победу в королевском классе Superbike. В течение гонки побороться с пилотом команды SPB Racing team пытались Артем Мараев и Антон Еремин, однако на 9-м круге Макар возглавил пелотон и не оставил соперникам из команды Motorrika шансов на первую ступень пьедестала.
Макар, как прошла твоя первая гонка в Чемпионате?
Было непросто. В этом году в составе команды SBP Racing Team я, как и другие участники, должен был выступать на BMW S1000RR. К сожалению, до первого этапа мотоцикл не успел добраться – застрял на границе, – поэтому пришлось ехать на прошлогодней Aprilia. Она немножко у нас «подустала», в течение одного уикенда с ней случилось множество проблем: с электроникой, коробкой, и тормоза клинили, и все жидкости из нее текли, которые только могли, и колесо в гонке начало спускать… Тем не менее, мы справились – и хорошо!
Что было самым сложным?
Основная сложность для меня заключалась в том, что спустило колесо и было непонятное ощущение от мотоцикла в плане держака на заднем колесе: он отсутствовал, колесо плыло, мотоцикл себя странно вел за счет этого.
Небольшую интригу внесли круговые, когда мы их догнали. На трассе в Грозном есть несколько связок поворотов, в которых достаточно сложно совершить обгон, даже если человек едет сильно медленнее, можно просто не успеть пролезть и приходится два поворота ехать у него на хвосте. А этого не очень хочется, особенно когда твои соперники поджимают. Но с этим мы тоже справились.
Гоночный сезон стартовал после очень долгого перерыва…
В 2020 году мы закончили сезон в октябре в Грозном, и здесь же в апреле 2021 его начали. Ввиду того, что у нас все закрыто на карантин, никуда нельзя выехать – обычно в межсезонье можно покататься в Испании, Италии, – перерыв был довольно большой: целых шесть месяцев. Так что в целом было непросто. Хотя, если честно, я об этом не сильно задумывался во время заездов. В целом гонкой доволен, мне удалось неплохо проехать, я даже побил свой прошлогодний рекорд трассы (новый рекорд: 1:18.075).
В чем секрет успешной гонки?
Никаких секретов нет: тренировки, тренировки, тренировки. Анализ того, что ты делаешь, как ты едешь, и того, как едут те, кто лучше тебя: в чем разница, как ее реализовать и нейтрализовать.
