Первый этап Чемпионата России подошел к концу, четыре зрелищные гонки позади, а значит, пора подвести итоги.

Первыми на гоночное полотно автодрома «Форт Грозный» выехали пилоты классов Supersport и Superstock 600. Алексей Иванов со старта занял лидирующую позицию и стабильно удерживал ее до самого финиша. Дмитрий Седин, стартовавший из хвоста пелотона, практически сумел дотянуться до лидера, однако досадное падение на 12-м круге гонки исключило пилота команды ProRace из борьбы за подиум. Дмитрий Майоров занял вторую строчку зачета, заставив своего преследователя, Владимира Болкунова, довольствоваться третьим местом на подиуме.

1. Алексей Иванов    ЦСКА-DMC
2. Дмитрий Майоров     ЦСКА-DMC  +15.345
3. Владимир Болкунов    Full Gazzzz  +0.227 
4. Евгений Семенович    RacingLabSpb  +27.865

В классе Superstock 600 в тройку лучших вошли Юрий Некрасов, Григорий Дядичкин и Василий Федоров.

1.  Юрий Некрасов  (Ratchet Motorsport)
2. Григорий Дядичкин  (Full Gazzzz)  +10.073
3. Василий Федоров  (YP-Racing)  +16.337
4. Ольга Шатерникова  (VL65)  +18.446
5. Кирилл Битков  (RMS Motorsport)  +18.698
6. Антон Федоров (Ratchet Motorsport)  +25.320
7. Яна Абрамова  (RWT-Motorsport)  +1 круг
8. Андрей Сизов (Ratchet Motorsport)  +1 круг
9. Анна Карпова (VL65)  +1 круг
10. Илья Привезенцев   (YP-Racing)  +1 круг
11. Ренат Тинчурин (VL65)  +2 круга

Вторая гонка собрала на стартовой решетке пилотов классов Superbike и Superstock 1000.
В королевском классе тройка лидеров определилась с первых кругов: возглавил пелотон Макар Юрченко, вторую позицию занял Артём Мараев, третью – Антон Еремин. В течение заезда пилоты несколько раз разменивали позиции, однако на подиум пилоты приехали именно в такой последовательности. Макар Юрченко, пилот SPB Racing team, показал лучшее время круга гоночного уикенда 1:18.075.

1. Макар Юрченко (SPB Racing team)
2. Артём Мараев (Motorrika)  +2.785
3. Антон Еремин (Motorrika)  +2.345
4. Сергей Крапухин (RWT-Motorsport) +14.799

5. Максим Киселев (Моя Мечта)  +38.663
6. Александр Васильев  (VL65)  +49.368 

В классе Superstock 1000 первым финишировал Алексей Тулубьев, вторую строчку зачета занял Константин Путихин, замкнул тройку лидеров Алексей Ботвиньев. Однако в итоговом протоколе Ботвиньев был смещен на четвертую позицию из-за нарушения правил обгона, уступив таким образом третью строчку Павлу Филиппову.

1. Тулубьев Алексей (RacingLabSpb)
2. Путихин Константин  (SPB Racing team)  +7.791
3. Филиппов Павел  (VL65)   +1 круг 
4. Ботвиньев Алексей  (RWT-Motorsport)  +1 круг 
5. Жук Виталий  (SPB Racing team)   +1 круг 
6. Зубков Игорь  (RMS Motorsport)   +1 круг 
7. Деланьян Павел  (OTTO)   +1 круг 
8. Невмержицкий Вячеслав  (RWT-Motorsport)  +1 круг 
9. Кольцов Глеб  (VL65)  +1 круг 
10. Мавлянов Ефим  (BPS TEAM)   +1 круг 
11. Кузнецов Михаил  (RMS Motorsport)   +2 круга

Третья гонка воскресенья – SSP 300 – объединила участников зачетов Yamaha R3 Cup и Минимото. В Yamaha R3 Cup силы распределились следующим образом: первым финишную черту пересек Егор Ратников, следом за ним – Александр Быстриков, затем – Сергей Войцеховский.

1. Ратников Егор  (Full Gazzz)
2. Бастриков Александр  (Nogalychnoparty)  +1 круг
3. Войцеховский Сергей  (ProRace)  +2 круга

В зачете Минимото лучшее время показала юная Анастасия Белякова. Второе и третье места поделили Екатерина Колпакова и Евгений Беляков. Однако итоговый протокол заезда до сих пор не подписан из-за проведения углубленных технических проверок мотоцикла Беляковой и выявленных нарушений техрегламента в мотоцикле Колпаковой. Результаты будут опубликованы во вторник 20 апреля.

Четвертая гонка собрала пилотов зачетов Road Cup 1000 / 600. Ее формат претерпел серьезные изменения: теперь это настоящая гонка с общим стартом. В классе «литров» первую, вторую и третью позиции заняли Виталий Леонов, Владимир Андрющенко и Дмитрий Белов, соответственно.

1. Леонов Виталий  (RacingLabSpb)
2. Андрющенко Владимир  (ProRace)  +5.596
3. Белов Дмитрий  (Скартим)  +25.098
4. Мочалов Виктор  (SPB Racing team)  +38.079
5. Конорев Андрей  (Скартим)  +54.580
6. Микоян Арам (Скартим) +1 круг

7. Шатохин Дмитрий  (Моя мечта) +1 круг

В «шестисотках» самым быстрым оказался Сергей Тимофеев, вторую строчку зачета занял Иван Коробущенко, третью – Анастасия Маркова.

1. Тимофеев Сергей (Full Gazzzz)
2. Коробущенко Иван (YP-Racing)  +41.932
3. Маркова Анастасия  (Chrome Racing) +1 круг

Первый этап чемпионата прошел ярко, эмоционально и, вопреки прогнозам синоптиков, в отличных погодных условиях. Ждем участников и зрителей на втором этапе Чемпионата Motoring 2021, который пройдет 28-30 мая на трассе Игора Drive.


Первые гонки Чемпионата Motoring в сезоне-2021 состоятся уже сегодня!
Наблюдать за борьбой, которая развернется на гоночном треке в Грозном, можно будет в прямом эфире трансляции на YouTube.  Комментатор этапа – русский голос Moto GP Евгений Маслёнков, а значит, эфир будет захватывающим и эмоциональным. Отложите ваши дела и присоединяйтесь к просмотру первой гонки сезона!

Расписание онлайн трансляции 1 этапа:
12:50 - Гонка SSP, STK 600   
13:40 - Гонка SBK, STK 1000  
16:10 - Гонка SSP 300, R3 Cup
16:50 - Гонка Road Cup 

Зачет «Superstock EVO»

Информируем участников о введении дополнительного неклассифицируемого зачета «Superstock EVO» в рамках Чемпионата «Моторинг 2021». Зачет проводится внутри класса «Superstock 1000» на всех этапах.

Участники зачета «Superstock EVO»:

  • Победители и призеры класса Road Cup по итогам сезона 2020
  • Спортсмены, занявшие места 27 и ниже в классе Superstock по итогам сезона 2020
  • Участники класса Superstock Amateur, за исключением победителя и призеров предыдущих сезонов Чемпионата «Моторинг»

В зачет не допускаются победители и призеры классов EVO 1 и EVO 2 серии RSBK.

Победители и призеры зачета «Superstock EVO» на каждом этапе награждаются кубками и грамотами, а по итогам сезона – сертификатами на приобретение товаров и услуг:

1 место по итогам сезона 2021 – сертификат на 70 000 руб.
2 место по итогам сезона 2021 – сертификат на 50 000 руб.
3 место по итогам сезона 2021 – сертификат на 30 000 руб.


В соответствии с Приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации № 1144н:

 

1.     Медицинское заключение должно быть выдано специализированным физкультурно-спортивным диспансером или центром спортивной медицины, или иным лечебно-профилактическим учреждением (ЛПУ), которое в обязательном порядке должно иметь Лицензию на медицинскую услугу «спортивная медицина». Копию такой Лицензии необходимо предъявить при получении Лицензии пилота и на административных проверках.

 

2. Обязательно наличие в левом углу информации о ЛПУ с формой собственности, адресом и номером лицензии, который должен совпадать с выданной лицензией.

 

3. На заключении должны быть также печать организации с реквизитами и наименование юрлица, личная печать врача, его подпись и фамилия. Подписывать справку имеет право только спортивный врач.

 

4. QR-код (при наличии) должен читаться и содержать информацию о спортсмене и ЛПУ.

 

5. Заключение о состояние здоровья должно содержать информацию о виде спорта, прохождении спортсменом Углубленного Медицинского Обследования в соответствии с приказом 1144Н Минздрава РФ, его допуске к соревнованиям, отсутствию (наличию) ограничений, связанных с состоянием здоровья.

 

6. Срок действия заключения – 6 месяцев с момента выдачи, если не определена другая дата.

 

7. Справка является собственностью спортсмена, должна находиться у него и может быть проверена во время любого спортивного мероприятия. В время проведения соревнований оригинал справки предъявляется Главному врачу с документом, удостоверяющим личность (паспорт, водительское удостоверение) вместе с копией справки, которая остается у Главврача.

 

8. Справки, не соответствующие требованиям пп. 1-5, могут быть изъяты по решению Жюри соревнования. При этом спортсмен к участию в спортивном мероприятии не допускается.

 

 

Список некоторых медицинских учреждений, проводящих Углубленное Медицинское Обследование для занимающихся автомобильным спортом: Список


Для  создания  конкурентной спортивной борьбы в классе SSP 300 вводятся  весовые нормативы.

Таблица минимального комбинированного веса для  следующих моделей мотоциклов.

Мотоцикл Минимальный вес мотоцикла Максимальный вес мотоцикла Минимальный вес мотоцикла и пилота.
KTM RC390 / R 133кг 146кг 202кг
Kawasaki Ninja 400 137кг 150кг 210кг
Yamaha YZF-R3 (все) 137кг 150кг 204кг
  1. Общий Вес гонщика в полном гоночном снаряжении вместе с мотоциклом не должен быть меньше , чем это указано в таблице .(вес мотоцикла включает  в себя и все находящиеся в мотоцикле технические жидкости)
  2. Если вес мотоцикла достиг или превысил  значение максимального веса из таблицы, тогда не требуется выполнения  значения – минимальный вес мотоцикла и пилота. В тоже время сам мотоцикл в любой момент соревнований не может весить меньше минимального веса из таблицы.
  3. Минимальный вес пилота не ограничивается.
  4. Во время тренировочных и квалификационных сессий мотоциклы могут быть подвергнуты  весовому контролю.
  5. Во время заключительного технического осмотра по окончании гонки все  мотоциклы и гонщики будут взвешены в том состоянии, в котором они закончили гонку, и установленный предел веса должен быть соблюдён  при этом условии. К мотоциклу и к пилоту ничего нельзя добавлять, включая любые жидкости.
  6. Если  во время проверок обнаружится нарушение весовых норм. Результат этого пилота будет   аннулирован.

12 декабря 2020 года состоялось собрание комиссии  ШКМГ МФР, на котором было принято решение о необходимости медицинского страхования пилотов, участвующих во всех  соревнования по ШКМГ, утвержденных  Календарем МФР России.

Новый страховой полис  обеспечивает  медицинскую  помощь после травм, полученных во время соревнований и тренировок по ШКМГ на трассах с инфраструктурой постоянного или временного характера, оборудованных для проведения мероприятий по спортивным дисциплинам мотоциклетного спорта в течении 1 года с момента приобретения полиса.

Программа страхования предусматривает:

  • амбулаторно-поликлинические услуги;
  • стоматологические услуги;
  • скорую медицинская помощь;
  • экстренную госпитализация по показаниям;
  • плановую госпитализацию для удаления металлоконструкций, установленных в течение срока действия договора страхования, при условии действующего полиса;
  • оплату расходных материалов (металлоконструкций);
  • курацию врача страховой компании;
  • доступ к профильным лечебным учреждениям на всей территории РФ, в том числе возможность отсрочки госпитализации в срок до трех дней;
  • телемедицину – онлайн консультации с врачами;
  • денежное возмещение личных средств, потраченных на покупку металлоконструкций.

Новый страховой продукт не имеет аналогов на рынке и разработан  исключительно для спортсменов, участвующих в шоссейно-кольцевых мотоциклетных гонках.

Реализация проекта стала возможна благодаря сотрудничеству ООО «АСТ Компания» совместно с АО «Совкомбанк Страхование».

Подробнее ознакомиться с программой  страхования спортсменов, а так же приобрести полис Вы можете на сайте: http://moto-insurance.ru


Многие из вас задаются вопросом : с чего мне начать путь в мир шоссейно-кольцевых мотогонок? Должен ли у меня быть опыт перед выездом на трек ? Или мне достаточно научиться трогаться? Могу ли я приехать со своими друзьями? Какой набор экипировки мне нужен ? И еще массу вопросов ,на которые мы дадим вам ответ прямо в этой статье.

Отвечаем на ваш вопрос касательно того ,что вам нужно в начале пути.

Здесь мы раскроем минимум того, что вам необходимо для первого выезда на большой трек.

  1. Наличие своего или же арендованного мотоцикла (возможность аренды уточняйте у менеджеров Motoring Academy)
  2. Минимальный набор экипировки (Шлем с D-ring, цельный комбинезон ,трековые боты, перчатки для трека ,защита спины, беруши, термобелье ). Этого набора будет достаточно ,чтобы вас выпустили маршалы на выезде.
  3. Инструктор (Посещение трека в первые разы рекомендуется осуществлять с человеком, который расскажет вам о порядках и правилах поведения на территории автодрома). В обязанности инструктора входит ознакомить вас с теоретической частью, а именно техникой безопасности, флаговой сигнализацией. Если вы впервые приехали на трек без инструктора, вам обязательно сказать на регистратуре ,что вы новичок. В чемпионате Motoring для новичок предусмотрен отдельный брифинг со спортивным директором до начала трек-дня.
  4. Наличие медицинской справки “о допуске к соревнованиям” выданной спортивным диспансером, медицинской страховки (если вы всерьез настроены заниматься шоссейно-кольцевым мотоспортом, мы рекомендуем приобрести полис ДМС на moto-insurance.ru за 5 дней до выезда на трек-дни). Для участия в соревнованиях вам  понадобится спортивная лицензия ,которую можно приобрести после прохождения предварительной регистрации  на сайте mfr.ru в разделе личного кабинета.
  5. Не мало важным аспектом является предварительная подготовка мотоцикла. У вас не получится приехать на своем городском мотоцикле, пускай и спорт-байке и выехать прямиком на трек. Перед этим вас обяжут демонтировать боковые зеркала , заклеить фары армированным скотчем , убрать дуги безопасности ,что весьма накладно в отсутствие должного инструмента под рукой. Если у вас возникает вопрос где найти компанию, которая все сделает под ключ , то вы можете обратиться к  сотрудникам компании Motorrika, либо же обратится предварительно по телефону к организатору с просьбой о помощи. Зачастую организатором предоставляется возможность доставки вашего мотоцикла прямо до трека и обратно.
  6. Наличие гоночных покрышек. Для езды на треке используется гоночные покрышки типа “slick”. Организаторы чемпионата Motoring предоставляют возможность покупки гоночных покрышек Pirelli прямо на треке. Чтобы осуществить снятие колес с мотоцикла вам понадобятся подкаты .
  7. Логистика. Никогда не стоит забывать, что на треке случаются падения ,которые приводят ваш мотоцикл в неисправное состояние, влекущее отсутствие возможности вернуться домой. Мы настоятельно рекомендуем предварительно позаботиться о доставке мотоцикла.
  8. Денежные средства для оплаты вступительных взносов. Каждый организатор устанавливает свои цены для участия. Как правило стоимость трек-дней может варьироваться в зависимости от дня недели, автодрома и класса в случае, если вы решитесь участвовать в гонках. Зачастую в стоимость входит так называемый датчик хронометража. Данное устройство отображает вашу максимальную скорость, время вашего быстрейшего круга в данной сессии. Его инсталляцию можно осуществить  путем закрепления на хомуты или альтернативным методом является  приобретение специальную площадки.

Мы в свою очередь готовы предложить вам решение под ключ – Motoring Academy

Motoring Racing Academy – трековая мотошкола для пилотов-новичков и продвинутых любителей.

Академия будет предоставлять весь спектр услуг «под ключ» и включать в себя теоретическую подготовку пилотов, брифинги по безопасности на треке, а так же поэтапное обучение профессиональной езде на высоких скоростях. Практическая часть обучения будет осуществляться посредством выезда на трек инструктора и клиентов, ездовой процесс сниматься на видео, а по окончании каждого дня проведение работы над успехами основываясь на видео и результатах.

Академия является подготовленной площадкой со своим боксом, механиками, инструкторами, инструментами, подкатами , грелками, лаунж зоной и предложениями по логистике.

Более того Motoring Academy это возможность получить скидку за счет пакетного предложения подготовленного организаторами.

Фотографии и видео с трека останутся дополнительным приятным бонусом к знаниям, которые клиенты получат благодаря Академии.

Узнать подробности по телефону : +7 (999) 967-19-81

 


В 2021 группа компаний  Motorrika продолжит развивать проект Motoring Junior  ,который будет  проходить совместно с Motoring  Supermoto.Данное направление организовано для популяризации шоссейно-кольцевых мотогонок среди молодежи и подрастающего поколения.

 

Календарь соревнований :

  1. 8-9 Мая Картодром «Фирсановка»
  2. 3-4 Июля Автодром «Н-Ринг»
  3. 17-18 Июля Картодром «Фирсановка»

 

Классы Motoring Junior:

  1. «Мини-мото 40 »  5-9 лет
  2. «СМ юниор 50» Yamaha PW 50 6-9 лет
  3. «СМ юниор 65» 8-13 лет
  4. «СМ юниор 85» 8-13 лет
  5. «Мини GP 110» 8-13 лет

 

Классы Motoring Supermoto:

  1. «Супер-мото 250» с 15 лет
  2. «Супер-мото 450» с 15 лет
  3. «Мини-мотард 160» с 13 лет

 

Положения ,регламенты и статус соревнований будут опубликованы до 10 февраля включительно.


Дорогие пилоты и друзья!

 

Информация, изложенная в данном анонсе, отражает лишь предварительные планы проведения Чемпионата Motoring в 2021 году.
Информация касательно статуса Чемпионата Motoring будет объявлена 20 февраля на официальной презентации сезона 2021.

 

География проведения мероприятий (предварительная):
4 трассы:

 

  1. Игора Драйв (Санкт-Петербург)
  2. Крепость Грозная (Чеченская республика)
  3. Казань Ринг (Республика Татарстан)
  4. Н-Ринг (Нижний Новгород)

 

Предварительный календарь насчитывает 7 событий.

 

Календарь соревнований:

 

16-18 апреля Крепость Грозная
28-30 мая Игора Драйв
11-13 июня Казань Ринг
25-27 июня Н-Ринг
9-11 июля Игора Драйв
6-8 августа МРВ
17-19 сентября Крепость Грозная

 

Классы :

 

  1. Superbike
  2. Supersport
  3. Superstock 1000
  4. Superstock 600
  5. Road Cup 600/ 1000,
  6. Yamaha R3-CUP (Зачеты PRO и Rookie)
  7. Supersport 300
  8. Endurance (3h)- Командные гонки на выносливость

 

Во всех классах будут введены новшества касательно классификации пилотов. Подробная информация о классификации пилотов, количестве гонок в каждом классе будет опубликована до 10.02.2021 в положениях и регламентах чемпионата.

 

Зачеты:

  1. индивидуальный
  2. командный
  3. региональный
  4. кубок производителей

 

Формат ивентов – 3 дня.

Пятница – свободные тренировки,

Суббота и воскресение (официальные дни) – свободные тренировки, квалификации, гонки.

Свободные тренировки будут проходить в формате групп A, B, C (любители и начинающие), D (SSP500, Yamaha R3 CUP).

 

Планируется:

ОН-ЛАЙН видео-трансляция гонок (до 14 видео-камер) (Канал Motorrika и Motoring на YOUTUBE)

Комментирование гонок (Live) – Евгений Масленков

 

Нововведения:

 

– фестивальная программа (включая тест драйв техники ведущих производителей)

– поддержка начинающих пилотов (Организация мест в стилизованных боксах, услуги спортивного механика, инструктор)

– введение новых требований по безопасности

– служба технического комиссариата

– расширение гоночного сервиса (доставка техники, страхование)

– упрощение процедуры регистрации на гонки

– введение системы оплаты по QR-кодам

– обучение начинающих (теоретический и практические курсы прямо на треке)

 

Техническая поддержка участников чемпионата Motoring от:

– Motorrika Group (мототехника Yamaha, экипировка, аксессуары, подготовка спортивной техники)

 

Изменения технического регламента для монокубка Yamaha R3-CUP

Разделение на два зачёта:

-Rookie

-Pro

 

Rookie:

Регламент остается аналогичный прошлому году Yamaha R-3 Cup:

Обязательно к установке :

-Установка гоночного пластика

-Наклейки в дизайне R-3 CUP

– Замена ветрового стекла

– Установка армированных шлангов

– Моношины Pirelli

 

Разрешается :

-Замена рычагов тормоза и сцепления

-Установка гоночных подножек

-Защита двигателя, гарды

-Замена клипонов

-Установка глушителя (Slip on)

-Разрешена установка Lap timer Pro

 

Pro:

– Возможность установки гоночных подвесок

– Возможность установки полной выхлопной системы

– Возможность установки Квикшифтера

– Возможность изменения главного тормозного цилиндра

+Разрешено устанавливать всю номенклатуру из Rookie

-Моношины Pirelli

 

Гонки Endurance 3-h

Соревнования будут проводиться среди команд в 2 (двух) классах мотоциклов, 1000 и 600 куб. см.

Календарь соревнований Endurance:

 

  1. Fort Grozny 16-18.04
  2. N Ring 25-27.06
  3. Igora Drive 9-11.07

 

Данный анонс содержит предварительную информацию о сезоне . Положение и регламенты чемпионата будут опубликованы до 10 февраля включительно.

 

Информация о серии Motoring Junior будет опубликована в ближайшее время.

 

 

 


Дорогие друзья!
В связи с отъездом команды Motoring в Санкт-Петербург, на автодром Игора Драйв, приём on-line заявок на регистрацию прекращён.
Оставшиеся спортсмены смогут зарегистрироваться на месте в off-line режиме.
До встречи на II этапе!