Дорогие друзья!
В связи с отъездом команды Motoring в Санкт-Петербург, на автодром Игора Драйв, приём on-line заявок на регистрацию прекращён.
Оставшиеся спортсмены смогут зарегистрироваться на месте в off-line режиме.
До встречи на II этапе!


Начиная со второго этапа Motoring 2020, в зачёте Yamaha R3-cup будет допускаться только очная борьба.
Распределение мест на финише заезда будет происходить в порядке очерёдности пересечения финишной линии.
Старт будет происходить с места. Позиции на стартовой решетке будут определяться временем круга на квалификации.
Исключений не будет ни для одной категории спортсменов.


В оставшихся этапах Motoring-2020 женский зачёт проводится не будет.
Заезды девушек будут проходить в тех классах, которые соответствуют их уровню подготовки и техники.
Серия Motoring предлагает участникам на выбор следующие классы:
Superstock 1000
Superstock 600.
Road cup 600
Road cup 1000
Supersport 300
Yamaha R3-Cup (в рамках Supersport 300)


18-19 июля состоялся 1-ый гоночный уик-энд на автодроме Игора Драйв, под Санкт-Петербургом
Без ложной скромности, на сегодняшний день эта трасса является одним из лучших гоночных треков в России. Главные её особенности – интересная конфигурация с перепадом высот, идеальное покрытие, множество ходовых поворотов, роскошные асфальтированные зоны безопасности и потрясающая инфраструктура.
Благодаря отсутствию невероятно длинных прямых этот трек интересен для всех типов мотоциклов, включая малокубатурные, и очень требователен к мастерству пилотов.

Вот, как высказали своё мнение об автодроме Игора Драйв наши спортсмены, после первого дня знакомства с ним.

Артём Мараев.
Я получил настоящее наслаждение! В первую очередь, благодаря длинным дугам, скоростным поворотам, широкому полотну трассы, и большим зонам вылета. Всё сделано на высшем уровне!
А ещё этот трек очень хорош для малокубатурных мотоциклов. Здесь нет длинных прямых, и ты постоянно работаешь. Здесь всегда есть чем заняться. Можно раскатывать ходовые повороты, здесь они широкие, а можно учиться заходить шире, использовать каждый сантиметр трассы.
Из тех треков, на которых я ездил, этот мне больше всего напомнил Заксенринг, благодаря перепадам высот и затяжным поворотам.
Ну, и конечно главная фишка этого трека – штопор! Правильно заехать в него по-настоящему трудно даже очень опытному пилоту!

Антон Ерёмин.
Трасса очень скоростная. Я бы поставил её на одном уровне с MRW. И это очень здорово, что в России появляются такие трассы самого высокого уровня.
Огромный плюс – большие асфальтированные зоны вылета.
Мне это всё напоминает трассу в Арагоне. Кстати, связка первого и второго поворота тоже напоминает эту трассу.
И, так как, трек ходовой, очень хорошо, что есть эти большие зоны безопасности. Когда ты ищешь грань и приближаешься к ней, ты не боишься. Потому что есть запас по асфальту, куда ты можешь распрямиться и выехать, а потом безопасно вернуться на трассу. И это почти в каждом повороте. Мне это очень нравится. Так гораздо проще и безопаснее пристреливаться к поворотам, и выходить на свой рабочий темп.


Motoring вводит дополнительный этап в календарь 2020 года!
Им станет ещё один уик-энд на трассе Игора Драйв, близ Санкт-Петербурга!
Дата проведения этапа 7-9 августа 2020 года.
Место и время проведения обусловлено несколькими причинами.
1. Фантастическая трасса. Роскошный автодром мирового уровня по достоинству оценили быстрейшие пилоты российского кольца. И организаторы чемпионата воспользовались возможностью провести в Игоре ещё один этап.
2. Освободившаяся дата. Учитывая урезанный сезон 2020, все организаторы стараются использовать оставшиеся уик-энды по максимуму. Поэтому неожиданно освободившаяся дата – это подарок для всех любителей мотоспорта.
3. Решительный настрой администрации трассы и организаторов чемпионата, направленный на устранение всех выявленных на 1-ом этапе недоработок. Руководство автодрома, и организатор чемпионата Motoring совместно ведут серьёзную работу над проблемами, выявленными в ходе 1- этапа. Наша общая цель – проводить образцовые мероприятия, удобные для всех участников.


Уважаемые друзья!
Завершился первый этап нашей гоночной серии Motoring на автодроме Игора Драйв в Санкт-Петербурге. Это был первый полноценный и одновременно сложный уикенд серии, потому что проходил на незнакомой для всех нас трассе, с коллективом, который никогда не проводил мотоциклетные мероприятия. Сплошная Terra Incognito.
В результате произошло много накладок, причем наложившихся друг на друга и усугубивших некоторые упущения и ошибки при планировании этапа.
Нам бы не хотелось в данном обращении вдаваться в подробности и погружать Вас в детали тех или иных событий, принятых нами решений и обстоятельств, влияющих на эти решения. Это заслуживает отдельного и детального разбора и работы над ошибками.
Основная проблема заключалась в том, что мы не обкатали схему работы с трассой в пятницу, и по факту, уже в субботу, не справились с потоком желающих принять участие в серии Моторинг.
Зарегистрировалось почти 150 пилотов. Такого многочисленного события мы не припомним около 5 последних лет. Конечно, это обнадеживает и говорит о том, что мотогонки в России востребованы, и побуждает нас двигаться вперед.
На сегодняшний день мы получили множество писем от неравнодушных людей и пилотов с заслуженной критикой, рациональными предложениями и словами благодарности. И это самое ценное что может быть между Организаторами и участниками. Нам дорого каждое письмо. Мы чувствуем, что мотоспортом увлекаются искренне влюбленные в эту дисциплину люди.
Мы, организаторы серии Моторинг, и я лично, хочу принести искренние извинения перед всеми участниками 1-го этапа, потратившими свои деньги, время и прочие ресурсы, за несбывшиеся ожидания от мероприятия. Особенно перед теми парнями и девушками, которые пострадали в результате принятых нами решений и неудовлетворительной организации.
Мы полностью принимаем вину на себя и хотим поблагодарить весь коллектив Игоры Драйв за профессионализм, терпение и 100% отдачу. У нас теперь есть полная уверенность в том, что будущие события на лучшей в России трассе в С-Петербурге, пригодной для проведения мотоциклетных соревнований, будут проходить значительно качественнее и интереснее.
Со своей стороны, мы обещаем извлечь из полученного опыта уроки и с течение времени довести организацию наших мероприятий до уровня, соответствующего Вашим ожиданиям.
Мы еще раз благодарим всех пилотов, команды и истинных поклонников мотоспорта, принявших участие в 1-ом этапе Motoring и проявляющих активную позицию, направленную на улучшение нашей серии.
Мы постараемся вернуть ваше доверие!С извинениями и словами благодарности,
А. Марцевич


В регламенте чемпионата Motoring сказано, что быстрейшие российские спортсмены могут участвовать в гоночных заездах только вне зачёта.
Но на этапе в Санкт-Петербурге, на автодроме Игора драйв, мы сможем увидеть очную борьбу ведущих российских гонщиков, в отдельных зачётах: Superbike и Supersport, соответственно, на «литровых» и среднекубатурных мотоциклах.
Регламент соревнований в зачёте Supersport и Superbike аналогичен регламенту зачётов SuperStock1000 и SuperStock600.
Ссылка на регламентирующие документы: https://motoring.ru/docs/


MOTORRIKA YZF R-3 CUP

0

Для чего нужен R3-Cup?

  • Продемонстрировать привлекательность и преимущества гонок на малокубатурной технике.
  • Предоставить возможность пилотам выступать в равных условиях на равной технике
  • Снизить затраты на обслуживание , ремонт , оплату вступительных взносов
  • Обеспечить лифт для молодых подрастающих спортсменов
  • Привлечь аудиторию любителей не имеющих навыков езды на больших треках для дальнейшего их обучения и развития

 

На кого рассчитан?

 Новички и увлеченные спортсмены-любители.

Кто может быть участником?

Владельцы мотоциклов Yamaha YZF-R3 I поколения (2015-2018) и Yamaha YZF-R3 II поколения (2019-н.в.)

Что для этого нужно?

  • Наличие исправного мотоцикла, подготовленного в соответствии с техническим регламентом соревнований.
  • Наличие экипировки, соответствующей регламенту соревнований.
  • Страховка спортивная

 Регламент и требования максимально демократичны, и призваны минимизировать формальные барьеры для участия в серии.
При этом все требования касающиеся безопасности мероприятия, а так же их соблюдение организаторами и участниками, поставлены во главу угла, и формируют у начинающих спортсменов нетерпимость к компромиссам в данной сфере.

 Что получает Участник?

  • Максимально демократичные условия соревнований (все участники находятся в равных условиях: одинаковые мотоциклы, моторы, покрышки).
  • Низкая стоимость участия в соревнованиях (бюджетные мотоциклы, невысокие затраты на расходники, сниженные стартовые взносы).
  • Отсутствие скрытых затрат на подготовку мотоцикла (любые доработки запрещены регламентом).
  • Соперничество с равными по силе спортсменами ).

Использование для монокубка бюджетных малокубатурных мотоциклов, открывает очень широкие возможности, не используемые ранее, в других гоночных сериях.
Организаторы демонстрируют, что такие пути снижения затрат участников как:
– повышение возраста техники;
– ухудшение технического состояния техники;
– снижение уровня сервиса;
– экономия на безопасности;
– экономия на персонале;
не являются единственно-возможными.

Наоборот! Участникам предлагаются такие пути по снижению их затрат как:
– уменьшения кубатуры;
– ограничения на доработку техники;
– единообразие техники, и типовая номенклатура расходников и аксессуаров;
– снижение затрат на ремонт новой техники;
– снижение стоимости расходников для малокубатурной техники;
– увеличенная ходимость основных расходников на малокубатурной технике.

 

Какие преференции для пилота?

  • Скидки на экипировку
  • Скидки на оригинальные зап.части
  • Выгодные условия приобретения товаров и услуг (скидки, кредит, рассрочка)

 Разнообразие парка техники приводит к следующим проблемам:
– неспособность организаторов обеспечить участников даже самыми необходимыми расходниками и аксессуарами;

– запредельная цена на одиночные заказы зап.частей.
Единообразие техники развязывает организаторам руки и позволяет предложить участникам:
– полный спектр зап.частей и аксессуаров;
– типовой и качественный гоночный сервис;
– возможность купить всё необходимое как в сервисе так и на треке;
– сохранить цену в приемлемых рамках.

 Дополнительные плюсы участия для пилота

  • Оптимальные условия для прогресса, роста мастерства и старта спортивной карьеры (мастер классы, равные условия, простая в управлении малокубатурная техника)

Наличие большой аудитории начинающих спортсменов позволяет предложить им систему подготовки, вобравшую опыт лучших гоночных школ российского мотоспорта.
Большое число единомышленников одного уровня подготовки дополнительно формирует непринужденную атмосферу в паддоке, и повышает вовлечение спортсменов.

Какая поддержка от Организатора для пилота?

  • Обеспечение наличия расходников, зап.частей и аксессуаров (в салонах и на этапах)
  • Выгодные пакетные предложения на участие
  • Выгодные пакетные предложения на аксессуары
  • Техническая поддержка
  • Гоночный сервис

 Кроме того, организатор не просто выдвигает требования по подготовке техники и обеспечению безопасности, но и на месте предлагает готовые решения обоих вопросов.
Впервые на гоночных трассах участники смогут решать все технические вопросы силами организаторов!

 

При покупке Yamaha YZF R-3 в салонах Motorrika 2020 года
Мотоцикл YAMAHA R3  380.000
Комплект пластика 40000
Шланги армированные HEL 9000
Комплект наклеек в дизайне R3 Cup 15.000
Стоимость работ по подготовке мотоцикла в  салонах Motorrika (опционально) 15.000
ИТОГО по специальному предложению  442000
Скидка на  вступительные взносы  в Motorrika R-3 Cup на весь сезон. 30% (при оплате до начала сезона)

20% (при оплате в течение сезона)

Контактное лицо : Марцевич Александр Андреевич +7(999) 967-19-81

Пакетное предложение для участия в Motoring Yamaha YZF R-3 CUP

В салонах компании Motorrika существует возможность приобретения нового мотоцикла R3 2020 модельного года ,а также данного пакетного предложения в кредит.

В случае наличия в собственности  Yamaha YZF R-3 2015-2019 модельного года  у участника Motoring Yamaha R-3 Cup обязательным условием является покупка:

  1. Гоночного пластика
  2. Комплекта наклеек в дизайне R3 Cup
  3. Гоночного стекла

Рекомендательный характер носит покупка армированных шлангов.



Организаторы Кубка «Моторинг» (International MotoRing Cup) представляют проект «MotoRing Talents» (talents – анг. таланты).

Этапы проекта MotoRing Talents будут проходить в рамках этапов Кубка «Моторинг» среди участников Кубка «Моторинг».

Этапы проекта MotoRing Talents состоятся:

05.07.2019 – 07.07.2019, автодром KazanRing;
26.07.2019 – 28.07.2019, автодром Нижегородское кольцо;
30.08.2019 – 01.09.2019, автодром Moscow Raceway;
27.09.2019 – 29.09.2019, автодром Fort Grozny.

Все достижения участников на предыдущих этапах Кубка «Моторинг» не принимаются в зачет проекта MotoRing Talents, но являются неотъемлемой частью личного зачета участников Кубка «Моторинг».

Проект Motoring Talents ориентирован на спортсменов-любителей, активно выступающих в чемпионатах начального уровня и стоковых классах прочих гоночных серий.

К участию в проекте не допускаются профессиональные пилоты, имеющие гоночную лицензию «А».

В зачет проекта MotoRing Talents идут очки, набранные пилотами в рамках системы начисления очков Кубка «Моторинг».

В классах Superbike и Supersport очки распределяются следующим образом:

1 место – 50 очков
2 место – 40 очков
3 место – 32 очков
4 место – 26 очков
5 место – 21 очков
6 место – 17 очков
7 место – 16 очков
8 место – 15 очков
9 место – 14 очков
10 место – 13 очков
11 место – 12 очков
12 место – 11 очков
13 место – 10 очков
14 место – 9 очков
15 место – 8 очков
16 место – 7 очков
17 место – 6 очков
18 место – 5 очков
19 место – 4 очка
20 место – 3 очка
21 место – 2 очка
22 место – 1 очко

На практике, в классах Superbike и Supersport первые 5 или 10 мест, как правило, занимают обладали гоночной лицензии «А». Следовательно, участники проекта MotoRing Talents могут претендовать на оставшиеся 12-17 мест в очковой зоне.

Помимо классов Superbike и Supersport, будет организовано проведение зачетов в классе Supersport-300, а так же, в зачете дорожных мотоциклов (не спортбайков) отсутствующем в регламенте Кубка «Моторинг». Для того, чтобы зачет Supersport-300 и зачет дорожных мотоциклов были признаны состоявшимися, на старт этапа должны заявиться не менее 4 участников в указанные классы.

В зачете Supersport-300, и зачете дорожных мотоциклов, очки распределяются следующим образом:

1 место – 25 очков
2 место – 20 очков
3 место – 16 очков
4 место – 13 очков
5 место – 11 очков
6 место – 10 очков
7 место – 9 очков
8 место – 8 очков
9 место – 7 очков
10 место – 6 очков
11 место – 5 очков
12 место – 4 очка
13 место – 3 очка
14 место – 2 очка
15 место – 1 очко


Главным нововведением MotoRing Talents станет зачет MotoRing-Rookie.

В зачет MotoRing-Rookie (rookie – анг. новичок, новобранец) допускаются участники, не имевшие ранее гоночного опыта, и не выходившие на старт ни одной гоночной серии до начала 2019 года. Все участники MotoRing-Rookie участвуют в одном зачете, вне зависимости от того, на мотоцикле какого класса они заявлены. Для того, чтобы зачет MotoRing-Rookie был признан состоявшимся, на старт этапа должны заявиться не менее 4 участников данного зачета.

В зачете MotoRing-Rookie очки распределяются следующим образом:

1 место – 25 очков
2 место – 20 очков
3 место – 16 очков
4 место – 13 очков
5 место – 11 очков
6 место – 10 очков
7 место – 9 очков
8 место – 8 очков
9 место – 7 очков
10 место – 6 очков
11 место – 5 очков
12 место – 4 очка
13 место – 3 очка
14 место – 2 очка
15 место – 1 очко

Победителями проекта MotoRing Talents в классах Superbike и Supersport становятся участники, заработавшие наибольшее количество очков на оставшихся этапах Кубка «Моторинг».

Победителями проекта MotoRing Talents в зачете MotoRing-Rookie, а так же в классе Supersport-300 и в зачете дорожных мотоциклов, становятся участники, заработавшие наибольшее количество очков на оставшихся этапах Кубка «Моторинг», в рамках которых гонки соответствующего класса были признаны состоявшимися.


– Призом за 1 место в проекте MotoRing Talents в классе Superbike становится бесплатное участие в Кубке «Моторинг» 2020 года, в любом классе по выбору, и гоночный комбинезон Spidi в цветах на выбор участника.
– Призом за 2 место в проекте MotoRing Talents в классе Superbike становится участие в Кубке «Моторинг» 2020 года, в любом классе по выбору, со скидкой 75%, и гоночный шлем X-Lite.
– Призом за 3 место в проекте MotoRing Talents в классе Superbike становится участие в Кубке «Моторинг» 2020 года, в любом классе по выбору, со скидкой 50%, и подарочный сертификат на сумму в 20 000 руб. на товары в салонах MotoRRika.
– Призом за 1 место в проекте MotoRing Talents в классе Supersport становится бесплатное участие в Кубке «Моторинг» 2020 года, в любом классе по выбору, и гоночный комбинезон Spidi в цветах на выбор участника.
– Призом за 2 место в проекте MotoRing Talents в классе Supersport становится участие в Кубке «Моторинг» 2020 года, в любом классе по выбору, со скидкой 75%, и гоночный шлем X-Lite.
– Призом за 3 место в проекте MotoRing Talents в классе Supersport становится участие в Кубке «Моторинг» 2020 года, в любом классе по выбору, со скидкой 50%, и подарочный сертификат на сумму в 20 000 руб. на товары в салонах MotoRRika.

– Призом за 1 место в проекте MotoRing Talents в зачете MotoRing-Rookie становится бесплатное участие в 10 занятиях на пит-байках, проводимых Антоном Ерёминым в межсезонный период, в крытом помещении.
– Призом за 2 место в проекте MotoRing Talents в зачете MotoRing-Rookie становится бесплатное участие в 5 занятиях на пит-байках, проводимых Антоном Ерёминым в межсезонный период, в крытом помещении.
– Призом за 3 место в проекте MotoRing Talents в зачете MotoRing-Rookie становится бесплатное участие в 3 занятиях на пит-байках, проводимых Антоном Ерёминым в межсезонный период, в крытом помещении.


Каждый победитель 1-ого этапа проекта MotoRing Talents, проводимого в Казани с 05.07.2019 по 07.07.2019, в классах Superbike, Supersport, в зачете MotoRing-Rookie, а так же в классе Supersport-300 и в зачете дорожных мотоциклов, в случае если они будут признаны состоявшимися, получает приглашение В ПАДДОК одного из этапов MotoGP 2019 года, от Макара Юрченко и команды Moto3 «BOE Skull Rider Mugen Race».

Размер стартовых взносов в зачете Motoring-Rookie, в классе Supersport-300, и в зачете Road Bike составляет 50% от суммы, заявленной в регламенте, при условии, что участники единовременно оплачивают, как минимум, субботние и воскресные заезды на этапе Motoring.

Участники конкурса Motoring Talents в зачете Motoring-Rookie, в классе Supersport-300, и в зачете Road Bike, оплачивают отдельно датчики хронометража и все дополнительные услуги.

Предусмотренные регламентом International MotoRing Cup случаи возврата средств участникам не распространяются на участников Motoring Talents в зачете Motoring-Rookie, в классе Supersport-300, и в зачете Road Bike.

Участники конкурса Motoring Talents в зачете Motoring-Rookie, в классе Supersport-300, и в зачете Road Bike, в случае неучастия в гоночных заездах по неуважительной причине, лишаются в дальнейшем возможности пользоваться скидкой 50% от размера стартовых взносов.


Что такое конкурс MotoRing Talents?

Новый конкурсный проект, призванный повысить вовлеченность спортсменов-любителей в гоночную серию International MotoRing Cup.


Кто может стать участником?

Любой участник International MotoRing Cup, не имеющий гоночной лицензии «А».


Что для этого нужно делать?

Проехать оставшиеся 4 этапа International MotoRing Cup.


Как победить в конкурсе?

Быть быстрее других участников конкурса MotoRing Talents.


Как начисляются очки в конкурсе?

В зачет конкурса идут те очки, которые участник набирает на оставшихся 4 этапах International MotoRing Cup.


Учитываются ли в конкурсе очки, заработанные участниками на предыдущих этапах International MotoRing Cup?

Очки, заработанные участниками на предыдущих этапах International MotoRing Cup, учитываются только при подведении итогов серии International MotoRing Cup. В рамках конкурса Motoring Talents они не учитываются.


Что получают победители конкурса MotoRing Talents?

1 место – бесплатное участие в International MotoRing Cup – 2020, и гоночный комбинезон Spidi в цветах на выбор участника.
2 место – скидка 75% на участие в International MotoRing Cup – 2020, и гоночный шлем X-Lite.
3 место – скидка 50% на участие в International MotoRing Cup – 2020, и подарочный сертификат на сумму в 20 000 руб. на товары в салонах MotoRRika.


Уважаемые спортсмены: пилоты, тренеры, профессиональные гонщики, любители! Не важно, где вы живете, не важно, в каких гоночных сериях принимаете участие! Важно то, что всех нас объединяет любовь к шоссейно-кольцевым мотогонкам. Все мы – пусть не очень большое, но достаточно крепкое сообщество людей, которые, объединившись, способны поднять интерес к нашему виду спорта в России и странах Ближнего зарубежья!

Компания «MOTORRIKA» приняла решение о создании собственной гоночной серии, в которой могли бы принимать участие не только российские спортсмены, но и пилоты из Украины, Белоруссии, Прибалтики и стран Восточной Европы.

3

Наша основная цель – сделать серию «Моторинг» (International MotoRing Cup) престижной и ориентированной на пилотов.

Мы постарались разработать максимально удобный календарь! 6 этапов Чемпионата пройдут на лучших омологированных трассах России.

При желании пилотов и Организатора Серии возможны коллективные выезды для участия в некоторых этапах гоночных событий Украины и Прибалтики.

Зачеты:


– Личный зачет в классах Superbike, Supersport, Supersport women, Supersport junior, Supersport 300, MiniGP 160
– Командный зачет
– Клубный зачет
– Зачет среди субъектов  Российской Федерации
– Кубок Конструкторов
– Зачет между странами-участниками
– Коммерческие кубки
– Абсолютный зачет (ШКМГ + Кросс)

В рамках этапов будут проводиться личные зачеты среди пилотов Северокавказского округа, Татарстана, Приволжского округа и Москвы, что позволит получить разряды пилотам, добившимся хороших результатов в соревнованиях.


Сервисной службой серии будет предусмотрена организация различных гоночных сервисов: продажа аксессуаров и шин, фото и видеосъемка, партнерские мероприятия с различными компаниями, продвигающими свои продукты среди активных спортсменов и любителей.

Количество и качество участников, высказавших свое желание проехать в данной Серии, набирает обороты и вселяет надежды Организаторам на формирование статусной стартовой решетки с участием не только быстрых спортсменов из России, но и Европы.


Технический и спортивный директор – Герелис Борис
Администратор Серии – Кириллова Татьяна
Директор по мультимедиа и связям с общественностью – Вершинина Таисия
Ответственный за координацию с пилотами и командами – Еремин Антон