2021
29 и 30 мая на Автодроме «Игора Драйв» пройдет второй этап Чемпионата Motoring. В субботу пилотов ждут тренировочные заезды и квалификации. Эффектным завершением дня станет трехчасовая гонка Эндуранс.
Главный гоночный день состоится на Автодроме в воскресенье: жаркие баталии пройдут в классах Superstock 1000, Superstock 600, Minimoto, Superbike, Supersport, а также Road Cup 600/1000. Зрителей ждут и другие активности: все желающие смогут пройтись по пит-лейн, чтобы поближе познакомиться с мотогоночной кухней и пообщаться с топовыми российскими пилотами во время автограф-сессии.
Купить билеты можно будет на месте в дни уикенда или заранее онлайн по специальному тарифу на официальном сайте Автодрома. Старт онлайн-продаж – 13 мая на сайте.
Полное расписание соревнований будет опубликовано на сайтах Чемпионата Motoring и Автодрома «Игора Драйв» в ближайшее время.
В связи с объявленными длинными выходными и рекомендациями Роспотребнадзора ограничить массовые мероприятия на майские праздники, формат гонок Motoring Junior, запланированных на 8-9 мая, был изменен. Информация о датах проведения и этапах юношеской серии будет опубликована позднее.
Картодром «Фирсановка» совместно с Чемпионатом России Motoring объявляет об открытии гоночного мотосезона. 8 и 9 мая приглашаем пилотов всех возрастов на трек-дни – проведем майские праздники красиво и с пользой!
Оба дня участники будут мериться силами в шести классах. Сессии пройдут в формате Time-Attack, пилоты с лучшими временами круга по итогам уикенда будут отмечены на церемонии награждения.
Стоимость участия:
Классы до 50 см3 – бесплатно
Классы от 50 см3 (для юниоров до 15 лет) – 2.500 руб/день и 5 заездов
Датчик +500 руб.день.
Пилоты старше 15 лет – 3.000 руб/день и 5 заездов
Датчик +500 руб.день.
Подробное расписание «Моторинг – Time Attack»
Классы
| Классы «Минимото «Юниор» + PW50 Cup |
| Классы «Супермото «Юниор» 50/65/85/ + Минимотард (до 16 лет) |
| Класс «Мини GP110» |
| Класс “Миниматард” (Возраст 15+) |
| Класс “Супермото 450” |
| Спортбайки с объёмом двигателя от 250 – 400 см3 (от 2015 г.в.) |
Как долго мы этого ждали! Высокие скорости, лучшие пилоты, великолепные виды и красочные закаты… О да, Igora Drive, мы вновь возвращаемся! В 2020 году здесь прошли три мощнейших этапа, до сих пор вызывающие такой ручей мотогоночных ностальгических слез, что хватило бы на отдельный приток Невы!
28-30 мая цитадель российского мотоспорта примет второй этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам Motoring 2021. Скоростные повороты, захватывающие дух перепады высот, чистый драйв – если это не любовь на всю жизнь, то что же?
До свидания с любимым автодромом осталось чуть больше месяца: совсем скоро переднее колесо мотоцикла вновь взлетит вверх при выходе на старт-финишную прямую. Igora Drive, начинаем обратный отсчет!
В минувшее воскресенье в Грозном Макар Юрченко, стартовавший с поул-позиции, одержал красивую победу в королевском классе Superbike. В течение гонки побороться с пилотом команды SPB Racing team пытались Артем Мараев и Антон Еремин, однако на 9-м круге Макар возглавил пелотон и не оставил соперникам из команды Motorrika шансов на первую ступень пьедестала.
Макар, как прошла твоя первая гонка в Чемпионате?
Было непросто. В этом году в составе команды SBP Racing Team я, как и другие участники, должен был выступать на BMW S1000RR. К сожалению, до первого этапа мотоцикл не успел добраться – застрял на границе, – поэтому пришлось ехать на прошлогодней Aprilia. Она немножко у нас «подустала», в течение одного уикенда с ней случилось множество проблем: с электроникой, коробкой, и тормоза клинили, и все жидкости из нее текли, которые только могли, и колесо в гонке начало спускать… Тем не менее, мы справились – и хорошо!
Что было самым сложным?
Основная сложность для меня заключалась в том, что спустило колесо и было непонятное ощущение от мотоцикла в плане держака на заднем колесе: он отсутствовал, колесо плыло, мотоцикл себя странно вел за счет этого.
Небольшую интригу внесли круговые, когда мы их догнали. На трассе в Грозном есть несколько связок поворотов, в которых достаточно сложно совершить обгон, даже если человек едет сильно медленнее, можно просто не успеть пролезть и приходится два поворота ехать у него на хвосте. А этого не очень хочется, особенно когда твои соперники поджимают. Но с этим мы тоже справились.
Гоночный сезон стартовал после очень долгого перерыва…
В 2020 году мы закончили сезон в октябре в Грозном, и здесь же в апреле 2021 его начали. Ввиду того, что у нас все закрыто на карантин, никуда нельзя выехать – обычно в межсезонье можно покататься в Испании, Италии, – перерыв был довольно большой: целых шесть месяцев. Так что в целом было непросто. Хотя, если честно, я об этом не сильно задумывался во время заездов. В целом гонкой доволен, мне удалось неплохо проехать, я даже побил свой прошлогодний рекорд трассы (новый рекорд: 1:18.075).
В чем секрет успешной гонки?
Никаких секретов нет: тренировки, тренировки, тренировки. Анализ того, что ты делаешь, как ты едешь, и того, как едут те, кто лучше тебя: в чем разница, как ее реализовать и нейтрализовать.
С прошлого сезона нижегородская команда Chrome Racing неоднократно сталкивалась с намеками на вмешательство в техническое состояние мотоцикла Анастасии Беляковой. В минувшее воскресенье после гоночного заезда класса SSP 300 и победы Анастасии в своем классе командой RMS Motorsport была инициирована углубленная техническая инспекция мотоцикла победителя.
В расположении команды в месте проведения соревнования был разобран двигатель, после сравнения всех параметров с заводскими данными, никаких доработок обнаружено не было.
Сегодня технический комиссар Организатора серии получил результаты проверки блока ЭБУ, которая подтвердила, что сторонних кодов в прошивке мотоцикла Анастасии не обнаружено, и мы рады объявить, что победа юной пилотессы была одержана в честной борьбе.
Результат Екатерины Колпаковой (команда RMS Motorsport) аннулирован за нарушения пунктов технического регламента, обнаруженных во время послефинишных углубленных проверок.
В связи с этим в разделе «Документы» на сайте Чемпионата Motoring опубликован протокол гонки класса SSP 300 с официальными результатами.
Класс “Минимото”
- Белякова Анастасия (Chrome Racing)
- Ратников Егор (Full Gazzzz)
- Беляков Евгений (Chrome Racing)
