В сезоне 2022 гонки пяти классов пройдут в статусе Чемпионата России: Superbike, Supersport, Superstock 1000, Superstock 600 и Supersport 300 (минимото). 

Классы RoadCup 1000/600 и Superstock 1000 Evo/600 Evo в сезоне 2022 пройдут в статусе Межрегиональных соревнований. 

Соревнования включены в Единый календарный план межрегиональных и международных физкультурных мероприятий и спортивных мероприятий Минспорта России (ЕКП).

Согласно ЕКП каждый этап Чемпионата Motoring, который проходит в статусе межрегионального соревнования, является отдельным соревнованием. Выполнение спортивных разрядов (I и КМС) возможно по любым двум межрегиональным соревнованиям. 

В сезоне 2022 запланированы четыре гонки на выносливость (эндуранс). Двухчасовой заезд на сборах в Грозном – 23 апреля (команда из 2х гонщиков), а также традиционные трехчасовые заезды (3-4 гонщика) на втором этапе в Казани, пятом этапе на Moscow Raceway и заключительном этапе на автодроме «Игора Драйв». Все четыре соревнования эндуранс пройдут в статусе межрегиональных соревнований.

С 2022 года Министерство спорта РФ ужесточило критерии присвоения звания Мастер спорта России (МС): теперь претендент на звание обязательно должен быть членом региональной сборной по мотоциклетному спорту. 


В новом сезоне статус некоторых гоночных классов Чемпионата Motoring изменился. Классы Superstock 1000 и Superstock 600 получили статус Чемпионата России; а Superstock 1000 Evo/600 Evo и Road Cup 1000/600 будут проводиться в статусе межрегиональных соревнований.

Superbike, Supersport и Supersport 300, как и в сезоне 2021, пройдут в статусе Чемпионата России.

Благодаря этим изменениям пилоты смогут получить (и подтвердить) спортивные звания в каждом из классов, в межрегиональных соревнованиях – вплоть до КМС по мотоциклетному спорту.

Еще одно нововведение – Командный зачет Чемпионата Motoring с призовым фондом от 1 млн рублей. Командный зачет – инициатива Организаторов Motoring и не имеет официального статуса. В чем суть зачета?

Максимальное количество гонщиков от одной команды – 7. Каждый спортсмен может выступать в любом классе (очки в каждом классе начисляются в равной степени в соответствии с Регламентом). Заработанные очки всех участников команды суммируются.

Стоимость участия в зачете – 50 тыс. рублей с команды за сезон. Командные взносы станут частью призового фонда, его гарантированный размер – не менее 1 млн. рублей.

О старте приема заявок на участие в командном зачете мы объявим в ближайшее время, следите за нашими новостями!


Утвержден календарь проведения Чемпионата Motoring 2022: в следующем году участников ждут шесть этапов. Перед стартом сезона будут организованы официальные тренировочные сборы в Грозном.

Презентация нового сезона и церемония награждения победителей Motoring 2021 пройдет в марте. Точную дату мероприятия мы сообщим заранее, следите за нашими анонсами!

  • 22-24 апреля Крепость Грозная (тренировочные сборы)

Чемпионат Motoring 2022

  • 5-8 мая Крепость Грозная 
  • 26-29 мая КазаньРинг 
  • 24-26 июня Moscow Raceway
  • 21-24 июля (место проведения уточняется)
  • 5-7 августа Moscow Raceway
  • 18-21 августа Игора Драйв 

На сайте Чемпионата Motoring в разделе «Документы» опубликован новый Технический регламент.

Предыдущая версия регламента содержала устаревшие критерии распределения мотоциклов по классам, поэтому на сезон 2021 от прежнего Технического регламента оставалась лишь обязательная часть, касавшаяся безопасности, а деление по классам осуществлялось только по объёму мотора, из-за чего внутри одного класса борьба шла на разной по энерговооружению технике.

Новый регламент создан с учетом современных разработок и создает все условия для честной борьбы внутри зачетов.


Сезон 2021. Итоги

Сезон 2021 завершен: позади непростой, но вместе с тем насыщенный год, многое изменивший в истории российских шоссейно-кольцевых мотогонок.

Чемпионат Motoring впервые выступил в роли Чемпионата России для трех титульных классов, и в роли Межрегиональных соревнований – для младших литровых, шестисоткубовых классов и гонок на выносливость. Большая ответственность легла на промоутера серии, ГК Motorrika, перед которым встал ряд сложных задач: проведение семинаров по подготовке маршалов и судей, создание новых регламентирующих документов в начале сезона взамен устаревшим, дополнительные затраты на официальные процедуры, подготовка документов.

Силами молодой команды Чемпионата Motoring соревнования вышли на высокий уровень, а главное – сезон 2021 стал уверенным стартом для будущих сезонов Чемпионата.

В уходящем году была проведена большая работа по взаимодействию с региональными федерациями и органами власти – как следствие, на новый уровень вышел порядок подтверждения и присвоения разрядов спортсменам. Была налажена обратная связь от региональных органов власти, благодаря чему в сезоне 2022 в шоссейно-кольцевых гонках  появятся региональные сборные команды. 

Мы с радостью отмечаем неизменно растущий уровень гонщиков, большую плотность результатов и приветствуем новых молодых спортсменов, раскрывших свой талант в минувшем сезоне. От души поздравляем Чемпионов и верим в то, что самые быстрые круги и желанные победы – впереди. В этом сезоне во всех классах в общей сложности соревновались почти 200 спортсменов: так держать!

Благодарим наших партнеров, без которых этот сезон не был бы таким ярким. Благодаря вашей поддержке каждый этап стал настоящим праздником, а фестивальные части собрали тысячи зрителей.

Поздравляем призеров и победителей Чемпионата Motoring 2021!

Чемпиона титульного класса Superbike, пилота команды SPB Racing Team, Макара Юрченко. Вице-чемпиона – Артема Мараева (команда Motorrika Racing Team).

Чемпиона класса Supersport Алексея Иванова, ЦСКА-DMC, и вице-чемпиона – Дмитрия Седина, команда ProRace.

В классе Supersport 300 чемпионский титул завоевала Анастасия Белякова (команда Chrome Racing). Егор Ратников (команда Full Gazzz) –  вице-чемпион класса.

Поздравляем победителей и призеров
Межрегиональных соревнований Чемпионата Motoring 2021

Алексей Тулубьев (Superstock 1000)

Юрий Некрасов (Superstock 600)

Михаил Кузнецов (Superstock 1000 Evo)

Сергей Пузанов (Superstock 600 Evo)

Владимир Андрющенко (Класс Road Cup 1000)

Сергей Тимофеев (Road Cup 600)

Егор Ратников (Yamaha R3 Cup Rookies)

Команда Чемпионата Motoring благодарит каждого, кто был с нами в этом году.
И до встречи в сезоне 2022!

Итоговые протоколы сезона 2021
YamahaR3_Rookies_2021
STK1000 командный зачет
STK1000 – 2021 
STK600 командный зачет
STK600 – 2021
SSP300 – 2021
SSP – 2021
SBK – 2021
RoadCup1000_2021
RoadCup600_2021
Evo1000_2021
Evo600 – 2021
Командный зачет Эндуранс
SSP командный зачет
SBK командный зачет


Superstock 600

Главный гоночный день заключительного этапа Чемпионата России Motoring в Грозном открыла гонка Superstock 600. Героиней заезда стала Ольга Шатерникова, стартовавшая со второй позиции. Кирилл Битков, показавший накануне лучшее время и занявший поул, уступил натиску гонщицы. Несколько раз он атаковал, пытаясь вернуть упущенное лидерство, а в одном из поворотов даже допустил контакт с мотоциклом Ольги. К счастью, оба гонщика остались на трассе и продолжили борьбу.

На последних кругах гонки Кирилл вынужден был прервать заезд из-за проблем с мотором. Ольга провела блестящую гонку и заслуженно заняла первую ступень пьедестала, второе и третье места распределили между собой Антон Федоров и Егор Ратников. Вот как развивались события заезда глазами победительницы:

Ольга Шатерникова, команда VL65

«Даже не думала о том, чтобы приехать первой. Мне удался старт как никогда. Впереди был Кирилл Битков, я все не могла понять – почему он едет с невысоким темпом. Ждала, когда он ошибется: было несколько моментов, когда я практически ехала вровень с ним, но не рисковала, зная его стиль езды.

Пока мы боролись, меня опередил Антон Федоров. В какой-то момент и Антон, и Кирилл ошиблись и я обошла сначала одного, затем второго. Причем в момент обгона Кирилла я получила от него удар в “спину” – колесо мотоцикла свернуло в сторону, руль почти выбило из рук, меня подбросило, но я удержалась. Это был вход в первый поворот, перед входом во второй Кирилл обогнал меня, но… начал сбавлять темп, затем ошибся в 4м повороте – я снова уехала вперед.

Я очень рада, это моя первая победа в классе Superstock 600! Улучшила время круга – 1.22.4, скинула почти две секунды. Мое время приблизилось ко времени Димы Майорова, и пусть я уступаю нашим самым быстрым пилотам, я иду в правильном направлении. Я тренируюсь в испанской команде и наш выезд в Валенсию неделю назад дал свои плоды: и там, и тут я поехала быстро»

 

Superstock 1000

Следом стартовал заезд Superstock 1000. Борьба за первую позицию развернулась между Константином Путихиным и Вячеславом Муринка. Вячеслав обошел стартовавшего с поул-позиции Константина, однако на последних кругах гонки пилот SPB Racing team все-таки вернулся во главу пелотона, сохранив позицию до финиша, Вячеслав финишировал вторым. За третью позицию сражались Виталий Жук и Фома Калинин. В итоге Виталий уступил натиску молодого пилота: Фома занял третью строчку зачета.

 

Supersport

Заезд Supersport сулил интригу: первые три позиции по итогам квалификации заняли Алексей Иванов, Дмитрий Седин и Григорий Дядичкин, так что было очевидно: досрочно оформившему чемпионство Алексею расслабиться не удастся. Прогноз был верным, но лишь частично: несмотря на бодрый старт, Дмитрий Седин не смог держать темп из-за неисправности мотоцикла, а к середине заезда оказался в хвосте пелотона. Зато между Ивановым и Дядичкиным развернулась захватывающая борьба: как бы Алексей ни старался оторваться от молодого и дерзкого соперника, Григорий буквально сидел у него на заднем колесе и готовился атаковать. Дважды гонщик команды Full Gazzz прорывался вперед, смещая Иванова на вторую позицию. Впрочем, Алексей тут же возвращал соперника обратно. Финишную черту пересекли по очереди: Алексей Иванов, Григорий Дядичкин и Евгений Семенович.

Superbike

Королевский класс не отставал по масштабу интриги: из-за проблем с мотоциклом накануне гонки абсолютный лидер и Чемпион класса Макар Юрченко не смог показать лучшее время в квалификации. В итоге на гриде он занял лишь восьмую позицию. Было ясно: пилот команды SPB Racing Team будет всеми силами прорываться вперед. С поула стартовал Артем Мараев: пилоту Motorrika предстояло отражать атаку сильнейшего гонщика Чемпионата. Погасли красные огни светофора, Макар рванул вперед. Довольно быстро и легко он разобрался с остальными соперниками и начал догонять Артема, круг за кругом сокращая дистанцию. На 12 круге вопрос с лидером заезда был решен: Макар совершил обгон и оторвался от своего преследователя.

Кстати, именно финальный этап должен был показать, кто займет третью строчку итогового протокола Чемпионата Motoring в сезоне 2021: в Грозный с одинаковой суммой очков приехали Антон Еремин и Максим Киселев.  Борьба за спиной лидеров заезда развернулась нешуточная. Антон, «просевший» на старте, уверенно проложил себе дорогу на третью ступень пьедестала, опередив Максима и получив в копилку титул бронзового призера класса Superbike. Увы, мотоцикл Максима вылетел с трассы, исключив все шансы на борьбу за подиум.

Road Cup / Superstock Evo

Гоночный день завершили гонки Road Cup 600 / Superstock EVO 600, а также Road Cup 1000 / Superstock EVO 1000. В «шестисотках» лучшее время в зачете Road Cup показал Сергей Тимофеев, в Superstock EVO 600 – Егор Ратников. В «литрах» в заезде Road Cup первую строчку зачета занял Иван Власенко, в заезде Superstock EVO 1000 – Имран Алидаров.

Во время заезда гонки Road Cup 600 / Superstock EVO 600 после финишного флага на обратной прямой произошло столкновение двух гонщиков. Пострадавшие были оперативно доставлены в больницу г.Грозный. Организаторы Чемпионата поддерживают связь с врачами клиники и следят за информацией о здоровье пилотов. Желаем ребятам скорейшего восстановления.


Финальная гонка на выносливость, пожалуй, была самой яркой и интересной в сезоне 2021. На грид вышли пилоты из 27 команд – абсолютный рекорд в этом году. Безупречный (наконец-то!) старт в стиле Ле Ман – на автодроме «Крепость Грозная» зарычали десятки моторов, ринувшихся вперед. Правда, уже на первых кругах произошли два серьезных падения: в гравий улетели мотоциклы Александра Гордийчука (команда SPB RacingTeam 2) и Алексея Иванова (DMC). Команда из Санкт-Петербурга в итоге уже на пятой минуте заезда выбыла из соревнований, тогда как представители DMC продолжили борьбу за заветные очки.

Три часа на трассе пилоты, меняя друг друга, снова и снова проходили круг протяженностью 3086 метров. Лучший результат – всего 128 кругов за 3 часа гонки – показала команда SPB Racing в составе Макара и Валерия Юрченко и Александра Васильева. Второе место (и 125 кругов) прошли участники команды Ratchet Motorsport (Василий Федоров, Антон Федоров, Артем Мараев), на третью ступень пьедестала поднялись Михаил Шумилин, Виталий Леонов и Евгений Семенович из команды RLS.


Заключительный этап Чемпионата России Motoring прошел 18-19 сентября в Грозном. Открыла соревновательный уикенд гонка класса Supersport 300, собравшая в субботу на стартовой решетке 12 участников.

Несмотря на то, что на шестом этапе в Москве Анастасия Белякова из команды Chrome Racing безупречно оформила досрочное чемпионство, предстоящая гонка обещала интересную борьбу: соперником талантливой 15-летней гонщицы выступил опытный Петр Кожеуров, впервые выехавший на старт в младшем классе на новом для него мотоцикле Yamaha R3.

Ожидания оправдались: Настя уехала вперед от пелотона, однако Петр буквально наступал ей на пятки, выжидая подходящий  момент для атаки.

Интрига держалась до финального круга: один раз Петр воспользовался ситуацией с круговым, совершил обгон и на круг возглавил гонку, однако вскоре Настя вернула позицию. Финишную линию пилоты пересекли в таком порядке: Анастасия Белякова, Петр Кожеуров и следом – Екатерина Колпакова, на протяжении всей гонки сдерживавшая атаки Егора Ратникова.

В зачете R3 Cup Rookies лучший результат показал Егор Ратников. Вторую и третью ступень пьедестала разделили Василий Голубцов и Александр Федоров.

Петр Кожеуров

Большое спасибо Маше Медведевой за то, что разрешила проехать на ее мотоцикле. Мы понимали, что с Настей будет сложно: она легкая, опытная и мы будем проигрывать ей на прямой. Соотвественно, план был стартовать за ней и удержаться. Получилось выиграть старт, естественно, на прямой она меня проехала, дальше я ошибся и чуть отпустил ее. Я уже знал ее ошибки, где она едет медленно, плюс начали приближаться круговые и я решил это использовать. По сути, круговой был мой единственный шанс, так как тут не так много мест, где можно без риска совершить обгон. Вариантов жесткой борьбы с молодой девочкой я, естественно, не рассматривал, опыта на мотоцикле Yamaha R3 у меня очень мало – я не планировал рисковать. Воспользовавшись круговым, обогнал Настю. Я понимал, что это ненадолго – она вновь опередила меня.

Это был супер фан, было очень интересно! Ты понимаешь, что во всем ей проигрываешь и начинаешь искать варианты – пораньше открыться, побыстрее заехать, попозже затормозить – ищешь моменты, где можешь быть сильнее.

Анастасия Белякова

Я вообще не ожидала, что в одном заезде со мной на старт выйдет Петя Кожеуров – он один из быстрейших пилотов Чемпионата. На старте я здорово волновалась! Это заключительный этап, хотелось его красиво запомнить и не проигрывать. Сражалась до последнего!
Был второй круговой, который сначала вытолкнул моего папу в гравий, потом вытолкнул и меня на поребрик. Тогда Петя меня обогнал и оторвался, а я еще пару поворотов проехала за круговым. Если честно, расстроилась: темп снизился и мне показалось, что я уже ничего не успею сделать до финиша. Однако я довольно быстро догнала Петю и снова обогнала его на прямике. Классное завершение сезона, мне очень понравилось!

 


Седьмой этап Чемпионата пройдет 17-19 сентября на автодроме «Крепость Грозная» в Чеченской Республике. В пятницу будут доступны трек-сессии и официальные тренировки, в субботу – квалификации и гонки SSP300 и Endurance. В воскресенье состоится главный гоночный день.

В рамках Чемпионата России в Грозном пройдет одноэтапный Чемпионат Москвы в личном зачете для классов: Superbike, Supersport, Superstock 600, Superstock 1000, Supersport 300 и в командной гонке на выносливость Endurance. Это значит, что спортсмены из Москвы смогут выполнить или подтвердить спортивные разряды и звания в шоссейно-кольцевых мотогонках.


В гонке класса Superbike на 6 этапе Чемпионата Motoring к пяти гонщикам (М. Юрченко, А. Мараеву, А. Еремину, С. Крапухину, В. Александрову) была применена 10-секундная пенализация за фальстарт.  В итоге результаты гонки после финиша заезда были изменены: лидер заезда, Макар Юрченко, был смещен на вторую позицию, уступив первое место на подиуме Владимиру Леонову. Остальные гонщики, получившие 10-секундный штраф, также сместились на нижние позиции.

После награждения Макар Юрченко обратился в дирекцию гонки с просьбой проверить данные о фальстарте: судя по камерам, установленным на мотоциклы стартовавших позади Макара участников, нарушений не было. 

На автодроме Moscow Raceway установлена судейская система CCTV, которая состоит из нескольких камер, расположенных в разных точках стартовой прямой: на них одновременно ведется видеозапись старта. Видео со всех камер синхронизировано между собой и позволяет фиксировать фальстарт на любой позиции. Система показала нарушения у пяти гонщиков, однако при подробном изучении видео данных, полученных с разных точек, был выявлен рассинхрон между камерами порядка 1 секунды. Этого оказалось достаточно, чтобы система дала ложный сигнал о нарушениях.

Дирекцией гонки были подняты данные о предыдущих двух стартах гоночного дня, а также сведения о фальстартах на предыдущих мероприятиях – ни одного сбоя ранее системой допущено не было. Более того, ранее в текущем году на автодроме Moscow Raceway прошла международная инспекция трассы, где все судейские системы были тщательным образом проверены. Подобная ошибка была допущена системой CCTV впервые в истории отечественных кольцевых гонок, в данный момент руководство автодрома прорабатывает ситуацию с разработчиком, чтобы исключить возможные сбои в дальнейшем.

К сожалению, автоматическая система дала сбой, повлиявший на ситуацию с лидером Чемпионата, Макаром Юрченко. После выявления сбоя результаты гонки были восстановлены. Руководство Чемпионата Motoring приносит извинения гонщикам за ситуацию, в которой не удалось разобраться оперативно. Принято решение на предстоящем этапе, а также на всех последующих соревнованиях, проводимых командой Чемпионата, вводить дополнительный контроль фальстарта судьями питлейн и дополнительным видео оборудованием.

Представителями Чемпионата Motoring запрошен комментарий Главного судьи 6 этапа и председателя шоссейно-кольцевой комиссии в МФР И. В. Коновалова. В ближайшее время мы опубликуем официальный ответ.

Примечание:
10-секундная пенализация за фальстарт применяется в Чемпионате Motoring в течение сезона 2021 года.