Второй этап Чемпионата A5Motors Motoring на автодроме «Игора Драйв» запомнится яркими битвами почти в каждом классе, а также очередной порцией неожиданных сюжетов и драматичных развязок. Гонки прошли в статусе кубка Губернатора. В общей сложности в этот день на старт пяти гонок вышли 96 спортсменов. 

На весь уикенд автодром погрузился в атмосферу фестиваля «Мото Драйв»; в воскресенье над трассой установилась отличная погода: все было готово к старту гонок самой зрелищной и быстрой мотогоночной серии.

Supersport 3 и Superbike 3

Традиционно в гонку первыми отправились участники класса Supersport 3: старт выиграл Иван Рылов (OTTO Superbike), однако уже на втором круге заезд возглавил Максим Королев (ProRace), сумевший задать высокий темп и удержать первую позицию до самого финиша. Рылов финишировал вторым, третьим стал Анатолий Ушаков (RMS Motorsport).

Следом стартовала любительская «литровая» гонка Superbike 3. Заезд безоговорочно выиграл стартовавший с поул позиции Илья Привезенцев (Wild Wasps), Дмитрий Шаповалов (Моя мечта) стабильно провел гонку на второй позиции, а замкнул тройку лидеров Родион Лукманов (Wild Wasps), на заключительном круге опередивший Станислава Морозова.

Перед главными заездами зрителей ждала небольшая пауза, во время которой гости смогли прогуляться по пит-лейн и пообщаться с пилотами чемпионата, а на старт-финишной прямой выступил чемпион Европы по стант-райдингу Фома Калинин. 

Superbike/Superbike 2

Наконец, на старт вышли 27 участников главной гонки уикенда – Superbike/Superbike 2. Красивый старт, Макар Юрченко (SPB Racing Team) заехал в первый поворот трассы первым, однако соперники – Антон Еремин (ЦСКА-ProRace) и Артем Мараев (СКАРТИМ BMW Motorrad) плотно сели на заднее колесо пилоту из Санкт-Петербурга: уже к концу круга Антон Еремин провел успешную атаку и возглавил гонку. Тройка лидеров взвинтила темп и начала уходить в отрыв от остального пелотона. На третьем круге Юрченко вернул утерянную позицию, а всего несколько поворотов спустя Мараев сместил Еремина на третье место, воспользовавшись небольшой ошибкой пилота ЦСКА-ProRace. В таком порядке лидеры продолжили заезд, а за их спинами развернулась борьба буквально за каждую позицию: Фома Калинин (Trinity), стартовавший 7-м, начал пробивать себе путь вперед и успешно атаковал Сергея Крапухина (RWT Motorsport), продвинувшись в итоге на 4 позицию. За седьмое место вели спор Олег Давыдов (VL65), Константин Путихин (SPB Racing Team), Александр Сухов и Егор Ратников (оба пилота – команда Full Gazzz). Давыдов оторвался от группы, которую на 9 круге возглавил Ратников: между ним и Путихиным завязалась продолжительная борьбра. Красивую дуэль за пятое место развернули Сергей Крапухин и Петр Кожеуров, победителем из которой вышел пилот Delrus QTM.

В результат гонки на заключительном круге вмешались несколько неожиданных событий: в первом повороте столкнулись Константин Путихин и Егор Ратников, выбыв из борьбы за очки. А перед самым финишем у Артема Мараева, который провел отличный заезд, мотоцикл потерял тягу: за 75 км дистанции (15 кругов гонки, плюс прогревочный и установочный круги) у пилота СКАРТИМ BMW Motorrad закончился бензин… В итоге мимо Артема на третье место заехал Фома Калинин. Выиграл заезд Макар Юрченко, следом за ним финишировал Антон Еремин.

Макар Юрченко, SPB Racing Team

Забрал вторую подряд победу в A5Motors Motoring! Было волнительно сегодня – уж больно все хорошо – визор не отлетал, ничего не сломалось, погода прекрасная. Было время попереживать.

Антон классно стартанул. Я первый круг всегда аккуратно еду, стараюсь понять, как ведет себя мотоцикл, шины, покрытие. Со второго круга обычно получается хороший темп держать. Ребята этим активно пользуются (смеется). Ну и здорово. Получилась интересная борьба, да и всю гонку был ощутимый прессинг. Несмотря на то, что мне, как мне казалось, удавалось ехать быстро и держать хороший темп на уровне рекорда трека, ребята не отставали, и это очень круто. Спасибо соперникам, «Игоре», Motoring за организацию мероприятия, и, конечно, спасибо команде за то, что оперативно восстановили мой мотоцикл. У нас был долгий четырехдневный уикенд – с жарой, но все классно, мотоцикл работает отлично.

Получил удовольствие и от гонки, и от вчерашней квалификации. Поэтому надеюсь, что и остальные этапы проведем в этом же духе.

В зачете Superbike 2 лучшим вновь стал Андрей Сидоров: пилот B2Race, как и на первом этапе, провел отличный заезд. Вторым стал Виталий Жук (SPB Racing Team), третьим – Виктор Красильников (BRT).

Supersport/Supersport 2

Главная гонка «шестисоток» обещала интересный сюжет – и оправдала все ожидания. На старте собрались сильные пилоты: стартовавший с поула двукратный чемпион Supersport Дмитрий Седин (ЦСКА), дебютант сезона Владислав Гордейчук (Delrus QTM), Антон Федоров и Кирилл Битков (оба – Ratchet Motorrika) и Анастасия Белякова (VL65), чемпионка класса Supersport 2. В гонку Анастасия стартовала с седьмой позиции: спортсменка пропустила тренировочные дни на «Игора Драйв» и приняла участие только в субботней квалификации, поэтому быстро «вкатиться» ей не удалось.

С первого круга Белякова начала пробиваться вперед и на второй круг уехала уже на четвертой позиции. Гордейчук сел на колесо Седину, готовый атаковать. Оба пилота несколько раз разменивали позиции, не готовые уступать ни сантиметра полотна сопернику, в то время как Анастасия разбиралась с Ducati пилотов команды Ratchet-Motorrika. Внезапно на 10 круге Седин при выходе из 20 поворота допустил ошибку и… падение лидера! Владислав Гордейчук, преследовавший пилота ЦСКА, успел увернуться от лежащего перед ним мотоцикла и продолжил гонку уже на первой позиции. Впрочем, расслабляться было рано: на заднем колесе пилота Delrus QTM уже появилась разогнавшая до предела свою Yamaha R6 Белякова. Последние круги дистанции зрители и команды затаив дыхание наблюдали за невероятно красивой дуэлью между двумя молодыми пилотами. В итоге финишную черту первой пересекла Анастасия Белякова, Владислав Гордейчук завершил свою великолепную гонку на второй позиции, третьим стал Антон Федоров.

Анастасия Белякова, VL65

Это лучшая гонка с начала сезона! Мне наконец-то удалось выбиться в лидеры, взять темп лидерский и вообще сражаться было реально очень интересно. Правда, постоянные обгоны, правда, с разными людьми. Сначала я боролась с кем-то в середине, потом ближе к началу, потом с лидерами… И у меня получилось! Хочу сказать большое спасибо своей команде за прекрасно подготовленный мотоцикл, за поддержку, спасибо тренерам – Вове Карзаеву, Вове Леонову. 

Влад Гордейчук

Гонка была суперская. Жаль, что Седин упал, хотелось с ним побороться, но пусть бережет резину до следующей гонки. 

В классе Supersport 2 лучшее время показал Иван Рылов, ранее уже успевший поучаствовать в гонке младшего класса Supersport 3. Вторую и третью строчки зачета заняли Василий Голубцов и Андрей Ильин.

Supersport 300

В классе «трехсоток» зрителей вновь ждала красивая борьба: во второй раз выиграл гонку Андрей Чернов (CHPMOTORSPORT), сумевший отразить атаки преследовавшего его по пятам Алексея Смирнова (Smirnov Racing School) и вновь оставивший своему соепрнику вторую ступень пьедестала. Вероника Жук (Full Gazzz), стартовавшая с поул-позиции, провела отличную гонку, до последнего участвуя в борьбе за третье место, однако здесь победил опыт: Сергей Петрукович (DC Motosport by Petrukovich) вырвал бронзу у юной спортсменки, сместив ее на 4 строчку зачета.

Андрей Чернов

Я планировал зацепиться за кого-то, но получилось так, что ехал первым и мне было скучно. Потом у меня начало трясти перед, потом расслабился – и вдруг Смирнов здесь! И началось веселье. Гонка быстрее закончилась и прошла весело.

Чемпионат A5Motors Motoring только набирает ход: первые очки в копилку уже заработаны, но впереди четыре этапа и достаточно времени для новых поворотов в ходе событий. Третий этап пройдет совсем скоро: уже 12-14 июля на автодроме Moscow Raceway.

Фото: Motogonki.ru

Каждый гость, который приобрел билеты на 2 любых фестиваля A5Motors Motoring (14 июня в Москве, 30 июня в Санкт-Петербурге, 14 июля в Москве), получает возможность принять участие в розыгрыше нового мотоцикла BMW S1000RR.

В розыгрыше принимают участие только купленные электронные билеты, средства за которые не были возвращены.

К участию допускаются только билеты, приобретенные на сайте Motoring.ru или Drive-igora.ru (спортивно-зрелищное мероприятие «Мото Драйв»).

Билеты, приобретенные в кассе непосредственно в день мероприятия, не участвуют в розыгрыше.

Каждому купленному билету (средства за который не были возвращены) присваивается индивидуальный номер участника розыгрыша.
А значит, чем больше купленных билетов, тем больше шансов на победу!

Новый мотоцикл BMW, предоставленный генеральным партнером чемпионата компанией A5Motors, будет разыгран на заключительном этапе Motoring 1 сентября 2024 г. на автодроме Moscow Raceway.

В субботу прошли квалификационные заезды чемпионата A5Motors Motoring, где были заработаны первые очки в копилку второго этапа. Синоптики пугали дождем, который, впрочем, так и не достал до “Игоры Драйв”, зато над трассой поднялся сильный ветер, который добавил гонщикам дискомфорта.

В титульном классе Superbike поул позицию ожидаемо занял Макар Юрченко: лучшее время пилота SPB Racing Team на секунду лучше, чем у Антона Еремина (ЦСКА-ProRace), занявшего вторую строчку протокола. Кстати, Антон улучшил собственный рекорд на “Игора Драйв”, проехав свой лучший круг с результатом 1:55.2. Третьим квалифицировался Артем Мараев (СКАРТИМ BMW Motorrad).

Макар Юрченко, SBP Racing Team
В сессии перед квалификацией у меня было досадное и не совсем понятное падение: ехал с той же скоростью, по той же траектории как обычно… Возможно, как раз порыв ветра, так как он сильно дует в том повороте, и просто переднее колесо соскочило.

Перед квалификацией восстановили мотоцикл, все хорошо. Но, как всегда после падения, была некая неуверенность: нужно было несколько кругов проехать, почувствовать опять уверенность в мотоцикле. Вроде получилось, неплохой результат показал: 1:54.1. После квалификации еще несколько сессий проехал – снова показал это же время, комфортно себя чувствую.В гонке, конечно, не хочется излишне рисковать, но посмотрим, какие завтра будут условия.

Антон Еремин, ЦСКА ProRace
Второй на квалификации, улучшил свой личный рекорд. Очень хотелось выехать из 1:55, ехал быстрые круги, но мешали круговые. Я старался ехать быстро. И два круга подряд видел, что улучшался около 0,3 – 0,4 с., а это уже 1:54, но… тут же из-за “затычных” обгонов терял около 0.3-0.4 с на круге.

Ветер чувствовал, причем, прикольно было – выехал в тренировочную сессию и мазал первое торможение со старт-финишной прямой! Потому что ветер в другую сторону начал дуть, по сравнению с пятницей. И ощутимо, потому что здесь он тебя толкает на старт-финишной прямой, а в обратку – тормозит. И в паре поворотов сильно поддувал, чувствуется.

В классе Supersport лучшее время в квалификации принадлежит действующему чемпиону, Дмитрию Седину (ЦСКА). Следом за ним на стартовой решетке расположились Антон Федоров (Ratchet Motorrika) и Владислав Гордейчук (Delrus QTM).

Дмитрий Седин, ЦСКА
В целом все спокойно – получаю кайф от катания. Ветер сегодня был сильный, но несмотря на это удалось проехать неплохое время. Была небольшая накладка по шинам. У нас нагревались колеса из-за сильной жары на треке. Поэтому двойная квалификация была из-за корректировок по давлению – я съезжал. Во второй части квалификации удалось проехать более-менее быстрое время.

Доволен, что довольно близко мои соперники и можно будет снова показать крутую борьбу, потому что сейчас, как мы знаем, есть новый регламент, который допускает использование “околомировых” мотоциклов, в том числе Ducati. Круто, что я всегда в тонусе, потому что на моем древнем мотоцикле приходится конкурировать с крутыми мощными мотиками. Влад Гордейчук подтянулся, нормально проехал.

Второй этап чемпионата A5Motors Motoring пройдет на автодроме «Игора Драйв» уже в эти выходные, 28-30 июня, в рамках грандиозного спортивного фестиваля «Мото Драйв». Гонки пройдут по полной конфигурации трассы протяженностью 5183 м. 

В воскресенье пройдут пять зрелищных заездов, на старт в общей сложности выйдут больше сотни пилотов. Традиционно откроют гоночный день любительские классы Supersport 3 и Superbike 3, самые массовые и невероятно зрелищные. После большого перерыва, в который зрители смогут прогуляться по пит-лейн и поучаствовать в автограф-сессии с пилотами, стартуют «старшие» гонки чемпионата: Superbike/Superbike 2, Supersport/Supersport 2, а завершится день заездом Supersport 300.

Первый этап показал, что красивые гонки и неожиданные сценарии ждут зрителей в каждом заезде, и на «Игора Драйв» градус борьбы начнет повышаться.

Максимальное внимание традиционно приковано к главным зачетам A5Motors Motoring: после первого этапа в тройке лидеров титульного класса Superbike – Макар Юрченко, Артем Мараев и Антон Еремин. В старших «шестисотках» (Supersport) после первого этапа первую и вторую строки пртокола заняли Антон Федоров и Мария Медведева, тогда как двукратный чемпион класса, Дмитрий Седин, пока занимает лишь третье место. Следом за ним – два очень быстрых дебютанта класса, Владислав Гордейчук и Анастасия Белякова, которые однозначно будут прокладывать себе путь в Топ-3 Supersport.

В классе Supersport 300 двое быстрейших пилотов – опытный Андрей Чернов и Алексей Смирнов, третья позиция – у юной Вероники Жук. 

Чемпионат A5Motors Motoring набирает обороты: после гонок на «Игора Драйв» до третьего этапа у пилотов будет всего пара недель – таким образом, важно не только выкладываться на все 100, но и рассчитывать свои силы, грамотно распределяя ресурсы на весь сезон.

Первый этап A5Motors Motoring прошел в минувший уикенд на подмосковном автодроме Moscow Raceway. Прекрасная солнечная погода, пять ярких, захватывающих гонок и грандиозный мото фестиваль в паддоке – вспоминаем, как это было.

Superbike 3 и Supersport 3

Традиционно гоночный день открыли заезды любительских классов Supersport 3 и Superbike 3. Первыми в воскресенье стартовали любительские «шестисотки». Победу в заезде одержал дебютант класса, Максим Королев. Вторую и третью позиции заняли Артем Сивачев (Smirnov Racing School JRP) и Анатолий Ушаков (RMS Motorsport.)

Гонка Superbike 3 запомнилась борьбой за позицию лидера: на протяжении 10 кругов пелотон возглавлял Дмитрий Шаповалов (команда «Моя Мечта»), решительно отражавший атаки иранского пилота Сасана Акбари, однако к концу заезда Дмитрий все же ослабил оборону, и гонщик СКАРТИМ BMW Motorrad смог прорваться вперед и финишировать первым. Затем Шаповалова прошел Илья Привезенцев, пилот Wild Wasps Racing Team, Дмитрий по итогу гонки стал третьим.

Superbike / Superbike 2

Над гонкой титульного класса чемпионата тучи начали сгущаться еще накануне, когда стало понятно, что самая ожидаемая дуэль двух быстрейших пилотов чемпионата, партнеров по команде SPB Racing Team, Макара Юрченко и Владимира Леонова, отменилась из-за травмы, которую Леонов получил в субботней тренировке. Впрочем, и у Юрченко возникли серьезные технические проблемы: за один уикенд у пилота отказали три мотора! В итоге в гонку двукратный чемпион Superbike поехал на мотоцикле сокомандника, отказавшегося от участия в заезде в пользу товарища. Для четверки лидеров гонка Superbike прошла спокойно: Макар Юрченко уверенно уехал в перед, на безопасное расстояние от своих преследователей, весь заезд провел в одиночестве и первым пересек финишную черту. Следом за ним финишировали Артем Мараев (СКАРТИМ BMW Motorrad), Антон Еремин (ЦСКА-ProRace), Александр Гордейчук (SPB Racing Team) – в том же порядке, в котором пилоты и стартовали. Борьба развернулась за спинами лидеров за пятую позицию: весь заезд между собой пытались разобраться Олег Давыдов, Сергей Крапухин, Егор Ратников, Петр Кожеуров и Фома Калинин. В итоге в этой битве верх одержал Фома Калинин (Trinity).

В зачете Superbike 2 пятерка лидеров выглядит так:

1. Андрей Сидоров (B2Race)
2. Виктор Красильников (BRT)
3. Денис Кулаков (RWT Motorsport)
4. Денис Беднов (The Bat Racing)
5. Алексей Ботвиньев (RWT Motorspor)

Supersport/Supersport 2

Гонка «шестисоток» однозначно войдет в историю российского шоссейно-кольцевого мотоспорта: пожалуй, это самый неожиданный сценарий развития событий за всю историю серии Motoring. С поул-позиции в гонку стартовал Дмитрий Седин (ЦСКА), однако в первом же повороте трассы лидерство перехватила Анастасия Белякова (VL65) – и возглавила пелотон, не давая Седину, «повисшему» у нее на заднем колесе, возможности провести атаку. В это время вперед начал пробиваться Владислав Гордейчук (Delrus QTM) – молодой быстрый пилот, который получил травму накануне квалификации, смог классифицироваться лишь 11-м, однако дебютант сезона явно метит в лидеры класса. За несколько кругов до финиша в последнем повороте трассы упал Кирилл Битков – дирекцией гонки было принято решение остановить заезд красными флагами. К этому моменту Гордейчук был уже на третьей позиции – однако судейским решением ему была начислена 30-секундная пенализация за обгон под желтыми флагами. Аналогичное нарушение совершила и Анастасия Белякова: Дмитрий Седин провел успешную атаку, и Анастасия вернула позицию, однако выполнила это уже с нарушением. После остановки гонки и эвакуации пострадавшего пилота с трассы было посчитано, что необходимая минимальная дистанция для заезда не была пройдена: был назначен рестарт гонки на 4 круга. Борьба продолжилась: почти весь заезд впереди ехала Белякова, за ней – Гордейчук и Седин. Действующий чемпион на последнем круге гонки атаковал Белякову и… сделал это под желтыми флагами! Финишную черту пилоты пересекли в таком порядке: Дмитрий Седин, Владислав Гордейчук, Анастасия Белякова, Антон Федоров, Мария Медведева. И после финиша стало ясно, что 30-секундную пенализацию получила вся тройка лидеров!

Таким образом, победителем первого этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе Supersport стал Антон Федоров. Второе место – у Марии Медведевой, третье – у Дмитрия Седина. Четвертую и пятую ступени пьедестала заняли Владислав Гордейчук и Анастасия Белякова.

Победители зачета Supersport 2:

1. Андрей Ильин (DC Motosport by Petrukovich)
2. Михаил Масленников (OTTO Superbike)
3. Сергей Лосев (ProRace)
4. Василий Голубцов (Full Gazzz)
5. Илона Селина (The Bat Racing)

Supersport 300

Заключительная гонка первого этапа не уступала «старшим» заездам: в «трехсотках» тоже хватило красивой борьбы. Весь заезд за первое место боролись Андрей Чернов (CHPMotorsport) и Алексей Смирнов (Smirnov Racing School JRP), в итоге пилот из Владимира одержал верх. Третьей стала молодая пилотесса Вероника Жук (Full Gazzz), для которой этот подиум стал первым в карьере. Четвертую и пятую ступени пьедестала заняли Сергей Петрукович и Юрий Титовец.

Для зрителей в гоночном паддоке весь день была организована грандиозная фестивальная программа и сцена с диджеем – кстати, именно здесь проходили церемонии награждения, так что зрители наконец смогли присутствовать на торжественных мероприятиях. Весь гоночный день шла прямая трансляция сживыми комментариями Евгения Масленкова и Игоря Зубкова – гонки можно было посмотреть в прямом эфире даже на трассе, на больших экранах автодрома. В большом перерыве между заездами на гоночном полотне автодрома собралась колонна Мотомосквы – больше 1000 мотоциклистов проехали вместе два круга по треку, открыв гоночный и мото сезон вместе с Motoring. А также в зрительскую паузу прошла традиционная прогулка по питлейн с автограф-сессией, где гости общались с пилотами и знакомились с миром больших мотогонок.

Благодарим за поддержку наших партнеров A5Motors, Trinity, Код Безопасности, Техмаркеты «Вираж», Cobrex, Motorrika, Сияй Ломбард.

Благодарим за информационную поддержку наших партнеров: DFM, Москва24, Motor.ru, Quto.ru, Чемпионат.

Второй этап серии пройдет 28-30 июня на автодроме «Игора Драйв».

29-30 июня на автодроме «Игора Драйв» пройдет большой праздник для поклонников мотоспорта – фестиваль «Мото Драйв». Насыщенная программа мероприятия охватит всю территорию автодрома: одновременно здесь пройдут несколько соревнований в разных мотодисциплинах, а также гостей ждут шоу-программа в главном паддоке, выступление стант-райдеров и множество «уличных» дисциплин на одной площадке – bmx, паркур, хип-хоп, воркаут и многое другое.

Главным событием уикенда станет второй этап шоссейно-кольцевой мотогоночной серии Motoring GP: быстрейшие российские пилоты встретятся на старте в воскресенье, чтобы продемонстрировать зрелищную борьбу и погрузить зрителей в захватывающий мир ведущей мировой мотодисциплины. Пять гонок в разных классах – и пять непредсказуемых гоночных сюжетов, самые совершенные спортбайки и скорости, переваливающие за 300 км/ч, – атмосфера на автодроме 30 июня будет обжигающей.

И конечно же, традиционно посетители смогут попасть на стартовую решетку перед каждой гонкой Motoring GP, поучаствовать в автограф-сессии, пообщаться с пилотами и посетить с экскурсией гоночные боксы.

На мотокроссовой трассе «Игора Драйв» впервые в истории автодрома пройдут соревнования по эндуро – одной из самых сложных и зрелищных мотодисциплин. Заезды для любителей и профессионалов стартуют в субботу и воскресенье: трамплины, препятствия, резкие повороты и «волны» заставят каждого участника показать все свое мастерство. В рамках фестиваля мастер-класс проведет легендарный российский эндуро гонщик Давид Леонов.

В дни фестиваля на автодроме будет установлена специальная конструкция для граффити, которая превратится в уникальную яркую фотозону, на главной сцене выступят DJ и кавер-группы, а перевести дух и запастись силами (которые обязательно понадобятся) гости смогут в специальной зоне фуд-траков.

Билеты на фестиваль «Мото Драйв» уже в продаже на сайте автодрома «Игора Драйв». Такое грандиозное событие нельзя пропустить!

«Моторинг Спортс Групп» выступил партнером премии РБК Петербург Digital Awards, которая прошла в Северной столице 4 апреля. 

Экспертное жюри премии выявляет и отмечает передовые и эффективные проекты и продукты в сфере цифровых технологий (коммуникации, IT, кибербезопасность), реализованные на территории региона. В этом году в финале РБК Петербург Digital Awards оказались 30 технологичных продуктов и сервисов, 16 из них стали победителями.

Генеральный директор ООО «Моторинг Спортс Групп» Александр Марцевич принял участие в награждении разработчика средств автоматизации сбора медицинских данных, отметив сложность и масштаб разработки.

В свою очередь, чемпионат Моторинг представил на церемонии дисциплину шоссейно-кольцевых мотогонок и презентовал новинку этого года – кубок среди технологических компаний IT Moto Cup, три этапа которого пройдут в рамках Чемпионата Motoring’24. Подробнее о кубке мы расскажем в ближайшее время — следите за нашими новостями!

Минувший сезон стал важным для чемпионата и детского мотоспорта: благодаря усилиям организаторов Motoring и Delrus QTM впервые удалось провести серию юниорских соревнований на больших треках для ребят 11-14 лет.

Три этапа, три трассы: Moscow Raceway, «Игора Драйв» и «Крепость Грозная». Юниорская серия Motoring JuniorCup, которая прошла в статусе традиционных соревнований, заполнила «пробел» между детскими гонками на картодромах на Mini GP (для детей до 11 лет) и «взрослыми» соревнованиями на больших трассах, куда открыт доступ пилотам только с 15 лет.

В гонках серии участвовали четыре пилота – Иван Майоров, Глеб Алексеев, Максим Коломацкий и Егор Иванов. Лучший результат в сезоне показал Иван Майоров, одержавший три уверенные победы. Юные спортсмены выступали на высоком уровне: продемонстрировав красивейшую борьбу и доказав, что «детские» шоссейно-кольцевые гонки не уступают «взрослым» ни в эмоциональности, ни в зрелищности, ни в степени подготовки спортсменов.

Стоит отметить, что детские мотогонки в России находятся на высоком уровне – например, в таких дисциплинах, как Mini GP, “супермото” и др., где есть сильные спортсмены и высока конкуренция. Однако шоссейно-кольцевые мотогонки на больших автодромах ­существенно отличаются от «младших» дисциплин. Это и длина трассы, и другие скорости, и количество тренировок (в отличие от тех же картодромов, которые свободно доступны для тренировок, число трек-сессий на большом кольце сильно ограничено). Наконец, это другая техника, обслуживание, покрышки – бюджет подготовки спортсменов в дисциплине ШКМГ ощутимо выше. 

Иван Купченко, руководитель команды Delrus QTM

Гонки на «большом» кольце – чуть иной вид спорта, чтобы адаптироваться к нему и в 15 лет начать выступать со взрослыми спортсменами, нужно пройти путь адаптации. Можно это делать на тренировках, благо сейчас есть такая возможность. Но гонки и гоночный опыт – совершенно иная история: это умение работать командой, настраивать мотоцикл, ехать квалификацию, выходить на старт, ставить задачи, прибегать к определенной тактике.

Без полноценных гонок такой возможности погрузиться в соревновательный процесс у детей раньше не было. Сейчас ребята этому тоже учатся, каждая гонка для них – новый опыт.

Детский чемпионат на «большом» кольце – один из элементов общей системы подготовки пилотов, которого не хватало. Теперь этот промежуточный этап от картодрома до «взрослых» гонок заполнен, впереди – несколько лет кропотливого развития. Юниорская серия – отличный инструмент для воспитания молодых талантливых пилотов, которые «вольются» в чемпионат уже в ближайшие годы. Также он позволит подготовить конкурентноспособных спортсменов, способных выступать на высоком уровне на международной арене.

Иван Купченко, руководитель команды Delrus QTM

Первый сезон молодежной серии Motoring прошел замечательно. Все, что мы хотели сделать, мы сделали. Единственная проблема – маловато участников, но в первый сезон это неизбежно, мы должны были на своем опыте показать, что такие гонки у нас есть, запустить эту волну – чтобы к нам захотели присоединиться, выступать вместе с нами.

Сейчас в России есть и сильные спортсмены, и потенциальные спортсмены, скоро будут выпускники серии, которые начнут выступать со взрослыми. Естественно, это не может произойти резко: скажем, четыре участника в первый год существования серии, и 25 во второй – это невозможно. Нам нужно время: обогнать историю мы не можем, зато в наших силах сформировать для нее благоприятную среду. Все звенья этой цепи выстроились, дальше много работы для организаторов и спортсменов.

Я думаю, лет через пять детские гонки будут «мэйн ивентом» чемпионата Motoring!

Насыщенный сезон чемпионата по шоссейно-кольцевым мотогонкам LAVR Motoring завершен. Семь этапов, непредсказуемые события, влияние множества неожиданных факторов, напряжение и борьба подчас до последних метров дистанции… Несомненно, минувший соревновательный год оказался непростым и вместе с тем – самым захватывающим в истории серии.

Superbike

Чемпионы большинства классов определились за две недели до «календарного» финала Чемпионата ­– на шестом этапе, который прошел на подмосковном автодроме Moscow Raceway в последние выходные августа. Однако решающая гонка титульного класса Superbike случилась в Грозном, на заключительном этапе серии: именно здесь 17 сентября определились победители в классах Superbike и Superbike 2. Антон Еремин (ЦСКА-ProRace, Москва), возглавивший таблицу чемпионата уже на втором этапе, сумел завоевать чемпионский титул, оставив Макара Юрченко (SPB Racing Team, Санкт-Петербург), заработавшего все семь поул-позиций этого года, на второй строчке итогового зачета. «Бронза» по итогам сезона досталась Артему Мараеву (LAVR  Motoring Racing, Москва), пропустившему обе гонки в Грозном – набранных в пяти гоночных уикендах очков пилоту хватило, чтобы занять высокую позицию. Четвертое место по итогам года занял Владимир Леонов (SPB Racing Team, Москва).

Superbike 2

В классе Superbike 2 первые три строчки зачета заняли гонщики из Санкт-Петербурга. Победителем стал дебютант сезона, Егор Ратников (Санкт-Петербург): весной пилот Full Gazzz заявился в новый для себя «литровый» зачет и сразу же показал, на что способен: высокий темп и уверенность в собственных силах позволили Егору не только возглавить таблицу, но и не без успеха навязывать борьбу соперникам из «стершего» класса Superbike. Шесть поулов из семи, единственный сход (на шестом этапе), который «отложил» чемпионский титул до финала в Грозном, – сезон 2023 Егор Ратников завершил в чемпионском статусе. В следующем году пилот выступит в главном классе, где будет бороться с ведущими гонщиками страны уже на равных. Вторым в Superbike 2 стал партнер Егора по команде, Александр Сухов, третью строчку зачета занял Константин Путихин, SPB RacingTeam.

Supersport

В главном классе «шестисоток» второй раз подряд чемпионский титул отстоял Дмитрий Седин – хотя первые этапы заставили пилота ЦСКА-VL65 (Москва) немного понервничать: на первой гонке в Грозном из-за своей ошибки пилот пропустил вперед Алексея Иванова, но сумел вернуть позицию и одержать первую победу в сезоне. Гонку третьего этапа на автодроме «Игора Драйв» Дмитрий вынужден был завершить досрочно из-за технических проблем. Впрочем, это не помешало действующему чемпиону безошибочно провести оставшиеся гонки сезона и оформить чемпионство досрочно. Вторую строчку зачета по праву занял Антон Федоров, Ratchet Motorsport (Москва), который провел сезон на высоком уровне. Третьим стал его партнер по команде, Кирилл Битков (Московская обл.).

Supersport 2

Открытием сезона стала победительница класса, Анастасия Белякова (Chrome Racing, Нижний Новогород): в этом сезоне двукратная чемпионка Supersport 300 впервые выступила на новом для себя, более мощном мотоцикле – и к середине сезона стала чувствовать себя настолько уверено, что смогла с успехом бороться с пилотами «стершего» класса Supersport, стабильно финишируя в «тройке» абсолюта. А значит, в новом сезоне молодая гонщица будет претендовать на титул в главном классе «шестисоток» – и несомненно, составит конкуренцию действующим лидерам. Вторую и третью позиции по итогам года завоевали Григорий Метревели (OTTO Superbike, Москва) и Сергей Петрукович (DC Motosport by Petrukovich, Москва).

Supersport 300

Анастасия Белякова в третий раз отстояла чемпионский титул – семь поулов и семь безоговорочных побед не оставили соперникам ни единого шанса навязать лидеру класса хоть какую-то борьбу. А вот вторую и третью строчки зачета заняли партнеры по команде Delrus QTM Мария Медведева (Москва) и Екатерина Колпакова (Москва), набравшие по итогам сезона равное количество очков: большее количество побед позволило Марии подняться на ступень выше в итоговой классификации.

Superbike 3

Чемпионом любительского «литрового» класса стал московский пилот Epic Race, Михаил Хрычев. Второй – Денис Кулаков (RWT Motorsport, Московская область), третий – Виктор Красильников (BRT, Минск).

Supersport 3

В классе «шестисоток» титул досрочно – на шестом этапе – завоевал пилот Full Gazzz Василий Голубцов (Архангельская обл.), второе место – у Ивана Данилова (DC Motosport by Petrukovich, Московская обл.). Третьим стал дебютант сезона, Сергей Лосев (ProRace, Москва), который провел отличную серию гонок и одержал победы на двух заключительных этапах.

Согласно регламенту чемпионата Motoring, тройки победителей младших классов в будущем сезоне перейдут в «старшие» зачеты, что создаст новую интригу и обеспечит зрелищную борьбу в будущем году.

Борис Телегин,
Спортивный директор LAVR Motoring

Считаю, что в этом сезоне Организатором чемпионата были достигнуты все поставленные цели, кроме, пожалуй, одной: показать максимальное количество соревнований в прямом эфире на федеральных каналах. Эта цель будет реализовываться в сезоне 2024.

Я рад, что у нас расширилась география чемпионата – мы вернулись в Грозный и провели здесь первый и заключительный этапы, трасса прекрасно нас встретила. Это добавило интриги в борьбе за титулы.

Выстроилась структура работы с командами, в чемпионате появились новые фамилии, очень сильные дебютанты – спортсмены, которые участвовали в сезоне впервые и уверенно «ворвались» в тройки лидеров в своих классах.

Большую роль сыграла новая система начисления очков, во многих классах мы получили борьбу до последнего этапа: так, чемпионские титулы в “литровых” зачетах определились только на 7 этапе в Грозном.

 Мы рады тому, что в этом году удалось использовать на Игоре Драйв две конфигурации: по сути, это дало возможность провести гонки на разных трассах.

Сезон 2023, на мой взгляд, стал лучшим за всю историю существования серии: на это указывает и внимание к нам зрителей, и развитие нашей серии в плане «уплотнения» результатов спортсменов: совсем недавно мы переживали за временные засечки при отборе на квалификации в гонку, в 2023 году такой проблемы больше нет. Плотность результатов на сегодня такова, что практически все гонки заканчиваются для участников в минимальном отставании друг от друга. Времена прохождения кругов “десяток” лучших спортсменов в каждом классе – в секундах друг от друга. Если вспомнить несколько финишей этого сезона, в некоторых случаях нам даже потребовался фото финиш: например, на этапе на Moscow Raceway, когда борьба за второе место в классе Superbike шла до последних сантиметров дистанции. Это все добавляет красоты в наш вид спорта.

Я считаю, мы провели прекрасный сезон!

Заключительный этап чемпионата по шоссейно-кольцевым мотогонкам LAVR Motoring прошел в непростых погодных условиях: накануне гоночного дня летняя жара резко сменилась дождем и неприятным похолоданием, все воскресные заезды были объявлены дождевыми, а дистанции сокращены на 2 круга. Участникам двух первых гонок Supersport 3 и Superbike 3 повезло меньше всех: оба заезда прошли практически под ливнем, который только усиливался.

В «шестисотках» невероятно быстрым оказался дебютант сезона Сергей Лосев (ProRace), выигравший заезд. Вторым гонку завершил Евгений Беляков (Chrome Racing), а замкнул тройку лидеров Василий Голубцов (Full Gazzz) – по-видимому, у действующего чемпиона класса возникли технические сложности, из-за чего он не смог выложиться на полную.

Заезд Superbike 3 финишировал раньше запланированного: Амирхассан Пиванзадех допустил опасное падение, так что гонка была остановлена красными флагами, а результаты посчитаны по полным пройденным 12-ти кругам.

Примечательно, что в «литровой» любительской гонке абсолютное лидерство захватили… дебютанты класса! Станислав Морозов, Кирилл Лопатин и Максим Верещагин поднялись на подиум дважды: как победители основного зачета и как призеры отдельного зачета Организатора Supersport Debut для новичков, выступающих первый сезон.

Superbike / Superbike 2

В центре внимания вновь была гонка главного класса чемпионата, Superbike: от исхода заезда зависел, ни много ни мало, самый почетный чемпионский титул страны. С поула в гонку стартовал Макар Юрченко, который в квалификации днем ранее установил абсолютный рекорд трассы «Крепость Грозная», проехав круг за 1.16.446. Следом за ним на решетке выстроились Владимир Леонов и Антон Еремин. У Антона, лидировавшего в чемпионате, стояла задача финишировать не ниже третьего места, чтобы завоевать чемпионский титул. Правда, в дождевых условиях спортсмену в этом сезоне проехать не удалось: как распределятся позиции в гонке, можно было только гадать.

С первых кругов заезд возглавил Владимир Леонов: на утреннем ворм-апе пилот SPB Racing Team почувствовал хороший «держак» на трассе и был уверен в своих силах. Круг за кругом Леонов отрывался от пелотона, пока его партнер по команде, Макар Юрченко, старался отразить атаки Антона Еремина. Несколько раз пилот ЦСКА-ProRace вырывался вперед, однако Макар все же вернул позицию, и Антон спокойно завершил гонку третьим: план на гонку был выполнен, Еремин стал чемпионом Superbike. После финиша Макар Юрченко поздравил соперника, вручив ему наклейку с номером «1», под которым выступал весь сезон. Выигравший гонку Владимир Леонов провел потрясающий заезд, показав свое лучшее время круга 1.24.608 на мокрой трассе.

 Владимир Леонов, SPB Racing Team

Я знал, что здесь хороший зацеп и я ждал хоть какой-то денечек покататься здесь по дождю. Сложилось так, что дождь попал на гоночный день.

Это наверное единственный трек в России, где реально есть зацеп по дождю. С утра, правда, было получше, потому что было теплее, но тем не менее, я ехал в гонке и кайфовал, потому что по сухому этот трек достаточно тяжелый, а в дождь очень классно, я с удовольствием прокатился.

Антон Еремин, ЦСКА-ProRace

Я полностью держал контроль над эмоциями, в начале гонки первые несколько кругов были волнительные, но потом я понял, что Макар не отъезжает, и это то что мне надо, я чувствую себя уверенно на мотоцикле, могу держать неплохой темп, чувствую зацеп и – делаю свое дело. Под конец гонки думал о том, что мне не нужно рисковать, я просто стабильно ехал, держал свой темп и был максимально сосредоточен.

Каково это – чувствовать себя чемпионом? Я даже не верю до конца, безумно рад! Это действительно моя мечта, и это самый лучший год за все мои сезоны: я выступаю на мотоцикле, на котором я давно хотел ехать, мы выиграли кубок России в этом году и стали чемпионами России в топовом классе!

Подиум класса Superbike 2 целиком заняли пилоты из Санкт-Петербурга: Константин Путихин (SPB Racing Team), Егор Ратников (Full Gazzz) и Александр Сухов (Full Gazzz). Егор Ратников стал чемпионом в дебютном для себя литровом зачете Superbike 2, так что в следующем сезоне молодому пилоту предстоит выйти на старт старшего класса чемпионата.

Егор Ратников, Full Gazzz

На гонку у меня был план побороться на максимально высоких позициях. Но после старта все уехали, я не смог так быстро освоиться и привыкнуть к дождю. Старался ехать быстро, но со стороны это больше было похоже на аккуратную езду. Меня обогнал Костя Путихин – и улетел – я, честно говоря, был в шоке, он молодец! Саша Сухов меня обогнал, я с трудом за ним держался, думаю, отчасти из-за того, что подвеска не особо правильно себя вела. Ну и в целом осадочек остался после падения на шестом этапе. Принял решение ехать за Сашей – на предпоследнем круге он ошибся, я его обогнал, финишировал вторым и стал чемпионом России в классе  Superbike 2.

Заезд Supersport/Supersport 2 прошел в неожиданном составе: в старшие «шестисотки» впервые заявились Мария Медведева и Анастасия Белякова, действующая чемпионка младшего Supersport 2. Анастасия, не вполне уверенно начавшая сезон на новом для себя мотоцикле, ко второй половине чемпионата раскатилась настолько, что стала вполне успешно навязывать борьбу товарищам из старшего зачета и приезжать на финиш то третьей, то второй в абсолюте. В отсутствие Алексея Иванова и Дмитрия Седина у спортсменки Chrome Racing были все шансы возглавить первый в ее жизни подиум Supersport, однако в планы вмешался Кирилл Битков: по влажной трассе опытный пилот Ratchet Motorsport оказался быстрее, Настя заняла вторую ступень пьедестала. Третьей финишировала Мария Медведева (Delrus QTM).

В младшем Supersport 2 появился новый пилот – Рустам Омаров (DMS Dagmotosport), чуть ранее этим же днем неудачно выступивший в гонке Supersport 3 (сход). В старшем классе пилоту из Махачкалы удалось выиграть заезд, опередив Григория Метревели (Otto Superbike) и Сергея Лосева (ProSport).

В заезде Supersport 300 на старт вышли всего 5 участников, все пятеро спокойно добрались до финиша. Первое место по сложившейся традиции заняла трехкратная чемпионка класса, Анастасия Белякова (подтвердившая титул двумя этапами ранее), вторым в гонке стал Евгений Беляков (Chrome Racing). Третье место заняла Екатерина Колпакова (Delrus QTM).