Новости на главной

Гонка «трехсоток», как и предыдущая, была объявлена дождевой и прошла эпично: во время заездов было много вылетов с трассы, но к счастью, практически все пилоты смогли вернуться на трек. 

Мария Медведева уверенно уехала вперед. Ее основная соперница, Анастасия Белякова, на третьем круге вылетела с трассы, однако сумела поднять мотоцикл и вернуться в борьбу. Теперь гонщице Chrome Racing предстояло прокладывать себе путь в начало пелотона – и она справилась с задачей блестяще, заехав на третью позицию (на которой до нее успели побывать едва ли не все остальные участники, многие из которых также отметились падениями и возвращением в гонку). 

Мария Медведева финишировала первой, вторую ступень пьедестала заслуженно заняла ее сокомандница Екатерина Колпакова, которая уверенно провела весь заезд, показывая стабильные времена кругов.

Мария Медведева, Delrus QTM

На втором круге у меня был немного досадный инцидент, когда я словила хороший хайсайд и пришлось в предпоследнем повороте очень сильно уехать за пределы трека, было очень страшно. Потом, когда я проезжала старт-финишную прямую, мне команда показала: “Полегче!” и я поняла, что даже если сброшу темп, все равно выиграю гонку. Потом просто доехала в среднем темпе, стабильно. Очень довольна результатом: опыт в этой гонке победил! А исход Чемпионата решится в последней гонке сезона.

Несмотря на сложные погодные условия, в Supersport 300 – снова женский подиум, с очередной сменой лидера Чемпионата. А значит, чемпион будет определен на финальном этапе на автодроме «Игора Драйв»!

Гонка Superbike / SuperStock 1000

Несмотря на спорный прогноз, первая гонка Чемпионата Motoring прошла в сухих условиях. После двух кругов заезд был остановлен красными флагами: в последнем повороте при выходе на старт-финишную прямую столкнулись два мотоцикла. Вскоре был дан рестарт – впереди участников ждали 12 кругов соревнования.

На прогревочном круге остановился мотоцикл Артема Мараева: прокол колеса. Пилот команды Motorrika выбыл из гонки, увеличив шансы Сергея Крапухина и Александра Гордийчука на подиум. Лидер команды RWT уверенно занял вторую позицию в заезде, а пилот SPB Racing Team буквально «сел» сопернику на колесо, круг за кругом выжидая удобный момент для атаки. Лидер класса, Макар Юрченко, привычно оторвался от пелотона, провел всю гонку в одиночестве и первым пересек финишную черту, досрочно защитив титул Чемпиона России 2021. Следом за ним финишировали Сергей Крапухин и Александр Гордийчук.

Макар Юрченко, SPB Racing Team
Эмоций от гонки традиционно не так много – потому что снова не было никакой борьбы. Перед гонкой прошел дождь и на трассе “держак” стал хуже, я проехал первые несколько кругов в темпе 1.35, остальные уже были медленнее – 1.36, хотя хотелось все-таки в гонке приблизиться ко времени круга, которое я показал в квалификации накануне. Смотрите – задняя покрышка плохо выглядит, сильно разорвалась с обеих сторон, хотя это тот же состав, на котором мы ехали здесь первые этапы. Тогда шина прекрасно доживала до последних кругов – их можно было ехать быстро, сейчас же при тех же самых настройках, пять кругов – и все. Поэтому пришлось чуть сдерживать темп. Все гонки, которые проходят в Чемпионате без Володи (Владимир Леонов), проходят для меня в борьбе с самим собой, с целью держать определенный темп.

В стоковых «литрах» традиционно завязалась борьба между Фомой Калининым и Михаилом Шумилиным – стартовавший с поул-позиции Фома старался оторваться от своего соперника, однако тот не отставал. На 10м круге Михаил ловко обошел пилота Epic Race, который тут же попробовал отыграть утерянную позицию, но Михаил отразил атаку. На последнем круге гонки Фома вновь атаковал соперника – на этот раз успешно. В итоге Фома стал первым в классе SuperStock 1000, Михаил Шумилин финишировал вторым, Константин Путихин – третьим.

Гонка Supersport / SuperStock 600

Вторая гонка Чемпионата России была объявлена дождевой, небо над трассой плотно затянуло тучами. Стартовавший с поул позиции Антон Еремин возглавил пелотон. За ним, не отступая, держался Дмитрий Седин. 

На восьмом круге пилот команды ЦСКА-VL65 атаковал соперника и вырвался вперед. Еремин старался вернуть лидерство, преследуя Седина еще пару кругов, однако на 11м круге гонки вылетел с трассы. Пилот Pro Race сумел поднять мотоцикл и продолжил заезд – однако шансы на победу были потеряны. Дмитрий Седин ехал впереди, стараясь не допустить ошибку. Все ближе к нему подъезжал Евгений Семенович. Пилот RLS долго держался позади лидера, не решаясь на обгон, однако на последних метрах дистанции воспользовался удачным моментом и вырвался вперед. Финишную черту Евгений пересек первым, практически на его заднем колесе – Дмитрий Седин. Третьим финишировал Глеб Кольцов, стабильно ехавший всю гонку: для пилота команды Motorrika это первый подиум в сезоне.

Евгений Семенович, RLS

Очень классные эмоции, в первый раз в классе Supersport я на первом месте! Выехал с питлейн, когда вся гонка стартовала. Честно, не думал что я куда-то доеду. Всех догнал, обогнал, на последнем круге все решилось  – круто! Долго думал, обгонять Диму Седина или нет, потому что он борется за Чемпионат, очень не хотел совершить какую-то ошибку, которая могла бы повлечь наше с ним падение. На последнем круге я увидел, что Димин темп позволяет мне его обогнать – решил сделать это на прямике, чтобы было безопасно, и все получилось! Тактика в гонкам многое решает.

 

На четвертом круге один из лидеров стокового зачета, Кирилл Битков, вылетел с трассы в последнем повороте. Первым в заезде стал Антон Федоров, следом за ним – Денис Колпаков и Николай Храмов.

Антон Федоров, Motorrika

Отличные эмоции, я никогда не видел, чтобы команда отрабатывала на все 300 процентов: я даже в “Формуле 1” не видел такой быстрой смены колес! Мы поменяли переднее колесо, потом с прогревочного круга мне пришлось съехать, чтобы снова произвести смену колес – и это была замена без потерь. Я стартовал с питлейн и мне удалось добраться до первого места. 

Гонка была сложная и непредсказуемая. Мы все знаем, что на Moscow Raceway есть определенные места – кто ловил здесь хайсайды, знают – так вот в прошлом году мне довелось все это испытать на собственном опыте. Зная все эти места, я ускорялся там, где это было максимально безопасно. 

Очередной жаркий день позади: в прямом и переносном смысле. Во время субботней квалификации Superbike лидер класса Макар Юрченко установил новый национальный рекорд круга трассы, проехав дистанцию за фантастические 1.34.9! 

Предыдущий рекорд, кстати, также принадлежит Макару: пилот команды SPB Racing Team уже не в первый раз улучшает собственное время, постепенно приближаясь к абсолютному рекорду, который принадлежит Карлосу Чека – 1.34.19 (пилот Мирового Супербайка показал это время ровно 10 лет назад, на первом в истории Российском этапе WSBK).

Макар Юрченко, SPB Racing Team

Если бы год назад мне сказали, что я проеду 1.34.9, я бы не поверил ни за что. Мы ведь не первый год на Moscow Raceway, трасса не менялась. На мотоцикле Aprilia я ездил со временем 1.36.7, потом проехал 1.36.1 – для меня это была победа. На BMW проехал 1.36.0 и все никак мне не давалось время 1.35. – а в начале года я наконец проехал 1.35.9 и был безмерно счастлив! Сегодня мое время 1.34.9 – разница космическая… Не зря тренируемся! Я в принципе считаю, что нет никаких пределов, какой бы круг ты ни проехал – всегда можно проехать чуть лучше.

На гонку задача – выиграть. Если мне это удастся, я снова досрочно стану чемпионом России в классе Superbike.

В гонке Supersport / Superstock 600 с поула будет стартовать Антон Еремин: он показал лучшее время круга в квалификации – 1.39.5. Дмитрий Седин, лидер класса Supersport, в 2,5 секундах позади и занимаем вторую позицию.

Антон Еремин, Pro Race

Это мое лучшее время здесь на «шестисотке», на таком мотоцикле я не ездил много лет. У нас на втором этапе здесь было неплохое время и я понимал, что смогу его улучшить. Сейчас сезон в самом разгаре, начинаю все больше чувствовать мотоцикл, находить грани, понемногу ускоряюсь. Доволен временем, рад победе в квалификации и очень жду сухую погоду в гонке. 

На Игоре я тоже показывал хороший результат и ехал с отрывом от Димы Седина – но, к сожалению, из-за ошибки в гонке я упал и приехал только четвертым. Сейчас между нами большой разрыв по очкам, поэтому в целом я уже не думаю о Чемпионате, как будет – так будет. Я сконцентрирован на своей езде, хочу ускоряться, ехать в удовольствие, не считая очки. 

Для участников Чемпионата Motoring стало большой честью первыми принять старт на обновленной конфигурации трассы «Игора Драйв», самого современного и безопасного автодрома в России. 

До третьего этапа Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам времена круга трассы существовали лишь в виртуальном мире гоночных симуляторов и расчетах создателей трассы. Минувший уикенд задал новую планку: в не самых идеальных погодных условиях в официальных заездах времена круга составили:

1.54.8 (для литровых мотоциклов, лучшее время круга показал Макар Юрченко, добавив себе в копилку очередной рекорд)
02.00.8 (для «шестисоток», лучшее время круга показал Антон Еремин) 

02.17.2 (для мотоциклов класса Supersport 300, лучшее время круга показала Анастасия Белякова)

Впрочем, меньше месяца остается до пятого, заключительного этапа Чемпионата: не стоит сомневаться, что при благоприятной погоде эти рекорды будут обновлены.

Гоночный день открыли две гонки любительских классов: первыми старт приняли участники Road Cup 600 / SuperStock 600 EVO. В зачете Road Cup 600 лучшими стали Максим Панин, Станислав Теравский, Василий Голубцов. В SuperStock 600 EVO первым финишную черту пересек Григорий Метревели, следом за ним – Михаил Масленников и Евгений Вьюгин.

Следом стартовала гонка Road Cup 1000 / SuperStock 1000 EVO. В Road Cup 1000 подиум поделили Андрей Сидоров, Анатолий Евдокимов и Иракли Баужадзе. В зачете SuperStock 1000 EVO первым финишировал Виталий Леонов. Следом за ним – Алексей Блохин, однако его результат был аннулирован за столкновение с соперником (Виктором Красильниковым) на первом круге гонки. Таким образом, вторую и третью позиции разделили Алексей Семенов и Анвар Абдуразаков.

После перерыва, в котором зрителей ждали прогулка по питлей, автограф-сессия с пилотами, экскурсии в гоночные боксы, поездка на автобусе по новой трассе и рейс-такси, стартовали заезды Чемпионата России: 

Гонка Superbike/SuperStock 1000

Гонка Supersport/Superstock 600

Гонка Supersport 300 

Макар Юрченко, Дмитрий Седин, Анастасия Белякова, Михаил Шумилин, Денис Колпаков – навсегда останутся в истории российского спорта, как первые победители национального Чемпионата на обновленной конфигурации «Игора Драйв».

После всех заездов прошла церемония награждения победителей сезона 2021:

По итогам сезона Сергей Калиганов был признан лучшим фотографом 2021 года в рамках Чемпионата Motoring. Награды победителям вручил исполнительный директор чемпионата Александр Марцевич.

Несмотря на хмурое небо, казалось, тучи изо всех сил сдерживали дождь, и первая гонка Чемпионата была объявлена «сухой». Едва красные светофоры погасли, в бой рванули 24 мотоцикла гонщиков объединенных литровых классов Superbike и Superstock 1000. Со второго круга лидер заезда Макар Юрченко начал один за другим штамповать рекорды, сразу показав время круга 1.56. По ходу гонки гонщик SPB Racing Team установил рекорд прохождения трассы – 1.54.854 и первым увидел клетчатый флаг. Вторым финишировал Артем Мараев, Motorrika Racing Team.

Александр Гордийчук и Сергей Крапухин в споре за третью позицию на финишную прямую вышли ноздря в ноздрю, однако финишную черту мотоцикл Александра пересек на доли секунды быстрее мотоцикла соперника, что удалось определить благодаря судейскому видео оборудованию. В итоге третья ступень пьедестала – за пилотом SPB Racing Team.

В середине заезда из борьбы выбыл Петр Кожеуров, а за пару кругов до финиша с трассы вылетел Константин Путихин, показавший накануне лучшее время в квалификации зачета Superstock1000.

В классе Superstock1000 первым финишировал Михаил Шумилин, команда RLS. Вторым стал лидер общего зачета, Фома Калинин, Epic Race. Третью ступень пьедестала занял Алексей Тулубьев, RLS.

Михаил Шумилин, RLS

Гонка мне очень понравилась! Я стартовал с восьмой позиции и мне наконец удался старт – правда, на грани фальстарта, встал в свечку и все равно в первый поворот заехал четвертым, и больше не отдал позицию. За один круг до финиша Максим Киселев меня прошел, но я был уже практически без сил, старался держать ровный темп: впереди ехали быстрые ребята. Получилось очень круто, я рад, что выиграл в своем классе!

Трасса – огонь, мне нравится новая конфигурация, она очень интересная: перепады высот, адреналин, летишь, трешь асфальт локтями – я в восторге.

В субботу на автодроме «Игора Драйв» прошли квалификации, по результатам которых были распределены стартовые позиции в воскресных гонках и заработаны первые очки на третьем этапе Чемпионата. Стартовая решетка для многих зачетов будет выглядеть несколько неожиданно – квалификации прошли в смешанных условиях: местами на гоночный асфальт  проливался дождь, некоторые участки трассы быстро высыхали, так что команды вставали перед непростым выбором резины для заезда. Ехать на «дожде» или «слике»? – в рамках 10-минутной квалификации любое решение выглядело как лотерея, выиграть в которую было большой удачей.

Первые три позиции на старте совмещенного заезда классов Superbike и Superstock1000 заняли пилоты команды SPB Racing Team. Традиционно с поула в гонку стартует Макар Юрченко. Следом за ним – Константин Путихин (класс Superstock 1000), замыкает самую быструю тройку Александр Гордийчук (Superbike)

Макар Юрченко

Завтра больше всего я жду хорошей погоды! Очень хотелось бы покататься по сухому, но тут от нас мало что зависит. Вообще, на результат квалификации нас замотивировал Константин Путихин, который в квалификации Superstock 1000 проехал со временем 2.13 на дождевых колесах. Выезжая из боксов, я понимал, что медленнее Кости проехать нельзя, и проехал чуть-чуть лучше. (время Макара в квалификации – 2.11). Костя – молодец!

На самом деле, было немного опасно: несколько поворотов были мокрые, все остальное – сухое, в середине квалификации пошел дождь. Честно говоря, мне кажется, что лучшее время я бы показал, если бы выехал на «сликах», собрав бы всю смелость в кулак… но тогда можно было бы и «отстегнуться».

Константин Путихин

Квалификация прошла прекрасно! Когда мы выехали, было очень сыро, но через 5-6 минут первый и четвертый секторы стали сухими, возникло легкое замешательство – стоит ли съехать и поменять резину на «слики», чтобы какие-то участки ехать медленнее, зато выиграть время на другой части трассы? В связи с тем, что время квалификации короткое, я принял решение доехать все круги как есть. Во время квалификации перебирал настройки мотоцикла, убирал завышенный трекшн-контроль, поскольку появлялся зацеп, чтобы получилось ускориться. Проехал по моим ощущениям очень аккуратно и показал неплохое время!

Александр Гордийчук

Перед квалификацией пошел дождь, потом он закончился и все начало высыхать, так что перед выездом мы решали, что же нам делать. Первый заехал Виталий Жук и сказал – «Сыро, езжайте на «дожде». После него заезжает Константин и говорит – «Езжайте на слике». В итоге поехал на дождевой резине и не прогадал.

В заезде «шестисоток» лучший результат показал лидер класса Supersport Дмитрий Седин. С разницей в 3,6 секунды вторю строчку занял Колпаков Денис (Superstock600), третью – Антон Еремин (Supersport).

Дмитрий Седин

Мы готовы ехать, дождя не боимся. По сухому тяжело будет конкурировать – мы два дня двигались в неправильном направлении при работе с мотоциклом и начали все делать правильно только сегодня с утра. Антон Еремин и его команда – на шаг впереди, они большие молодцы. Антон демонстрирует быстрое время – едет даже быстрее, чем большинство пилотов на «литрах». Мы тоже не сидим на месте, у меня приемлемый темп. Есть шанс, что борьба будет и в «сухих» условиях – а в дождевых она просто гарантирована! Осталось дождаться завтра и понять, какой будет погода.

В зачете Supersport 300 лучшее время квалификации – у Анастасии Беляковой. В 3,5 секундах за ней – лидер класса, Мария Медведева.

Прогноз погоды на воскресенье намекает на то, что гонки Чемпионата России имеют все шансы пройти в дождевых условиях. Готовимся к эффектной борьбе и сюрпризам на подиуме.